расскажите про пневмоподвеску

[ilja]

А расскажите плз про пневмоподвеску. посмотрел - подушка стоит от 4 до 6, ну + фурнитура там всякая. короче получается регулируемая из салона высота за небольшие по сравнению даже со средними стойками деньги. а что по ходовым качествам? Интересует конечно не обычная езда за хлебом, а в спортивных применениях

[Androne83]

спортивные цели - это прыжки ввысоту?

имха сначала надо цели конкретно обрисовать, а пневма - она требует таскать за собой станцию подкачки, это уже минус для многих целей...

[!Y@!]

вот.. тут описалово штатной пневмы на тавоту..
http://crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=33

p/s я думаю за 4 тыр получишь максимум регулировку высоты и то надо еще чем-то надувать..
а в идеале это должна быть и регулировка жесткости и датчик высоты, антикливок и наклон в поворотах, а это контроллер управляющий всем добром..

[ZeVs_BSTRDS]

подушки-то стоят муку, только под них нужны еще аморты, фитинги, шланги- это ладно, но еще надо хороший компрессор, ресивер, осушитель(а то как же зимой, замерзнет все нах!).
приминяемость в спорте сомнительная.....
устойчивости, как на винтах будет тяжело достичь.
но зато понтово!!!

[Wave Generator]

подушки еще разные, есть под макферсон, есть под отдельную пружину, есть бублики в сборе с аммортом. Вещь классная, если есть контроллер как написал Йа. Нет контроллера - от 30тр. в пиндостане.
и есть еще 1 прикол - у многих авто с изменением высоты меняется схождение

[maniakk]

илья, если что подсказать надо - при встрече спроси, я тебе все разжую по теории,
по практике с легковыми автомобилями не в теме

[ilja]

Леш, тема годовалая почти некрофилия просыпается...

[Wave Generator]

на практике могу разжевать про легковые, есичо какие вопросы. пневма это круто, но в первую очередь - это комфорт, в спорте не применяется никем повсеместно.

[Yurz]

и есть еще 1 прикол - у многих авто с изменением высоты меняется схождение

это не главное, - настроился на одну высоту и ездишь... надо бордюр-поребрик - задрал тачан, забрался, опустил в стандартное положение, ну или приехал на стоянку, уронил и ушел, чтоб колеса не спиндили.
Но есть еще один прикол - высоко и жестко, либо мягко и низко, ну и как всегда - истина где-то посередине.

[Wave Generator]

не обязательно, можно и высоко и мягко, больше сложнее с низко и жестко.

[!Y@!]

не обязательно, можно и высоко и мягко, больше сложнее с низко и жестко.

+1
ибо на пузе ход подвески мизерный.