Amarok

[Mikhail]

Насколько я помню обещал в случае покупке тачки в РБ подробно описать процесс...

В августе поехал в Атлант-М Уручье, Минск и внес предоплату на VW Amarok Highline, в качестве допов была поставлена блокировка диффа, хром-пакет (дуги хромированые) и защита алюминиевая в грузовой отсек, стоимость комплектации сотавила 41800$ что на тот момент было порядка 1.2М, такая же комплектация от российского дилера оценивалась в 1.5М+ машина ожидалась на середину-конец февраля 2012 года, но нам вобщем то было все равно, ибо до НГ финансов выделять на его покупку не собирался вобщем то (машина моему партнеру)

В середине ноября раздался звонок от менеджера из Атланта с "печальными" новостями о якобы заканчивающейся с НГ халявы по уплате НДС белорусскими юрлицами при растмажевании новых авто, на что возник мой резонный вопрос что мы можем предпринять в данной ситуации, с прозрачным намеком на то что я готов заслать $$$ если что...
Через пару дней нашелся автомобиль уже в наличии на складе за ту же самую цену только другого цвета, я дал принципиальное согласие, заключен новый договор и перечислен препэй 
 
Ну я набрал кэша и поехал в Минск, пока вы тут разводили полемику и размазывали сопли о выборах я забрал машину, дали копию ГТД, справку-счет, сертификат и я уехал обратно в Питер  
На "границе" купил страховку ОСАГО на 2 недели за 2.5 рубля, на данный момент это пока все расходы...В понедельник поеду на ЦАТ в С-Пб на проспект Культуры д. 40 отдам документы на получение ПТС...О результтатах отпишусь дополнительно  

Можно сколь угодно долго разглагольствовать на форумах, метаться в раздумьях, бояться попасть на бабло и прочее, НО!!! Не ошибается тот кто ничего не делает, я решил попробовать и думаю затея выгорит в любом случае  Риск невелик, максимум что можно предположить это доплату в разнице НДС в России, но при этом очередь на этот говновоз 10 месяцев, а в РБ я считайте купил в течении 4х, уже большой + Если бы не курсовая разница по USD-RUB экономия составила бы ~300р, в данном случае ~200р...

[Tony-spb]

А чего там с растаможкой? По правилам единого таможенного союза при ввозе в РФ пошлины какие-то платяться? А то вот даже призадумался о покупке с Белорашки авто.

[Mikhail]

Ничего там платиться не должно  в понедельник думаю все узнаю уже...Дороже чем в Раше 100% не будет 

[~RaZVaL]

как говорится - "вы хвастаетесь или жалуетесь?"

)) по сабжу - пикапы охренительны! поздравляю!

[Mikhail]

Я не жалуюсь  меня Илья в свое время просил осветить эту тему, я освещаю, сам джипы не люблю ни в каком проявлении 

[Tony-spb]

Дороже чем в Раше 100% не будет 

Проанализировав рынок можно сказать, что даже 200%. У них цены гораздо приятнее, как на новые, так и на б/у.

[UDAF]

Знакомый вполне успешно притащил Мультивен в какой-то топовой комплектации.
Экономия около 300-400 рублей получилась.
Если русские на белорусские менять у Толика на границе, то экономия будет процентов на 30-40 больше.

[Mikhail]

Знакомый вполне успешно притащил Мультивен в какой-то топовой комплектации.
Экономия около 300-400 рублей получилась.
Если русские на белорусские менять у Толика на границе, то экономия будет процентов на 30-40 больше.

Тема эта закончилась уже давно, да и дилеры не принимали зайцы в оплату, а если принимали то по черному курсу а не по официальному...Помню момент когда пачка Кента стоила там 14 рублей в пересчете на наши 

[old-shit]

дык а фишка в том, чтобы новые ведра брать или убитые вхлам бялорусами?

[Mikhail]

Новые естно  

[UDAF]

Тема эта закончилась уже давно, да и дилеры не принимали зайцы в оплату, а если принимали то по черному курсу а не по официальному...Помню момент когда пачка Кента стоила там 14 рублей в пересчете на наши 

Значит отстал от жизни...

[Ska]

ну а какие подводные камни?) неужели все так просто?

[ARSHAVA]

Ещё фишка в том,что в белорашке могут продавать то,что в рашку не поставляется,например третий фокус турбовый.Получаешь мотор,который тут не купить + хороший скидос.

[Mikhail]

Да в том же Фольксе столько модификаций моторов-коробок что глаза разбегаются  сеня не поехал на таможню, дел куча и без этого...

[marazot]

Правильно Я понимаю, что в Росиию пикапчики не поставляются на автомате?
Как вообще происходит покупка автомобиля за границей? Из РБ возможно привезти автоматный амарок?

[Mikhail]

Слушай. его по моему вообще автоматного в природе нет  Вчера вечером отвез копии документов на таможню, потратил там 10 минут, вышла секретарь, все посмотрела, проверила паспорт и ушла бросив через плечо "Ждите, вам позвонят" 

Сейчас уже "звонят"    "Оригиналы документов с собой, машину на осмотр, завтра в любое время" Если я завтра получу ПТС, это просто мега-скорость, я такого не ожидал если честно, зная как наши официальные органы любят" вату покатать"

[FCSM*Vovan]

а ты Амарок для себя привёз? или занимаешься?

[Mikhail]

Для партнера (считай для себя) так что нет, не занимаюсь   Что бы этим заниматься с нормальным выхлопом надо вложить порядка муля зелени, иначе смысла нет никакого...Пока ждешь очередь свою твой потенциальный профит размазывается по месяцам и тема теряет актуальность...Если вложить муль, или хотя бы 500 тысяч, то машины будут приходить постоянно и будет движение...Но есть куда вложить 500 и без этой темы, проблема в том что нет 500 

[Ska]

ну так а подводные камни где??? чет не верю что вот так ровно можно срезать 200-300 рублей.

[Mikhail]

Завтра если ПТС получу выложу скан, никаких камней...

Мэн, вот так все и сидят и очкуют, в предвкушении возможных "подводных камней", "а как же тогда мои бабки"," а что же тогда будет", "бла-бла-бла на форумах", так можно всю жизнь сидеть и никуа не делать 

[ТуМКА]

странно) посмотрел цены на ауди , а именно ку 5 в белораше - тоже самое что и у нас все

[Mikhail]

Audi A7 3.0 TFSI (300 л.с.) quattro – от 48 777 евро. Позвони к дилеру местному и спроси от скольки у нас она  

Audi Q5 с двигателем 2.0 TFSI (211 л.с.) quattro – от 33 000 евро.

Мне интересно где ты Q5 по такой цене у нас возьмешь...

[ТуМКА]

ну а 7 получается дешевле на 700 тыщ
я про ку5 говорил)
там она ровно столько же

плин,А где ты ку5 смотришь по таким ценам? скинь ссылку плиз
а то я на ауди.бай зашел
там другой ценник

чудеса, зашел второй раз посмотреть действительно другой ценник) вопрос этот закрыт)

а как быть с обслуживанием и гарантией?

[Mikhail]

Я там и смотрю, открываешь станичку Q5 и смотришь вкладку "Комплектация и цены"
А6 они россиянам не продают, это я к сведению...Если белоруса найдешь то тогда да, можно...А может уже и продают, я в августе узнавал...

Чем дороже машина- тем больше разница в цене!

Приезжаешь к дилеру и обслуживаешь, никаких вопросов, к любому дилеру  Если сэкономить и на этом охота то обслуживать тоже в Минске, там дешевле...

[ТуМКА]

Михаил, в спб тоже можно обслуживаться и обращаться по гарантии на машине , купленной в белораше?

[Mikhail]

Да, я в Неву-Автоком заезжал распечатку брать по комплектации, они сказали "Вэлкам на ТО Майкл" 

[ТуМКА]

Да, я в Неву-Автоком заезжал распечатку брать по комплектации, они сказали "Вэлкам на ТО Майкл" 

ну круто . главное чтобы вэлком ту гарантия тоже сказали в случае чего.
воопщем надо теперь про ауди выяснить. чтобы там так же было все
а то 300 переплачивать нах

[Atom]

Мен, молодец, все правильно сделал.. я что то упустил беларашку когда себе авто покупал, надо было так же сделать ))

[Ska]

вот я как вижу ситуацию...

есть же всякие там "рашен пакет".
Вот ты купил машину в РБ, приехал домой, катаешь год, потом бац  - че-нить сломалось, ты к дилеру, а он это гарантийный случай, но Вам отказываем, т.к. вы купили машину которая официально не поставляется в РФ и не подлежит эксплуатации на территории РФ.
 
К примеру японские дизеля Мазда, не поставляются в РФ из-за качества топлива

Понятно дело, что это придирки,  но когда речь идет о 1,5 рублях не хочется прилипнуть из-за какой-нить мелочи/// 

[Mikhail]

Если официальных поставок нет скорее всего откажут, а зачем такую брать? У меня вопрос так не стоял, это первое, второе можно и до Минска доехать в случае глобального гемора какого то, а третье "Зубов бояться...."да и 200 рублей на дороге не валяются, а 300 как по состоянию на август и подавно! А если (я в качестве примера приведу) я купил бы себе Е500 или Е63 дешевле на миллион полтора рублей, то мне вообще насрать на эту гарантию было бы 

[Ska]

Если официальных поставок нет скорее всего откажут, а зачем такую брать? У меня вопрос так не стоял, это первое, второе можно и до Минска доехать в случае глобального гемора какого то, а третье "Зубов бояться...."да и 200 рублей на дороге не валяются, а 300 как по состоянию на август и подавно! А если (я в качестве примера приведу) я купил бы себе Е500 или Е63 дешевле на миллион полтора рублей, то мне вообще насрать на эту гарантию было бы 

короче заинтриговал ты меня)
если все срастется и тема будет жива, летом поеду в белорашу за одновкой)

[Mikhail]

Ты вату не катай, если не отменят постановление после НГ, едь предоплату давай сразу, потому что из 10 машин в очереди 1 белорус и 9 россиян, летом соберешься-получишь зимой 

[Ska]

Ты вату не катай, если не отменят постановление после НГ, едь предоплату давай сразу, потому что из 10 машин в очереди 1 белорус и 9 россиян, летом соберешься-получишь зимой 

я буду брать из наличия.
нах эти темы с заказами

[Mikhail]

В наличии ничего нет как правило...

[Mikhail]

Апдейт: ПТС на руках, позже выложу и опишу как было...


Ну вобщем я смысла выкладывать сканы никакие уже не вижу, кому надо дешевле машина едьте и покупайте, будете катать вату будете кормить россиийских дилеров, процентов на 20-30 дороже все в России...

[shmel-jr]

Апдейт: ПТС на руках, позже выложу и опишу как было...
Ну вобщем я смысла выкладывать сканы никакие уже не вижу, кому надо дешевле машина едьте и покупайте, будете катать вату будете кормить россиийских дилеров, процентов на 20-30 дороже все в России...

Да скан и не нужен.
Опиши просто как все делал.
С покупкой б/у все понятно. А вот как быть с новой машиной. Надо также заранее в таможню нести копии документов на машину и оформлять сертификат или нет?

[Mikhail]

Приехал на Культуры, отдал ксерокопии всего что было, сказали ждать звонака..Позвонили на след день, приезжайте с оригиналами доков! Приехал вчера, пошел забрал свое заявление в 217 кабинете уже с печатями завизированое инспектором, пошел вниз в 104 кабинет позвонил перцу который осматривает авто, Сергей Петрович его зовут телефон на стене висит, берет 100р, он через 10 мин вышел осмотрел дал карточку,пошел с карточкой и оригиналами доков в 109 кабинет в соседнее синее з-дание из модулей сделаное к прихлебателям получить справку с комплектацией по ВИНу, получил 600р им отдал, пошел со справкой и карточкой от Петровича завизировал всю эту хрень снова в 104 кабинете, пошел в 308 кабинет и взял еще одну справку что тачка чета там евро4 стопудово соответсвует, стоит 1700р, 30 минут ходил вату катал, потом отнес все готовые справки и оригиналы доков на второй этаж 4-5-6 окно, проверили все данные, пошел сделал копии справки-счет для ГАИ уже, копию паспорта снова, принес обратно в 5 окно все это, пошел снова вату покатал, через полчаса пришел и получил ПТС под расписку о том что все данные там внесены верно, все документы забрали, осталась копия справки счет, договор с Атлантом и таможенный ПТС только, теперь ищу номера где есть нужные мне 

[v3d]

как дела?

[Mikhail]

В плане чего?  А я чета забил сейчас с этим делом, стоит он на участке у чела с ПТСом но без номеров 

[UDAF]

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/01/23/1717659

Белорусским автовладельцам и перекупщикам ушедший год запомнился особенно хорошо. Да и их российским коллегам, пожалуй, тоже. Беларусь за несколько месяцев побила все годовые рекорды по скупке подержанных автомобилей, которые, в связи с упразднением таможни между странами Единого таможенного союза, предполагалось перепродать в Россию. И действительно, на Москву и другие крупные города один за другим отправлялись автовозы, а следом – частные перевозчики.
В выигрыше оставались все три стороны: немцы (поляки, литовцы – нужное подчеркнуть), выгодно сбывшие подержанные машины, белорусы, выгодно перепродавшие их россиянам, и сами россияне, купившие хорошие (и не очень) экземпляры европейского, японского и американского автопрома заметно дешевле, чем это можно было бы сделать на территории РФ.


Лихо уходили, к примеру, Audi 2001 года, которые ни по каким нормам не соответствовали обязательному Евро-4. После лавочку прикрыли: ПТС на такие машины получить невозможно. А если и можно, то за большие деньги. И никто не гарантирует, что этот документ не будет позже аннулирован. Бизнес пошел на спад. Теперь в Беларусь не ездят перекупщики. Теперь в эту страну ездят потенциальные покупатели новых авто. Надеясь прилично сэкономить. На самом ли деле это так? И не будет ли проблем при постановке на учет такой машины в России?
Но прежде о явных и неявных преимуществах. Первое – это, конечно, цена. Здесь не может быть никаких двойных толкований: достаточно посмотреть ценники у российских дилеров и у белорусских. К примеру, возьмем BMW X3 xDrive 35i. В Минске – 1 976 150 рублей за машину в базовой комплектации. В Москве – 2 130 000 рублей. Чистая разница – 153 850 рублей. При этом российские дилеры продают автомобили калининградской сборки, а наши соседи – европейской. Или другой «немец»: Volkswagen Touareg. Если никуда не ездить, за эту машину с трехлитровым турбодизелем придется заплатить минимум 2 184 000 рублей (опять-таки автомобиль будет с российским VIN-кодом, досборка Touareg идет на заводе в Калуге). Если проехать 700 километров от российской до белорусской столицы, за тот же Touareg будут просить уже другие деньги: 1 803 564 рубля. То есть немецкий внедорожник в Минске обойдется на 380 с половиной тысяч дешевле. В отдельных случаях можно дополнительно сэкономить от ста и более тысяч на подборе комплектаций. И еще несколько примеров. Chevrolet Orlando 1,8 LT с шестиступенчатым «автоматом» здесь – 939 тысяч, там – менее 762 тысяч. А самый дешевый – от 719 тысяч в Москве и от 628 тысяч в Минске. Согласитесь, даже 90 тысяч рублей – приличные деньги.
Есть и другие, не менее интересные нюансы. Во-первых, в Беларуси часто встречаются машины в более богатых комплектациях, чем в России, – у московских дилеров такие авто купить в принципе невозможно. Как вариант, тот же Orlando в версии LTZ и LTZ Plus, а также с двумя дизельными двигателями. Во-вторых, в соседской стране по-прежнему будут продаваться машины, продажи которых у нас в ближайшее время прекратятся. Например, Volvo C30 с механической коробкой передач.
Теперь о мифах. Их два, и они страшные. Первый: новое авто, купленное в Беларуси, не может беспрепятственно встать на учет в России без уплаты таможенных платежей. Второй, еще более страшный: всякий дилер скажет вам, что проходить плановые ТО и ремонтировать машину в период гарантийного срока придется в той стране, где вы ее купили. И первое, и второе – неправда. В рамках Единого таможенного союза автомобили, прошедшие таможенную очистку по ставкам этого союза в одной из его стран, считаются полностью растаможенными и в других его странах.
Что касается необходимости регулярных поездок в Беларусь – это сказка, рассказывают которую по известной причине: всякий дилер хотел бы обслуживать тот автомобиль, который был куплен у него, а не терять приличную часть выручки из-за «белорусской конкуренции». «На наши автомобили распространяется общеевропейская гарантия, то есть российский дилер обязан обслужить автомобиль, где бы он ни был продан – хоть в Белоруссии, хоть в Германии, точно так же как дилеры в этих странах обязаны оказать гарантийную поддержку владельцу автомобиля, проданного в России», – заявил AutoNews.ru PR-менеджер российского подразделения Skoda Тимур Алиев. Однако он оговорился, что у покупателя по крайней мере автомобилей Skoda в Белоруссии могут возникнуть проблемы другого плана. «Я не уверен, что покупатель сможет получить российский ПТС без проблем – в Белоруссии у двигателей Skoda другая мощность», – отметил он.
Технически процесс покупки авто в Беларуси выглядит крайне просто. Договор купли-продажи можно составить дистанционно, для этого лишь понадобится отправить в автосалон несколько отсканированных страниц паспорта. И, разумеется, внести предоплату. Переплачивать потом не придется: цена будет четко фиксированной, и что важно – в евро или долларах США, так как никто, пожалуй, не может предсказать, каким будет курс регулярно обесценивающегося белорусского рубля завтра или тем более послезавтра.
Затем остается дождаться прибытия автомобиля, сесть на поезд, чтобы через 8-10 часов быть в Минске. Вместе с машиной новый владелец получит весь пакет необходимых бумаг, среди них обязательно должны быть такие документы, как оригинал таможенной декларации, счет-справка, одобрение типа транспортного средства, договор купли-продажи, акт приема-передачи автомобиля, товарная накладная, свидетельство о государственной регистрации, сервисная книжка и инструкция по эксплуатации.
Самая неприятная процедура потом – получение ПТС. Неприятная – потому что с момента подачи заявления до оформления указанного выше документа может пройти немало времени, вплоть до месяца ожидания. Затем автомобиль без каких-либо препятствий встает на учет. А стоит ли поездка в Беларусь сэкономленных 100-400 тысяч рублей, решать только каждому конкретному покупателю.

[shmel-jr]

Интересно, а работает ли такая схема:
купил новое авто в Германии, оформил его на "белоруса", а потом у этого "белоруса" "купил".
Будет ли такой автомобиль считаться новым или нет, если у него пробег меньше 1000км?

[ShturMMaN]

Интересно, а работает ли такая схема:
купил новое авто в Германии, оформил его на "белоруса", а потом у этого "белоруса" "купил".
Будет ли такой автомобиль считаться новым или нет, если у него пробег меньше 1000км?

у белорусов ща пошлины как у нас. новым считается авто до 3-х лет по пошлинам

[Mikhail]

На белоруса физлицо врядли прокатит, а вот на юрлицо, или чпшника купить можно, у них таможенники расчитывают цену исходя из каталогов, разница в цене может быть немалой, наши каталогами не пользуются, ибо все физлица таможат по СТП, а там считается от кубов, вобщем кто хочет попробовать? Я если надумаю к лету машину пригнать из Германии буду однозначно ее в РБ растамаживать, но я планирую 3х летку...А дыру с льготой по уплате нДС Лука прикроет, неизвестно только когда...

Амарок никому не нужен?  В конце февраля приходит тот который я в августе заказывал, на Амарок-клубе пробовал предложить, но там сборище олигофренов сидит, даже топик мой закрыли