Вопрос электроникам (про самодиагностику)

[Mike]

имеем дигностический разъем, как на картинке.
не имеем special tool, сканеров и т.д.
вопросы:
1. возможно ли считать коды ошибок с помощью простого вольтметра или мультитестера? (если да, то что куда пихать)
2. возможно ли стирать ошибки из памяти?


з.ы. уж простите за бедность речи... я в этих вопросах лошара ми кантара...

[ilja]

ну если очень постараться то можно попробовать с sound blaster компа или осцилографом. но сдается мне что дешевле и проще заехать на станцию

[pimple]

а мануалы и яндекс что говорит?
есьт вариант что можно замкнуть пару колодок между собой и смотреть по миганию лампочки чекэнжин какая ошибка.
но не любом ведре вроде

[shmel-jr]

Как бы объяснить......
В диагностические "дырки" разъема вставляется светодиод и по его миганиям и сверкой с мануалом можно прочитать коды ошибок. На счет сброса - я не знаю

[ilja]

эээ судя по распиновке там выходит шина данных. с нее только если очень повезет можно считать

[Mike]

таким способом простым вольтметром читаются ошибки на мицу.... лампочки там тоже подключают...

это же пиндосский разъем.
Илья, а что такое шина данных? это ты про CCD BUS? поясни типа на пальцах, как это дело работает, если возможно...
и что такое SCI RECEIVE?

[ilja]

ну судя по тому что выход только один там последовательно передаются биты данных. их можно будет заметить на светодиоде только если частота ну очень маленькая. я ни разу не спец в этих вопросах но в обычной электронике частоты передачи от 1 khz - 1000 раз в секунду (глаз не видит) (другой вариант увидеть примерное среднее значение за какой-то интервал времени на вольтметре и сделать вывод сколько там прошло ноликов и сколько еденичек - принцип ШИМ модуляции), но есть нюанс - это автомобиль и как тут сделано я хз.

transmit/receive это типа out/in для чтения и для записи. а bus это возможно несущая частота или еще что.


мануал будет рулить в любом случае - может все гораздо проще, там вообще может быть аналоговый разъем.

[Mike]

мануал будет рулить в любом случае - может все гораздо проще, там вообще может быть аналоговый разъем.

блин... мануал скурен полностью. разьем только один, вот этот.
там ваще все не по-русски. часть кодов ошибок (около пяти-семи) можно считать через жк-дисплей одометра, большая же часть выводится через вышеуказанный коннектор на сканер в виде кодов.... все через жопу...

[V.-Power]

найди человека со сканером, Майк.
я не понимаю в чем трабл.

[Vitat]

Майк, только сканер.

[Mike]

найди человека со сканером, Майк.
я не понимаю в чем трабл.

чо непонятного? хочется не единоразово считать ошибки, а сделать, как у тойоты....

Майк, только сканер.

понятно

[Dan]

А ошибки при скидывании клеммы минут на 5 разве не сбрасываюццо?

[Mike]

А ошибки при скидывании клеммы минут на 5 разве не сбрасываюццо?

нет