Очередные покатухи заднеприводных учаснегов

[-GodSend-]

Да,  было такое,а я себе чуть машину несполил , выпуск нагрелся докрасна и от этого начала тлеть шумка

У меня 320-я в 46 кузове, тоже хотел бы попробовать... Только вот думаю, что всякие долбаные системы контроля безопасности нифига не позволят... 

[Butch]

У меня 320-я в 46 кузове, тоже хотел бы попробовать... Только вот думаю, что всякие долбаные системы контроля безопасности нифига не позволят... 

На любую вражескую систему есть русский миханик

[-GodSend-]

На любую вражескую систему есть русский миханик

сломать, конечно, все можно, но нужно ли...?

[РЫЖИК]

а тут уж тебе решать самому что тебе болеше нужно. либо каждодевная безопасная езда, либо иногда "получение удовольствия"

[-GodSend-]

а тут уж тебе решать самому что тебе болеше нужно. либо каждодевная безопасная езда, либо иногда "получение удовольствия"

Да понятно... Хотел бы купить вторую машину, специально для отжигов и убиваний, но пока не имею такой возможности... Скоро зима, поэтому ни о каких отключениях систем безопасности в своей повозке даже и не думаю.

[РЫЖИК]

купи себе копейку на зиму для отжига, много не стоит и не особо жалко=))

[Butch]

Да понятно... Хотел бы купить вторую машину, специально для отжигов и убиваний, но пока не имею такой возможности... Скоро зима, поэтому ни о каких отключениях систем безопасности в своей повозке даже и не думаю.

Ездить нужно учиться)))  Залог безопасности - навыки вожения а не провода к колесам

[-GodSend-]

купи себе копейку на зиму для отжига, много не стоит и не особо жалко=))

боюсь, не получится, еще за бумер не расчитался... и в ближайшее время не расчитаюсь 

Ездить нужно учиться)))  Залог безопасности - навыки вожения а не провода к колесам

+1 Это понял уже давно.

[staLker]

Ездить нужно учиться)))  Залог безопасности - навыки вожения а не провода к колесам

пассивная безопасность никогда не бывает лишней, даже для профессионалов... каждый день нужно получать кайф от езды, а не быть готовым выйти из заноса например

[Ska]

Ездить нужно учиться)))  Залог безопасности - навыки вожения а не провода к колесам

прямо в точку.

а ещё бывает так, что электроника может не сработать.

[Agressor]

сломать, конечно, все можно, но нужно ли...?

Да лан ломать, предохранитель-нах, и все дела...))

[Butch]

пассивная безопасность никогда не бывает лишней, даже для профессионалов... каждый день нужно получать кайф от езды, а не быть готовым выйти из заноса например

кто знает - тот понимает. А пасссивная безопасность - это дома с пивом по телеку про войну смотреть..
но тоже сцуко опасно

[Timon_M_F]

пассивная безопасность никогда не бывает лишней, даже для профессионалов... каждый день нужно получать кайф от езды, а не быть готовым выйти из заноса например

Пассивнайа безопасность для домохозяек и пенсионеров.... фся фишка в том, чтоб в этот самый занос не попать, а не выходить из него, а если хоешь в него войти - входи и кайфуй. Неоднократно бывали случай, когда именно система этой самой гребаной безопасности после критического угла заноса приводила к необратимым последствиям. Доверять свою безопасность проводам и дачикам - увольте.... либо если уж таковая имеется - только в большом авто для повседневной езды типа Х5 или S500.

[staLker]

Пассивнайа безопасность для домохозяек и пенсионеров.... фся фишка в том, чтоб в этот самый занос не попать, а не выходить из него, а если хоешь в него войти - входи и кайфуй. Неоднократно бывали случай, когда именно система этой самой гребаной безопасности после критического угла заноса приводила к необратимым последствиям. Доверять свою безопасность проводам и дачикам - увольте.... либо если уж таковая имеется - только в большом авто для повседневной езды типа Х5 или S500.

Да это всё понятно... сам придёрживаюсь принципа, что мастерство это не умение выводить машину из критичной ситуации, а не допускать такой ситуации, но банально, когда идёшь по трассе зимой под 150, машину может начать носить... и те же системы подруливания прекрасно справляются с минизаносами на их ранней стадии, что вообще не надо напрягаться. Но эти же системы абсолютно не подходят для более жёстких условий, приходиться вырубать, ибо только мешает. Таким образом, в нужных руках эта система лишь помогает, а не мешает. Главное - чтобы была возможность её вырубить (не предохранителем)

[Timon_M_F]

ехать 150 по зимней трассе - это небезопасно, хотя бы по тому что тормозной путь очень большой, я бы не советовал на стандартной резине ездить с такой скоростью.....

[Butch]

К любой системе нужно еще мозги. а 150 по зиме - это скорее их отсутствие. Даже летом на такой скорости коэфициент сцепления невероятно низок

[NeoS]

Сталкер да ты маньяк какойто!?

[staLker]

К любой системе нужно еще мозги. а 150 по зиме - это скорее их отсутствие. Даже летом на такой скорости коэфициент сцепления невероятно низок

Не буду спорить, кто со мной зимой хотя бы в коробицыно ездил, я уж молчу про трассу - знает как я рулю. Вот им и судить про мозги А рулить приходилось в разных условиях, пусть у меня конечно стаж и небольшой, но опыт всё-таки имеется.
зы: впрочем, сорри за офф... мы уже не про покатушки и уж тем более я не заднеприводной учаснег 

[superbatman]

гы опыт у него имеется. У меня опыт 11 лет в этом году. Но когда я к Грише пошёл заниматься понял что на одном опыте далеко не уедешь. Нужны знания и умения натренированные.

[staLker]

гы опыт у него имеется. У меня опыт 11 лет в этом году. Но когда я к Грише пошёл заниматься понял что на одном опыте далеко не уедешь. Нужны знания и умения натренированные.

Да я к камикадзе сам уже полгода собираюсь, то времени нету, то денех
А учиться можно всю жизнь... всё относительно.

[Vikk]

Пассивнайа безопасность для домохозяек и пенсионеров.... фся фишка в том, чтоб в этот самый занос не попать, а не выходить из него, а если хоешь в него войти - входи и кайфуй. Неоднократно бывали случай, когда именно система этой самой гребаной безопасности после критического угла заноса приводила к необратимым последствиям. Доверять свою безопасность проводам и дачикам - увольте.... либо если уж таковая имеется - только в большом авто для повседневной езды типа Х5 или S500.

Тима не ставь ХуПятку в один ряд с S500...

[Dunay]

Привет Всем! Любую систему можно включить и выключить. ABS например выключается (в отсутствии стандартного выключателя) прерыванием провода на любой из датчиков. Загорается Check и система отключена (временно), включаешь датчик и все OK! Можно сделать тумблер. Может надо будет комп обнулить! Но это уже у каждого по своему.

[KameloT]

Почему-то не слышал о подобных покатушках. Видимо, не с теми гонщиками общаюсь Буду следить за форумом, в следующий раз обязательно приеду!

[KameloT]

Agressor
Такого Турера тоже почему-то не видел и не слышал про него. Было бы интересно познакомиться!   

[KameloT]

P.S. Если это твой Турер на аватаре 

[V.-Power]

Почему-то не слышал о подобных покатушках. Видимо, не с теми гонщиками общаюсь Буду следить за форумом, в следующий раз обязательно приеду!

ты больше на фпж сиди.
там гонщегов немеряно.

[Maestro]

ты больше на фпж сиди.
там гонщегов немеряно.

ЗАЧОД!!!!

[old-shit]

ты больше на фпж сиди.
там гонщегов немеряно.

+1 

[KameloT]

V.-Power
Я не сижу на fpj...