миф о сальниках и переливе масла.поясните.

[ANDREYKA]

поспорили тут с товарищем если перелить масла (на много) к примеру положено 4л а налить 5.5-6л.
то выдавит ли сальник?
если выдавит то почему? давление насоса то не увеличивается.

[Wave Generator]

о каком именно сальнике идет речь?

[ANDREYKA]

про любые сальники.говорят,что выдавит сальники.сам не знаю какие.

[jbu]

ничего не выдавит, выдавливает только если давление картерных газов повышенное и вентиляция забита, да и то сначала щуп должен  выскочить

[BoZ]

ну щуп может и не вылетить это в зависимости от консткукции
так что скорее всего все сальники,  которы подвергнутся доп давлению от картерных газов давящих на масло, обоссутся

[V.-Power]

я развеял этот миф этим летом, когда залил в мотор 7 с хером литров, вместо 6ти. уровень масла был сантиметров на 5 выше максимума. откатал так целый этап. сухо. при этом мотор отхерачил в отсечке целый этап.

[ANGEL]

ок , почему тогда производитель на щупе ставит отметку MAX , выше которой нельзя нливать масло На что влияет бОльшее количество масла в моторе чем положено ?

[V.-Power]

вот можно выпить много водки и потом у тебя не встанет.
а можно выпить "в меру" ... тогда и встанет и еще чо-нить запомнишь бонусом.

[РЫЖИК]

у знакомого на бэхе на м50 моторе вместо 6-ти литров по щупу влили 7,5. и ничего, уже с месяца 3 как все нормально.
в остальном мотор лишнее сам сожрет, сколько ему надо оставит

[ilja]

вот можно выпить много водки и потом у тебя не встанет.
а можно выпить "в меру" ... тогда и встанет и еще чо-нить запомнишь бонусом.

а можно помедленнее, я записываю и желательно сколько наливать в граммах ик

[NOODLY]

вот можно выпить много водки и потом у тебя не встанет.
а можно выпить "в меру" ... тогда и встанет и еще чо-нить запомнишь бонусом.

эта пять 

[Vitat]

Давление внутри двигателя от уровня масла не зависит и ни как не связано с давлением, которое развивает маслонасос.
При переливе велики шансы шлепать коленом по маслу, особенно при заводке, когда уровень максимальный в поддоне. Колену от этого лучше не становится. Для этого и ставит производитель уровень MAX.

[~RaZVaL]

Давление внутри двигателя от уровня масла не зависит и ни как не связано с давлением, которое развивает маслонасос.
При переливе велики шансы шлепать коленом по маслу, особенно при заводке, когда уровень максимальный в поддоне. Колену от этого лучше не становится. Для этого и ставит производитель уровень MAX.

наконецто первый обоснованный ответ! Спасибо!

[BoZ]

так а разве тут кто то говорил о давлении масла в зависимости от уровня
сальники же ведь не держут рабочее давление масла, а так сказать брызги да то давление которое сосздается при исправной вентиляции картера.
или я не прав
в итоге при переливе масла если оно закроет вентиляционный канал то явно хорошо сальникам от этого не станет, а?

[Vitat]

так а разве тут кто то говорил о давлении масла в зависимости от уровня
сальники же ведь не держут рабочее давление масла, а так сказать брызги да то давление которое сосздается при исправной вентиляции картера.
или я не прав
в итоге при переливе масла если оно закроет вентиляционный канал то явно хорошо сальникам от этого не станет, а?

В первом посте про давляк маслонасоса упомянули, я и обмолвился про него. Ты прав, на сальники не действует рабочее давление масла. Я об этом и говорил.
А по поводу вентиляции. Глянь на своем двигателе где находится вентиляционный канал и прикинь сколько тебе надо масла влить чтоб его перекрыть.

[speedster]

чтобы масло колено шлепало по маслу, 2 литров мало) .

[BoZ]

В первом посте про давляк маслонасоса упомянули, я и обмолвился про него. Ты прав, на сальники не действует рабочее давление масла. Я об этом и говорил.
А по поводу вентиляции. Глянь на своем двигателе где находится вентиляционный канал и прикинь сколько тебе надо масла влить чтоб его перекрыть.

Так вроде никто не задавал порога перелива
Вопрос то больше теоретический был, возможно или нет.  А уж сколько на это потребуется масла эт другой вопрос

И насколько я понял из выше изложенного, дрифто-тайм аттачерам перелить на пару литров только на пользу.