чо купить на зиму та?

[pimple]

сабж
на шипах, чтобы по льдам всяким шпилить на овоще и по городу чтобы нормально
ваши мысли? ну желательно конечно не хаку9 или какая она там последняя?!
тыщи по 2.5-3.5 за новый баллон в размере 185-65-15

ну и в целом кто на чём планирует ездить и бла бла бла
конструктив приветствуется

[staLker]

Continental
По отзывам очень долго живут шипы, да и вообще они делают резину для севера
Себе буду брать новинку ContiIceContact
ps:  в твоём размере баллон по 3600 выходит
Ну а так нордфрост 5 ничо ещё говорят

[Joykiller]

хаккккккаппппелиииииииииитттттта или как там правильно пишецца онли
сугубо личное мнение есличо
чухонцы шарят всё же

[pimple]

    Авторевю     
     
2010
Общая оценка: 8,3
Место: 2

+
Сцепные свойства на льду и на снегу;
Управляемость на льду и на снегу.

-
Повышенное сопротивление качению;
Низкие сцепные свойства на мокром асфальте.

Концерн Continental в очередной раз попытался создать идеальную зимнюю шину с идеальными шипами. Но уровень конкуренции на рынке столь велик, что даже у грандов не получается одним прыжком вырваться вперед. Да, многогранные шипы, да, новая форма ламелей и очередная модификация резиновой смеси (АР №17, 2010). Однако на выходе — пусть небольшое, но все же отставание от шин Nokian. В основном из-за ледовых дисциплин. На снегу паритет — покрышки Continental чуть лучше работают в продольном направлении, но чуть хуже в поворотах. На асфальте — тот же итог, но с иным раскладом: тормозит автомобиль лучше на шинах Nokian, а с поворотами лучше справляется на шинах Continental. Причем уловить разницу без аппаратуры очень сложно. А вот то, что шины ContiIceContact тише, можно уловить и без измерительного микрофона.

К сожалению, «за кадром» наших испытаний осталось одно из главных достоинств новых шин — повышенная прочность крепления шипов в протекторе. Ведь Continental — пока единственная компания, которая выпускает «гражданские» шины с посаженными на клей шипами.


по материалам журнала "Авторевю"

[Talman]

Ну как вариант бюджетного решения - Nokian Nordman4. Точная копия то ли хакки4, то ли хакки5, тока шипы не такие понтовые как на хакка5.
Себе взял именно их. Бюджетно, надёжно т.к. это нокиан, брэнодово, для тех кто знает чё такое нордман
На семинаре Нокиан они очень нахваливали эту резину и зуб давали что она "точна такая жа, тока шыпы беспантоф ромбиками"

[pimple]

Ну как вариант бюджетного решения - Nokian Nordman4. Точная копия то ли хакки4, то ли хакки5, тока шипы не такие понтовые как на хакка5.
Себе взял именно их. Бюджетно, надёжно т.к. это нокиан, брэнодово, для тех кто знает чё такое нордман
На семинаре Нокиан они очень нахваливали эту резину и зуб давали что она "точна такая жа, тока шыпы беспантоф ромбиками"

Я такую резину получил вместе с машиной. Отъездил на ней два сезона и до меня ещё ездили минимум 2...
Был крайне доволен.Но сейчас её пора выкидывать. Из недостатков- шумновата и не шибко мягкая, но в целом неплохо, согласен.

[Tom Cat]

4-ю зиму буду ездить на гудъере UltraGrip500... Стоит недорого, не застревал на ней ни разу куда не забирался. Если и поменяю - то только на UltraGripExtreme

Долго смеялся когда увидел поделку рисунка другими фирмами 

[BoZ]

в прошлую зиму я катался на своей м6 и на отцовской, у меня новая конти викинг2, у него двух годичная хака5
в итоге  пересадка из одного автомобиля на другой была равносильна пересадке из автомобиля на телегу
это была езда по асфальту со льдом и всяким гуамно,  по озерам к сожелению не сравнивал
в общем я очень сильно жалею что не купил Хаку5 себе, а купил Конти так  так как лишних 6 тыщ не наскреб

[Talman]

Я такую резину получил вместе с машиной. Отъездил на ней два сезона и до меня ещё ездили минимум 2...
Был крайне доволен.Но сейчас её пора выкидывать. Из недостатков- шумновата и не шибко мягкая, но в целом неплохо, согласен.

Мягкость кмк тут зависит в большей степени от даты выпуска. Моя резина свежая и по сравнению с летом просто как подушка пуховая. Хотя может в -25 и она врежет дуба
А вот шумная да.. По асфальту песни поёт шо ппц на скоростях 60-90... Если быстрее - почти не слышно. Но т.к. моё ведро изначально шумкой обделено и стоит пердак суровый, то нажатие на газ убирает любые звуки от резины на любой скорости

[Tom Cat]

Мда... Немного апну тему.... Ибо до сих пор на летней езжу 

Столкнулся с проблемой, что моих любимых UG500 теперь в размере 195/65R15  с огнем не достать. Что самое обидное - есть два в идеале, т е купить-то надо было всего два. А брать аналог рисунка от Кордианта как-то не охота - они по всем тестам ну просто ужас.
Чуть было не кинулся покупать UG Extreme - но как начал вчитываться в тесты-описалово-цены............... Задумался.

UG Extreme - по цене нормуль, где-то за 3100-3300 можно взять. По тестам - не хакка 7, но очень на высоте.

Хакка 5 - ценник совсем не айс, где-то 4500. И как-то пока не понял, есть ли отличие русских от финских. По всему инету просто хвалебные вопли про хакку, про шипы которые по 4 сезона не выпадают и т п - а вот чьего производства? Друг на финских ездит - так там да, агитация по полной. Но только начну о них задумываться - в мою сторону быстро начинает прыгать ЖАБА с намерением задушить.

Нордман 4.... Отзывы не однозначны. Одни хвалят, другие нет. Вроде полная копия хакки 4, и делают на одном заводе - но.. Везде пишут что состав дешевле, шипы простые. За то ценник - еще рублей на 500 дешевле UG Extreme (что впрочем и смущает тоже...)

БУ как-то брать стремаюсь. Хотя на том же авито UG Extreme комплект типа-в-идеале за 8-9 можно взять.

[staLker]

Рекомендую Continental IceContact - новая покрыха, поставил на хонду, доволен как слон, по жиже не плавает, по снегу гребёт, шипы зачот тоже, ценник не такой ядерный как у хакки, по асфальту не шумит, боковина жёсткая

[Ska]

хака 5 вообще не порадовала, повороты не держит
сейчас на одной мишлен, на второй УГ500.
доволен обеими очень-очень.
УГ500 - вообще радует, из Коробка идешь по каше на 80-100 -  вообще проблем нет

[Tom Cat]

УГ500 - вообще радует, из Коробка идешь по каше на 80-100 -  вообще проблем нет

Вот именно это и расстраивает очень сильно... Ну не могу их найти (((

Приходится дуууууумать 

[pimple]

Кароче в итоге купил мишлен иксайс норт 2 новый. Во всём меня полностью устраивает. И по каше и по асфальту.
Единственным недостатком для себя считаю шумность - тут она конечно подводит.
Ну и за 20 тык, стоимости комплекта в моём размере, я бы её покупать ни за что не стал и никому не посоветую.

[Zoom]

стоит хака 4-я .оч гвоздатая,как на льду пока что хз,но круги крутить и на спринте прикольно

[Tom Cat]

стоит хака 4-я .оч гвоздатая,как на льду пока что хз,но круги крутить и на спринте прикольно

Это практически голос в сторону наследника хакки 4- четвертого нордмана 

[Zoom]

только состав резины у нордмана другой,что в первую очередь является показателем всех качеств резины в плане ее ттх

[Tom Cat]

только состав резины у нордмана другой,что в первую очередь является показателем всех качеств резины в плане ее ттх

И сразу голос против  Как я говорил, мнения неоднозначные 

[Tom Cat]

Мда... Жаба была задушена, препарирована и сварена в супе  
Не знал, что у нас в городе при наличии завода Нокиан во Всеволожске можно найти финскую хакку 7 

[Joykiller]

ты типа только что купил резину с завода со старым оборудованием, чувак
интересно, сколько еще проживет миф, что русская хакка хуже финской
это же не фейри и кофе

[Tom Cat]

это же не фейри и кофе

А также не кола, не пиво, не сигареты и так далее можно список долго продолжать.

Но можно и по теме продолжить: не Амтел (=Вредштайн), не Медео (=GoodYear)... Да и сколько раз видел примеры именно  иностранных колес, просто ошипованных в России (примеры были честно говоря плохие). В общем, скажу честно: про оборудование фиг знает на старом или как - думаю, пофигу - для этого есть контроль качества.
Но что-то, зная наш предприимчивый русский народ, немного боязно за сам состав резины. Насколько точно его будут блюсти? А если сейчас соблюдают, то насколько долго будут? Слишком много примеров иностранных брендов которые откровенно испоганились когда приехали в Россию.
Искренно надеюсь, что именно Nokian это не коснется