JDM spec. Civic eg6

[DimonIK]

ДВИГАТЕЛЬ , КПП
 гибрид (низ B16A +верх B18C)
Впуск top-fuel
Выпуск 4-1 OBX + 60mm + банко Kakimoto.
ATS 4.929 FinalGear with TorsenLSD
ExedyRacingClutch st.1 and TodaFlywheel
Кулиса Skunk2
Охлаждение от DC2

ХОДОВАЯ
Стойки Kayaba Ultra SR
Койлы made in japan
Регулируемае рычаги No name
Распорки по-кругу Tenzo-R
Усилитель подрамника
Полеуретан
Стабы Vti
Армированые тормозные шланги
Кулаки от EG6
Супорта и диски от прела 282мм
Задние дисковые тормоза
Гидравлический ручной тормоз
Регулятор тормозного усилия

ДИСКИ И ШИНЫ
Диски кованные SSR type-C R16
Резина 215/40/16

ИНТЕРЬЕР
Фсё покрыл флоком
Руль Momo
Передние правое UNP (Гофно) Водительское Sparco sprint.
Задний диван от DC2 typeR
Подиумы под музыку
TV ,DVD ,PlayStation2...(было дело)
4-х точечные ремни Sabalet

ЭКСТЕРЬЕР
Юбка аля Type-R , Spoon , Stok. (на выбор)
Спойлер SPOON (реплика)
Зеркала SPOON (реплика)
Накладки на пороги от EK4
Передняя оптика JDM
Задняя сток (дымчатая)
Дырка в бампере Js racing















Строю его уже 3 года.

В этом году был проведён полный ребилд в Red Top Station.

[Viper2ru]

хороая машинка

[~RaZVaL]

+1.
Очень правильный подход к доработке авто! Рулится как карт, блин.
П.с. Ира на последней фотке какая-то испуганная

[Androne83]

эт наверно потому что первый раз в юбке, я ее по крайней мере не видел в юбках

машин ацкей, бортовик на 26 страниц сжалсо до одного сообщения, если уж хотел рассказать историю постройки, давай ссылки на свои бортовики, пусть оценят выбор цвета дисков

[DimonIK]

ок))) ссылки .....
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=19650   - 2009 год.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9879      -   2007/2009 (начало постройки)

[P@shencia]

вчера видел вживую, зачет однозначный

[DimonIK]

вчера видел вживую, зачет однозначный

спасиб.

мог-бы вчера ещё и в SL классе выиграть((( (на тренировке восьмёру объехал на корпус) , но из-за незнания незарегился(

вчера первый раз в драге катал))) понравилось , нужно придрочится к коробасу , а то на старте две передачи в букс(

[speedster]

нужно придрочится к коробасу , а то на старте две передачи в букс(

  не факт

[DimonIK]

  не факт

я знаю что не факт!!!))) просто ещё непривык к авто после ребилда

[Vitat]

На б16 вторая передача в буксе.... что-то тут не так. Даже на короткой паре.

[speedster]

ты тоже подумал про б18?)))))))

[DimonIK]

ты тоже подумал про б18?)))))))

нет))) Он знает что не B18.....

[speedster]

сорри , если обидел . я в хондах не очень -  тока к20 ))))

[BurzicK]

Тачка зачед...........подпесьЙад

[DimonIK]

сорри , если обидел . я в хондах не очень -  тока к20 ))))

да нее ничем необидел!) Просто вчера много от кого слышал что у меня 1.8 , 2.0 литра и.т.д что я всех типа парю что у меня 1.6))))
Все спеки указанны в первом сообщении , если-бы у меня 1.8 был я-бы так и написал правильно?! ведь всё-равно из класса невываливаюсь?!)))

А К20 зачёт , если в мой кузов впихать то из 13-и сек выезжает)))

[Vitat]

Я не видел как тачка с обновленным мотором едет. Мне просто непонятен букс на второй. Вспоминая нашу раллийную, в которой мотор был подготовлен в принципе не плохо, хоть и не для драга. Вторую на ней в букс не пустить было, только в момент переключения без сброса газа небольшая пробуксовка и все. Но при этом стоковый К20 объезжал без напряга, с учетом того, что пятую я ни разу нормально не воткнул.
Даже если предположить, что эта машина легче нашей, то все равно непонятно. Только если с зацепом что-то не то.
Что за резина стоит?

[DimonIK]

Я не видел как тачка с обновленным мотором едет. Мне просто непонятен букс на второй. Вспоминая нашу раллийную, в которой мотор был подготовлен в принципе не плохо, хоть и не для драга. Вторую на ней в букс не пустить было, только в момент переключения без сброса газа небольшая пробуксовка и все. Но при этом стоковый К20 объезжал без напряга, с учетом того, что пятую я ни разу нормально не воткнул.
Даже если предположить, что эта машина легче нашей, то все равно непонятно. Только если с зацепом что-то не то.
Что за резина стоит?

Dunlop 215/40/16  укатанный и накачанный в усраку шоб по нашим дорогам можно было передвигатся !!! Я на него и клоню + развал неочень... я как 3-ю передачу втыкаю начинаю ехать , а 402 метра проезжаю на 4-й на 8000 об/мин и скорость примерно 170+   вес могу примерный назвать. (на весах невзвешивал данные беру сдесь  http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=2343&postdays=0&postorder=asc&start=180)

У меня в салоне то-же самое что и у него , только у меня саб и усилок стоит, но мотор полегче и колёса тоже , + у него К20!!! так-что я думаю где-то 830кг , развесовка естесно другая.



Может попробывать на сликах заехать?! Только не на драговых , а на кольцевых?!

я с EP3 примерно  на ровне еду!!!

[Vitat]

Dunlop 215/40/16  укатанный и накачанный в усраку шоб по нашим дорогам можно было передвигатся !!! Я на него и клоню + развал неочень...

Может попробывать на сликах заехать?! Только не на драговых , а на кольцевых?!

Я Ep3 с K20 объеду....иль на равне приеду 100%.

Данлоп, да еще перекаченный.. тогда все ясно. А кольцевые слики ты не прогреешь перед стартом. Да и этот мотор не раскроет потенциал сликов. Думаю больше потеряешь чем приобретешь. 
А с ЁП3 ты пробовал уже или чисто теоретически?

[DimonIK]

Данлоп, да еще перекаченный.. тогда все ясно. А кольцевые слики ты не прогреешь перед стартом. Да и этот мотор не раскроет потенциал сликов. Думаю больше потеряешь чем приобретешь. 
А с ЁП3 ты пробовал уже или чисто теоретически?

EK9 объезжаю , а Ek9 объезжает EP3 вот.

с EP3 со светофора пробывал на ровне едем , но до 4-й передачи недоехали....опасно)

что про toyo 888 скажешь?!  вооще не для драга строил сивиг , а больше для спринтов + выезды по-выходным!!!
 и ещё! может у тебя где-ить есть показатели сход/развал подвески!? А то ща жопа стоит в нулях , да и морда тож по таблице....у хонды ведь так недолжно быть)))

Встречал такую регулировку, но на DC2:
Развал передних -2,0гр.
Схождение передних 0,0гр.
Катор заводской
Давление перед 32psi.
Развал задних -1,0гр.
Схождение задних -5,0гр.
Давление задних 36 psi.

Это правильно!?

[Viper2ru]

EK9 объезжаю , а Ek9 объезжает EP3 вот.

с EP3 со светофора пробывал на ровне едем , но до 4-й передачи недоехали....опасно)

что про toyo 888 скажешь?!  вооще не для драга строил сивиг , а больше для спринтов + выезды по-выходным!!!
 и ещё! может у тебя где-ить есть показатели сход/развал подвески!? А то ща жопа стоит в нулях , да и морда тож по таблице....у хонды ведь так недолжно быть)))

Встречал такую регулировку, но на DC2:
Развал передних -2,0гр.
Схождение передних 0,0гр.
Катор заводской
Давление перед 32psi.
Развал задних -1,0гр.
Схождение задних -5,0гр.
Давление задних 36 psi.

Это правильно!?

нипанятна зачем так надо, ток если быстро резину сточить

[BurzicK]

нипанятна зачем так надо, ток если быстро резину сточить

DTMхуле

[Vitat]

Для переднего привода морду обычно в нули делают.
Из мануала:

Перед
Развал 0гр +-1гр
Кастор 1,1гр +-1гр
Схождение 0мм +- 2мм

Зад
Развал -0.2гр +-1гр
Схождение 2мм +2/-1мм

[Ivan FuckoFF]

нипанятна зачем так надо, ток если быстро резину сточить

Минусовой развал хорош для спринтов или езды по асфальтовому треку...резина тогда как раз дольше живет...

[God_father]

Развал передних -2,0гр.
Схождение передних 0,0гр.
Катор заводской
Давление перед 32psi.
Развал задних -1,0гр.
Схождение задних -5,0гр.
Давление задних 36 psi.

это правильный кольцевой развал, под затычные спринты развал жопа  -0.5& -1-1.5 морда
но с этим стоит играться когда поймешь что на стоке уже все выжал....
тойо 888 отличная резина спринтовая, в городе по дождю надо окуратно на ней.

[3ACADA]

Как новый коллектор? повалило? )

[Androne83]

кстати где фото сего девайса?

[DimonIK]

Как новый коллектор? повалило? )

да х\з момента снизу вроде как меньше стало , но крутится намного быстрей + наверху едет шустрей!

короч непонравилось мне в нём только-то что он ниже стокового на 1 см , пришлось поднять морду на 1 см(((
раз такая шляпа пришлось поставить уселитель подрамника)))

Фотог нет. пока-что)