Планирую Праворульную машинку!

[Линьсс]

Надеюсь собраться с силами и прикупить япошу,в районе 10000$.Следующей весной!
Из класса ЦиВиКа или алмеры,в связи с такими ценами на топливо не имеет смысл брать жракобензинку большую.
Интересуют вот какие моменты:
1.Не отменят ли у нас правый руль
2.Где лучше покупать чтобы не лажануться
3.Совместимость с аналогичными леворульными япошами
4.Какоко года лучше брать и какой пробег допустим без особых затрат в последующем
Любую другую информацию по этой теме буду рад услышать....точнее увидеть на своём мониторе.Спасибо

[Aquarius]

Надеюсь собраться с силами и прикупить япошу,в районе 10000$.Следующей весной!
Из класса ЦиВиКа или алмеры,в связи с такими ценами на топливо не имеет смысл брать жракобензинку большую.
Интересуют вот какие моменты:
1.Не отменят ли у нас правый руль
2.Где лучше покупать чтобы не лажануться
3.Совместимость с аналогичными леворульными япошами
4.Какоко года лучше брать и какой пробег допустим без особых затрат в последующем
Любую другую информацию по этой теме буду рад услышать....точнее увидеть на своём мониторе.Спасибо

1) Нет. Я уже дал соответствующие распоряжения.
2) Новую в салоне в Токио.
3) Двадцать восемь.
4)  см п.2

Теперь резюмирую: прежде чем что-то спросить, стоит подумать чутка и задавать конретные вопросы (если конечно есть желаение услыщать конкретные ответы). А то что здесь - детский сад какой то...

Теперь можете на меня обижаться.

[UDAF]

+1 к Аквариусу.
Хочешь брать - бери.
Хочешь поспрашивать - спрашивай конкретнее.
Если просто ссыш сесть на право, то не парься. Проблем никаких, даже на трассе.

[Zoom]

Бери такую... http://catalog.drom.ru/daihatsu/yrv/g_2000_2/
1.3 Турба... автомат с переключением на руле... 140 сил...950 кг веса... 7.5 сек до сотни... 7л-100 км в городе... панорамная крыша... прямо из Япы... и стоят от 200-300 тыщ. р.

[Линьсс]

Если просто ссыш сесть на право, то не парься. Проблем никаких, даже на трассе.

Да у меня рабочая раньше была Тoyota caldina,я на нём более года ездил,но в то время не задумывался о такой себе т.к. проблем других хватало!

Я не пойму другого,всегда на любом форуме есть всезнайки,но тут походу одни всезнайки!!!Там что не по русски вопросы написаны???Что за чушь в ответах Aquarius?

+1 к Аквариусу.
Хочешь поспрашивать - спрашивай конкретнее.

Да хоть что то расскажите,хотя бы кратенько от выбора до эксплуатации?
или этот форум тока для галимых понтов между сабой

[old-shit]

Я не пойму другого,всегда на любом форуме есть всезнайки,но тут походу одни всезнайки!!!Там что не по русски вопросы написаны???Что за чушь в ответах Aquarius?Да хоть что то расскажите,хотя бы кратенько от выбора до эксплуатации?
или этот форум тока для галимых понтов между сабой

уважаемый, я думаю, что есть смысл задуматься о том, что ты пишешь, перечитать свои посты и немного подумать

вот тебе ответы:

1.Не отменят ли у нас правый руль

тебе не кажется, что данный вопрос находится в компетенции законодательной власти, а не всезнаек на форуме??

2.Где лучше покупать чтобы не лажануться

где бы ты не покупал, "лажануться" можно всегда, даже на японском аукционе с оценкой машины "5"
да, и что в твоем понятии значит "лажануться", это обосраться что ли или что?

3.Совместимость с аналогичными леворульными япошами

совместимость чего?? какого конкретно автомобиля то??
например праворульный скайлайн не совместим ни с чем, иные модели совместимы в той или иной степени

4.Какоко года лучше брать и какой пробег допустим без особых затрат в последующем

по-моему и младенцу понятно, что брать год лучше наиболее свежий, а пробег наименьший
при этом, заметь, что и за 30000 км можно укатать машину просто в хлам...

надеюсь, тебя устроили мои развернутые вопросы, или опять что-то не то?
p. s.пожалуqста

[Линьсс]

Ок!
Если у кого опыт пользования Тойоты калдины,сивика или алмеры?Естественно правый руль!

Двигло до 1,5л,коробка автомат(желательно вариатор)
Интересует в первую очередь совместимость полная или частичная дв-ля,автомата!!!
Болячки и прочее этих агрегатов.
Турбированные микролитражки это абсурд,ресурс упал,бензин подорожал,смысл тупо погонять полностью отсутствует!!!!
Назначение возить одну жопу на работу и с работы!
ИНТЕРЕСУЕТ МНЕНИЕ ТЕХ КТО ПОЛЬЗОВАЛСЯ НА ПРОТЯЖЕНИИ ДЛИТЕЛЬНОГО ВРЕМЕНИ,А НЕ ПРОЧИТАЛ ГДЕ НИБУДЬ ИЛИ УСЛЫШАЛ!!!
Всем спасибо!

[Aquarius]

Самый лучший вариант под требвания - жопу на работу/с работы -  Королла 5а-фе или 4а-фе.
Вот например такой: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1486973.html
(ты ценовую категорию напиши - опять угадывать приходится...)

P.S.: 1.5 для Калды АКПП очень мало (да и частенько Калдины 1.5 - это "грузовые" модификации)

Вот тут более-менее крупные фотки можно посмотреть: http://poha.homelinux.com/pict/corolla/index1.html

При изначально неубитом состоянии и достойном уходе - никаких проблем не доставит. В обслуге очень недорога и неприхотлива. В эксплуатации экономична. Весьма комфортна.

[UDAF]

Уважаемый, зря ты о понтах и о "где-то прочитал".
В этом топике не отписался ни один человек у которого не было опыта длительной эксплуатации праворульных авто.
Только авто были, в основном, соответствующие тематике форума.
А писать на форуме посвященном, каким не каким, но гонкам "Турбированные микролитражки это абсурд" - лучший сособ вызвать уважение и желание развернуто ответить!

С уважением......

[Ace_Odinn]

и кстати, как мне кажется турбину на эту машину - daihatsu yrv поставили не просто чтобы "тупо погонять", а именно для экономии топлива .....

[Газовод™]

ОФФ: А мне кажется, чтобы тупо погонять экономя при этом топливо...

[Zoom]

я ж грю...дайхатсо

[Ace_Odinn]

По поводу 4А-FE, купив машину с таким вот мотором, и честным пробегом в 185 000 км сталкнулся с диким жором масла (на 500 км пути уходил литр масла). Поизучав профильные форумы понял что эти моторы имеют обыкновение закладывать маслосъемные кольца, причем у 80% владельцев авто с такими двигателями в той или иной степени присутствует угар масла ..... начиная даже со 100 000 км пробега....
в результате я поменял себе маслосъемные колпачки, а позже и кольца, т.к. замена колпачков эффекта не дала. После замены колец мотор прошел уже гдето 10 000 км, масла сильно не ушло, прошу заметить что мотор эксплуатирую очень жестко.....

[Линьсс]

Aquarius
Спасибо!

По поводу 4А-FE, купив машину с таким вот мотором, и честным пробегом в 185 000 км сталкнулся с диким жором масла (на 500 км пути уходил литр масла). Поизучав профильные форумы понял что эти моторы имеют обыкновение закладывать маслосъемные кольца, причем у 80% владельцев авто с такими двигателями в той или иной степени присутствует угар масла ..... начиная даже со 100 000 км пробега....
в результате я поменял себе маслосъемные колпачки, а позже и кольца, т.к. замена колпачков эффекта не дала. После замены колец мотор прошел уже гдето 10 000 км, масла сильно не ушло, прошу заметить что мотор эксплуатирую очень жестко.....

Я отдаю себе отчёт что нарваться можно на что угодно,но чтобы так безжалостно поглащала маслице
Интересно,а какой ресурс у данной модели,до капремонта???

[Линьсс]

ОФФ: А мне кажется, чтобы тупо погонять экономя при этом топливо...

и кстати, как мне кажется турбину на эту машину - daihatsu yrv поставили не просто чтобы "тупо погонять", а именно для экономии топлива .....

Ух ты !!!!!!!!!!!!!!!
Этож как ттак?
Этаж что за турбина такая,которая топливо то экономит??
На парах??
Или вечный двигатель??
Штук 8 курсовых по турбомеханике в Вузе делал,но чтобы для экономии турбина ставилась)))))Может кто нибудь объяснит и совершит революцию

[Ace_Odinn]

Ух ты !!!!!!!!!!!!!!!
Этож как ттак?
Этаж что за турбина такая,которая топливо то экономит??
На парах??
Или вечный двигатель??
Штук 8 курсовых по турбомеханике в Вузе делал,но чтобы для экономии турбина ставилась)))))Может кто нибудь объяснит и совершит революцию

думаешь фиаты, фольцвагены, опиля и прочие марки для создания супер быстрых каров наддувают моторы 1.2 1.3 1.4 ?
фольц вон ваще разработал мотор 1.4 который наддут и турбиной и компрессором одновременно, крутящий момент у этих моторов выше и он ровнее по оборотам, нет необходимости вечно его крутить чем сжигать больше топлива ....
турбина в таких моторах ставиться не для поднятия лошадинных сил, а для поднятия крутящего момента, который жутко мал в силу малого литража .... КПД мотора растет - потребление падает ....

по поводу 4А-FE я так понимаю что мотор вполне хорошо переживает 200 000 км и обходится лишь заменой колец, без рассточек, по крайней мере заводской хон я видел на стенках цилиндра он был не совсем стерт ......
кстати кольца и прочий расходняк на него стоят копейки, я был сильно удивлен ....

[Линьсс]

.... КПД мотора растет - потребление падает ....

ну дастишь фантастишь просто!!!!!Т.е. турбина и интеркуллер и в итоге ещё экономия топлива???Нобиль уже переворачивается

[venom..]

мне кажется 1.3 турбо будет экономить топливо в городе..

вот стоишь ты в пробке - у тебя работает 1.3, турбина неактивна
начинаешь вваливать - включается турбина, хавает как 140 сильный мотор

в городе катаешься по пробкам - отсюда и происходит экономия
да и кстати на этом форуме когда турбины обсуждали - кто то упоминал про повышение кпд двигателя при установке турбины

[Ace_Odinn]

2 Линьсс: перед тем как задавать глупые вопросы и глупо спорить, изучи мат.часть ... тогда будет конструктив 

[UDAF]

2 Линьсс: перед тем как задавать глупые вопросы и глупо спорить, изучи мат.часть ... тогда будет конструктив 

Видимо 8 курсовых по турбомеханике были куплены... 
Дэн, не парься. Если ВУЗ не научил человека, ты тоже не теряй время!!! 

[Линьсс]

2 Линьсс: перед тем как задавать глупые вопросы и глупо спорить, изучи мат.часть ... тогда будет конструктив 

Я спросил раз---ответа нет!Спросил два---ответа нет!Смысл ставить се по 5-ть звёздочек авторитета и не зная ни теории,ни сущности и включать стебалочки???Детсад!!!
Из вопроса моего же нормально разбирающийся человек поймёт, что я делитант и прошу ответа как делитант!Я не знаю с какой стороны подойти,поэтому и спрашиваю может быть не много не с той стороны!!!

Видимо 8 курсовых по турбомеханике были куплены... 
Дэн, не парься. Если ВУЗ не научил человека, ты тоже не теряй время!!! 

Ути пути,знатачок нашёлся!!!
Ты тоже не теряй времени.......

Меня не интересует момент,мощность и СО в выхлопе!!!Я часто сталкивался раньше,(по работе),с любителями выжать на улице из своего таза всё и больше.....а потом их тельце было не отодрать от панели проборов!
Меня интересует только личный опыт владения этих машин,проблемы и их устранение!!!

[Линьсс]

Вот если бы кто нибудь из вас покупал такой автомобиль с чего бы начали?
мощность--до 100л.с.
кузов---хетчбээк или седан.
коробка желательно автомат
цена до 250 т.р
спортивный образ не виду(за рулём),бетонные блоки не вожу,иногда выезд на рыбалку по нормально-среденей дороге!!!
Экономичность и надёжность на первом месте!

[UDAF]

Вот если бы кто нибудь из вас покупал такой автомобиль с чего бы начали?

С покупки мозгов.

[VinT]

моск не продается поэтому взял бы кароллу

Надеюсь собраться с силами и прикупить япошу,в районе 10000$.Следующей весной!

лучше спроси в феврале 2009

[Линьсс]

С покупки мозгов.

ОоОоо!!!Я б купил бы,но с тобой бы не поделился

[Линьсс]

Вот не могу понять толи вы злые все тут,толи жадные до информации??

[pimple]

я не понимаю, как с таким поведением можно вообще на ответы рассчитывать...

[Ace_Odinn]

к слову, по образовнию я инженер-турбиностроитель ....
так что про не знание теории и звездочки авторитета помолчал бы ....

все надоело срачь разводить ... ушел

[Ace_Odinn]

мощность--до 100л.с.
коробка желательно автомат
спортивный образ не виду(за рулём),бетонные блоки не вожу,иногда выезд на рыбалку по нормально-среденей дороге!!!
Экономичность и надёжность на первом месте!

мммм мне с моей лошарской точки зрения кажетя что мотор до 100 л.с. и АКПП сочетаются плохо как в плане динамики (ну это фик с ним, тебе по трассе ездить) , так и с экономичностью, т.к. слабый мотор, не шибко легкая авто, потери в АКПП ведут отнють не к экономии топлива.
если брать АКПП мотор лучше искать от 110 л.с., ну и если боишься налогов то до 150 л.с.
к чему я веду? к тому что 1.6 АКПП будет жрать больше чем 1.8 АКПП , а может даже и два литра ....

еще, я никак не заткнусь все про свой мотор 4A-FE (кстати самый ходовой тойотовский мотор 1.6). этот двигатель очень оборотистый и порой его приходится сильно выкручивать чтобы более менее динамично разогнаться, экономии это прибавляет....
например мой Авенсис с этим силовым потребялет гдето 14-15 литров, по причине моего стиля вождения и постоянного поддержания высоких оборотов.
Жена на этой машине укладывается в 10 литров по городу ....

[Линьсс]

Аce Odinn
Да,согласен отчасти про совместимость малолитражки и автомата!А с механикой не ездил,наверно долшо привыкать буду под левую руку....или рядом сажать кого нить чтоб дёргал