Показан самый дешевый автомобиль в мире!

[Warrior]

Индийская компания Tata официально представила самый дешевый автомобиль в мире. Он называется Nano, а его цена составит на индийском рынке около 100 000 рупий, что составляет порядка $2500 или 60 000 руб!

Tata Nano, несмотря на свою дешевизну, не выглядит каким-то одноместным миниавтомобилем. Он имеет кузов хэтчбек с пятью дверьми и четырьмя посадочными местами (при желании назад могут сесть и три человека, тогда машина вообще становится пятиместной). При этом кузов сделан из стали, а не из пластика. Внешний вид Tata Nano оказался на удивление приятным, хотя салон этой машины, конечно, довольно грустный. Базовая комплектация Nano является вообще полностью «голой». Там ни электроприводов стекол, ни кондиционера, отсутствует гидроусилитель и подушки безопасности. Однако в Tata справедливо полагают, что покупатели машины за $2500 могут прекрасно обойтись без этих «наворотов».



Под капотом Tata Nano скрывается мотор объемом 624 «куба», который выдает 33 л.с. (он работает в паре с 4-ступенчатой «механикой»). Сложно будет ждать приличной динамики от этой машинки, однако опыт эксплуатации российской «Оки» показывает, что даже с подобным мотором можно вполне уверенно чувствовать себя в городе – максимальная скорость машины составит около 100 км/ч. При этом индусы уверяют, что двигатель соответствует экологическим стандартам Евро-4, а, значит, в будущем Tata Nano может появиться в продаже не только в Индии, но и в других странах мира (в частности, для европейского рынка Tata хочет построить дизельную версию Nano).

Предполагается, что серийное производство Tata Nano начнется уже в конце этого или начале 2009 года. Ну а в Европу эта машина попадет еще не скоро – представители индийской компании говорят, что жители Старого света смогут купить автомобиль за $2 500 только в 2011 году.



// auto.mail.ru


ЗЫ Мда, если это начнет поставляться в Россию, то автовазу точно придет конец...

[Zoom]

развозка пиццы или почты)))

[Warrior]

[РЫЖИК]

блин, там места больше чем в жигулях..... 

[Fasst]

мде..
передняя панель убивает

[BurzicK]

Вот откуда пошло название " стулья " 

[STAN]

По телеку же сказали что модель ТОЛЬКО для внутреннего рынка Индии. 

[063]

Интересно, какой расход?

[STAN]

5 литров в городе. ЕВРО4

[Scorp]

а я думал он на батарейках)))

[shmel-jr]

А потом эту машину скопируют Кетайцы и она будет стоить 1500 долларей 

[Aquarius]

60 000? Взял бы.

[genche]

А потом эту машину скопируют Кетайцы и она будет стоить 1500 долларей 

Затем отстроят завод в Шушарах, и будет 1000$

[BurzicK]

А потом на нее повесят значек ваз, прилепят слоган "собрано на коленке" и запустят в тридцатилетнее производство

[Zoom]

А потом на нее повесят значек ваз, прилепят слоган "собрано на коленке" и запустят в тридцатилетнее производство

за пиццот)))
потом будет версия седан и универсал...
а потом ее купит газель и будет куча новых маршруток)))

[Zoom]

мде..
передняя панель убивает

ты видел уже краш-тесты?

[Fasst]

нет, просто если модель без подушек безопастности, то это хуже оки(наверно)
хотя вид достойный)) для 2500$

[Tom Cat]

Взял бы по приколу... На даче за водой кататься хотя бы ! За такие деньги - пофигу. 10 минут работы болгаркой - и уже купе 

[Zoom]

Взял бы по приколу... На даче за водой кататься хотя бы ! За такие деньги - пофигу. 10 минут работы болгаркой - и уже купе 

5 минут и кабриолет на 20 пассажиров)))

[TaPuK]

Взял бы по приколу... На даче за водой кататься хотя бы ! За такие деньги - пофигу. 10 минут работы болгаркой - и уже купе 

Эт как?!
Он 5ти дверный хэч.

[tilorn]

А потом на нее повесят значек ваз, прилепят слоган "собрано на коленке" и запустят в тридцатилетнее производство

и будут продавать уже за 10 000 $, что более вероятно 
и еще их будут покупать за эти деньги 

[Warrior]

По телеку же сказали что модель ТОЛЬКО для внутреннего рынка Индии. 

процитирую:

Предполагается, что серийное производство Tata Nano начнется уже в конце этого или начале 2009 года. Ну а в Европу эта машина попадет еще не скоро – представители индийской компании говорят, что жители Старого света смогут купить автомобиль за $2 500 только в 2011 году

ЗЫ Китайцев я бы тоже за пределы родины не выпускал

[Warrior]

Индийцы показали еще один дешевый автомобиль



Индийские компании ринулись занимать рынок дешевых автомобилей. Только вчера мы писали о том, что Tata представила автомобиль Nano стоимостью $2 500. А сегодня расскажем про другую индийскую машину, которая будет стоить $3 000. Ее придумала компания Bajaj Auto.

Этот бюджетный автомобиль принципиально ничем не отличается от Tata Nano. Машина имеет кузов 5-дверный хэтчбек и простенький салон. При этом представители Bajaj Auto уверяют, что они начнут ставить на свою машину более экономичный двигатель по сравнению с Tata Nano – если Nano будет тратить по 5-6 л бензина, то микролитражка от Bajaj обойдется только 3 л.





// auto.mail.ru

[BurzicK]

Мне это напоминает рекламу

http://rutube.ru/tracks/237161.html?v=85cdc1ed765eb08b6468f62011d29ef2

[Tom Cat]

Эт как?!
Он 5ти дверный хэч.

Сварка и пара рельс решат вопрос 

[BurzicK]

Ву аля и лимузин

[Warrior]

Во год начался... скоро авто будем покупать на месячную з/п

Toyota погналась за дешевизной

Компания Toyota сделает новый автомобиль на заводе в Шушарах. Японцы всерьез задумались о создании конкурента для наиболее популярных в России дешевых иномарок Renault Logan и Huyndai Gets. Стоимость автомобиля «эконом-класса» от Тойоты будет варьироваться от 7 до 10 тысяч долларов (от 170 до 240 тысяч рублей) в зависимости от комплектации.

Как заявил в интервью газете The Financial Times глава Toyota Motor в Европе Тадаши Арашима, компания может запустить на заводе в Петербурге новую линию специально для производства новой модели. Предполагается, что завод в Шушарах к середине 2009 года перейдет на работу в две смены и будет выпускать по 200-300 тысяч автомобилей в год.

Как прокомментировал ситуацию президент Тойоты Кацуаки Ванатабэ, такое расширение производства будет возможно только после того, как под Петербургом сформируется кластер по производсту комплектующих, что намечено на конец 2008 — начало 2009 года.

Пока на заводе, начавшем работу 21 декабря, выпускается только седан Camry. Однако по мнению менеджеров Тойоты, этот достаточно дорогой автомобиль, стоимостью от 35 тысяч долларов, доступен далеко не всем петербуржцам.

Но, по словам специалистов, японцы, создавая дешевый автомобиль, стараются не отстать от мировой моды. Целевыми рынками для новой модели могут наряду с Россией выступить Китай, Индия и Бразилия, которые уже знакомы с товарами «дешевого» автопрома. Так, последней мировой новинкой стала выпущенная концерном Tata мини-машинка Nano, стоимостью около 2,5 тысячи долларов (примерно 60 тысяч рублей).

Создатели «nano-мобиля» снизили цену до минимума, «очистив» авто от всевозможных «наворотов» типа стереосистемы и бортового компьютера, но, по мнению экспертов, перестарались, лишив Nano кондиционера и зеркала заднего вида со стороны пассажира. Однако, несмотря на недоумение со стороны автолюбителей со всего мира, в компании Tata рассчитывают на безоговорочный успех дешевого авто и собираются выпускать до 500 тысяч таких машин в год.

К слову, их пример оказался весьма заразительным. О выпуске дешевой машины заявил на прошлой неделе и президент компании Renault Карлос Гон. Владелец французской марки заявил, что новый автомобиль должен стоить от 2,5 до 3 тысяч долларов.

От заявлений к действиям перешли топ-менеджеры Huyndai,которые начали производить дешевую иномарку в 2007 году на заводе в Индии. За 6,3 тысячи долларов Huyndai предлагает покупателям модель Santro с кондиционером и гидроусилителем руля.



Если учесть, что о создании подобных автомобилей говорят главы Volkswagen, Fiat и Pegugeot-Citroen, то можно предположить, какая борьба развернется в сегменте недорогих машин спустя несколько лет. По прогнозам специалистов, в 2012 году количество выпускаемых иномарок стоимостью до 10 тысяч долларов вырастет с 12 до 18 миллионов в год.

Кстати, производителям, отважившимся на эксперимент с дешевыми машинами, придется, скорее всего, забыть о сверхприбыли. Так, Тойота, получающая в среднем по 5 тысяч долларов чистого дохода с единицы выпускаемой продукции, за один «эконом-автомобиль» будет получать всего от 500 до 1 тысячи долларов.

Сергей Рулевой,
Фонтанка.ру

[Useless]

5000 чистого дохода с машины? Бред сивой кобылы.

Тойота выпускает 8 000 000 авто в год. Итого:

5 000 х 8 000 000 = 40 000 000 000 $. Сорок миллиардов баксов чистого дохода в год.

К примеру, чистый доход Microsoft (никому не надо объяснять кто такой Билл?)  за 2005 год (для статистики) составил 12,25 млрд долл.

[Warrior]

5000 чистого дохода с машины? Бред сивой кобылы.

Тойота выпускает 8 000 000 авто в год. Итого:

5 000 х 8 000 000 = 40 000 000 000 $. Сорок миллиардов баксов чистого дохода в год.

К примеру, чистый доход Microsoft (никому не надо объяснять кто такой Билл?)  за 2005 год (для статистики) составил 12,25 млрд долл.

просто авто еще не подделывают

[Mikhail]

5000 чистого дохода с машины? Бред сивой кобылы.

Тойота выпускает 8 000 000 авто в год. Итого:

5 000 х 8 000 000 = 40 000 000 000 $. Сорок миллиардов баксов чистого дохода в год.

К примеру, чистый доход Microsoft (никому не надо объяснять кто такой Билл?)  за 2005 год (для статистики) составил 12,25 млрд долл.

Майкрософт не самая крутая компания в мире кстати..Чистая прибыль Тойёдо за первое полугодие 2007-2008 составила около 8 миллеров зеленых..Выручка за это же время больше 110 миллеров..Не знаю как в этом году у Майкрософта,но Тойёдо явно лучше на этом фоне выглядит..Так что Билл пусть отдыхает    Хоть и делает деньги из воздуха гатт 

Сергея Рулевого ффтопку нах!

[Viper2ru]

купил бы такую на эвридей, забавная и дешёвая.