Усилитель под переднее сиденье?

[Koba]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Потихоньку довожу свою 2110 до ума. Поставил компонентную акустику вперёд, зашумил двери, под динамики кольца, короче всё по уму...
Вот дошли руки до установки усилка. Ковёр с сиденьями будет снят, поле деятельностии свободно. Усилок у меня 2-х канальный, только на фронт.
Хочу усилок поставить под переднее пасажирское сидение.
Объясню почему - во-первых усь всё равно на фронт только, смысла нет гонять провода туда -сюда, во-вторых заднее сиденье постоянно раскладываю, спинку нимаю (велик, борд, поездки на дачу)
Имел ли кто то опыт установки именно спереди усилителя?
И второй вопросик, а как укоротить межблочник? Есть хитрости или колокола там паяются просто(или зажимаются) ?

C уважением, Алексей

[Mikhail]

В дверях дыры то закрыли  алюминием?У меня так и стоит,под передним пассажирским сидением  я конечно не сам его ставил,но место и деньги на проводах экономит реально.. Можно купить путевый межблочник длиной в 1 метр,чем резать и паять 5 метрового монстра..Ну это правда смотря что за компоненты стоят..

[Газовод™]

ИМХО...не стал бы я, с нашими погодными условиями, ставить усилитель туда, ге на него может попасть и грязь, и вода...
Если нет возможности поставить усилитель на спинку сиденья, поставь его на боковую стенку багажника...С подиумом из фанеры...
Касаемо же межблочника - едешь на Юнону...тебе там хоть 100-метровый, хоть 5-ти сантиметровый сваяют...

[Koba]

В дверях дыры то закрыли  алюминием?

Закрыл, но не алюминием. Заклеил "бимаст бомб". По моим понятиям вибрировать небудет, отклеиться тоже вроде не должно.
Насамом деле не судите строго, эксперимент он и есть эксперимент. 

Межблочника 1 метр может и нехватить. Разберу салон, точно проверю... Насколько я понимаю межблочник кольцами лучше не сворачивать как дома удлиннитель?

То Gazovod™ : думаю подвесить его под сиденье, а не крепить на пол. Там и правда может случиться коллапс. Селевые потоки, 9-й вал))

[bobah]

у меня стоит усилок под пассажирским сиденьем, все в порядке. провода экономятся, но оказывается не очень много - у меня вышла экономия порядка метра по сравнению с расположением в багажнике ввиду того, что проводка тянется на другую сторону машины. обязательно надо проверить, хватит ли места усилку, в любом положении кресла.  межблочник готовый лучше не укорачивать - характеристики скорее всего ухудшатся. в кольцо скатывать тоже не желательно, но не смертельно.  лучше всего купить подходящий - ну или сделать самому если есть опыт/возможность. колокола обычно паяются хорошим составом

[Koba]

у меня стоит усилок под пассажирским сиденьем, все в порядке.

А что за машина, у тебя, если не секрет?

Посмотреть бы в живую

[bobah]

  машина у меня девятка, для механических сидений разницы в установке никакой по марке. а чего там смотреть то в общем то? как раз наоборот, все от чужих глаз там и прячется

[Koba]

... все от чужих глаз там и прячется

      

Ладно, слушай, расскажи поподробнее как устанавливал? На пол крепил или на сиденье?  Я то вот думаю что на полу мокро, под самим сидением жёстко будет сидеть , а замутить какие-нибудь планки на среднем уровне.

 

[bobah]

у меня стоит на полу, влаги нет, хотя положение, конечно, не лучшее.
 на сиденье можно прикрутить, насколько я знаю там внизу что-то типа корыта жестяного, а в нем уже поролон сиденья, поэтому на жесткость кресла не влияет. единственное не забываем, что сиденье должно свободно ходить, а с ним и все провода.
 можно и на пол на планки, но места там по высоте мало - особо не разгуляешься.
какой усилок то по габаритам?

[Koba]

какой усилок то по габаритам?

230 на 255 на 50

[bobah]

по высоте под креслом места 8-10 см. можно еще попробовать поставить под бардачок. надо предусмотреть доступность регулировок. примеряй в общем).

[Koba]

по высоте под креслом места 8-10 см. можно еще попробовать поставить под бардачок. надо предусмотреть доступность регулировок. примеряй в общем).

Под барадачок это у зубилок. У меня там места нет. БЫла мысль вместо барадчка... Ладно, пока рекламная пауза. Буду мерить.

[Koba]

Доброго всем времени суток!

Наконец то закончил установку. Всё оказалось проще чем я предполагал.
Усилитель установил под сидение, на двух продольних металлических направляющих. Получилось что он как раз "висит" неприжимаясь к самому сидению и достаточновысоко над полом. Усилок у меня 2-х канальный, потому место ещё с запасом... Аккустические провода провём по тонелю , силовой " + "' пошёл по правому борту.
Кстати, по экономии проводов: Может я что не так делал, но 5-ти метров силового еле хватило. Акком у 2110 слева, а выводил через правый борт (так как разбирал салон не полностью, снимал только правое переднеее сидение). Зато аккустических с запасом. RCA обрезал, 5-ти метровую "звеюку" под сидением держать нехотелось. 

Как не странно наводок небыло сразу и сейчас нет, слава богу. 

Результатом доволен, просто жуть.   
Однако теперь думаю, как бы обезапасить провода от пинков ногами пассажиров с заднего сидения))

Всем огромное спасибо за советы!

С уважением , Алексей.

[Scorp]

а теперь слушай.
Нельзя прикручивать усилитель прямо к кузову. нужно это делать через деревянный проставки если крепишь к железу. Иначе усилитель схватит массу от кузова. Это не есть гуд.
Хотя может на сиденье ничего и не будет, но кто знает..

[Koba]

а теперь слушай.
Нельзя прикручивать усилитель прямо к кузову. нужно это делать через деревянный проставки если крепишь к железу. Иначе усилитель схватит массу от кузова.

Непонял... что заначит схватит массу от кузова??

Да и полюбому, усилитель привернут на 4-х крашенных саморезах, сам корпус усилка, где саморезы так же покрашен... 

[Scorp]

кузов автомобиля - это один большой минус.

[Koba]

Непонятно только откуда возьмётся один большой плюс))

Непонял физику грозящей усилителю неприятности.

[bobah]

 в любом усилителе корпус ни с чем не связан, поэтому его касание с кузовом машины не страшно ничем

[Scorp]

да, но неприятности случаются. усилитель этот не ручной сборки. Я бы подстраховался.

[Koba]

Поздняк. Всё установлено и работает по полной программе

[Scorp]

ну смотри...

[Zoom]

стоял усь под сиденьем...все ок было...
кинул в багажник... он слетел с креплений... чет-как то об железяку пару раз прикоснулся...минус 2 предохранителя

[Scorp]

чет-как то об железяку пару раз прикоснулся...минус 2 предохранителя

чтд

а если бы предохранителей не было, то это могло бы и к пожару привести.

[Koba]

чтд

а если бы предохранителей не было, то это могло бы и к пожару привести.

Хорош тут ужастики на ночь рассказывать))

[ilja]

не обобщал бы что корпус ни с чем не связан. как правило постройки САМЫХ высококачественных усей-корпус должен быть заземлен на плате, причем от точки заземления зависит кол-во наводок. поэтому это часто делают даже в ручную каждый раз выбирая точку.

касание корпуса с минусом на кузове приводит к эффекту ground loop, у тебя как бы 2 минуса получаются. но один провод от акк до уся теряет от 0,25 до 2 вольт, другой (кузов) хз сколько теряет, но на нем есть наводки серьезные от гены и всего остального. в результате усь должен разницу между (в самом критическом случае)+2в и 0в с помехами сам где-то погасить, а ток там немаленький - ампер 10-20.
за счет этого возникают помехи. бороться можно гальванической развязкой (потеря в равномерности АЧХ) или оптронной развязкой (дорого и сложнее) - это обычно в самом усе может встречаться.

вот почему минус у всех электронных устройств в машине желательно чтобы был один.

[GTI-TAZ]

так я не понял...., то что усилок прикручен к кузову ... это отражается на звуке ? или только коротнуть может...., у меня два усилка прекручены к задней полке в багажнике...., вот теперь думаю переделывать или ? 

[bobah]

возможны две ситуации:
 первая, и довольно частая - корпус учсилка вообще никак не связан с начинкой
вторая - корпус соединен со схемой через развязку, чаще всего оптронную

в обоих случаях касание корпуса усилителя кузова машины НИЧЕМ не грозит.

вариант с попаданием в машину молнии не рассматриваем)

[ilja]

возможны две ситуации:
 первая, и довольно частая - корпус учсилка вообще никак не связан с начинкой
вторая - корпус соединен со схемой через развязку, чаще всего оптронную

в обоих случаях касание корпуса усилителя кузова машины НИЧЕМ не грозит.

вариант с попаданием в машину молнии не рассматриваем)

ого оптронная развязка при землении корпуса круто . развязки делаются по входу сигнала, чтобы 3-я земля с кабеля межблочника уж совсем не мешала первым двум.

обычно производители учитывают нашу обычную лень или недоумственность в вопросах установки и сами решают это развязками. но надо помнить если есть развязка есть большие искажения (может уху и не слышные - ухо слышит от 10% искажений АЧХ). так что смотрите схему того что вы покупаете, и сами думайте как ставить. за нас часто все решили и обычно не самым качественным образом, но иногда есть нюансы.

[Scorp]

так я не понял...., то что усилок прикручен к кузову ... это отражается на звуке ? или только коротнуть может...., у меня два усилка прекручены к задней полке в багажнике...., вот теперь думаю переделывать или ? 

короче если на заведенном двигателе не слышишь наводку, то забей. Если слышишь - то переделай.

[GTI-TAZ]

короче если на заведенном двигателе не слышишь наводку, то забей. Если слышишь - то переделай.

Слышу .....  Пошел переделывать