Приглашаем Вас на Fire Strip OPEN!!! 29 сентября 2007

!!!Регламент!!!

проведения парных автомобильных гонок на ускорение (дрэг-рэйсинг)
на дистанцию в 1/4 американской мили (402,33м)

1. Общие положения.
Клуб Fire Strip проводит парные заезды на ускорение (дрэг-рэйсинг) на дистанцию в 1/4 американской мили (402,33м). Трассой служит специально размеченный участок асфальта. Место и время проведения гонки указывается в информационном бюллетене к каждому конкретному мероприятию.
Меры безопасности и ответственность
Всю ответственность за созданные на трассе или парковках аварийные ситуации несут Участники и Зрители.
2. Гонка по олимпийской системе
Регистрация, стартовые номера
Для участия в гонке по олимпийской системе необходимо пройти процедуру регистрации, указав свое имя и данные своего автомобиля, и получить стартовый номер. Прохождение процедуры регистрации и получение стартового номера автоматически подтверждает согласие Участника со всеми положениями Регламента.
Участникам, не имеющим водительского удостоверения, а так же находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения будет отказано в регистрации. Так же отказ в регистрации Участника может быть вызван другими причинами, Организаторы имеют право не называть причины отказа в регистрации.
Во время участия в заездах номер должен быть размещен на видном месте автомобиля Участника для точной его идентификации в предстартовой зоне, на старте и на финише.
Один Участник может участвовать в нескольких классах автомобилей; в одном и том же классе один и тот же Участник может участвовать на разных автомобилях; один и тот же автомобиль может управляться только одним Участником.
Классификация участников и технические требования к автомобилям участников
Деление на классы осуществляется по приведенному объему двигателя. Приведенный объем получается путем умножения фактического объема двигателя на коэффициент. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартом, так и по возможным протестам) остается за Спортивным судьей. Спортивный судья так же имеет право перевести автомобиль участника выше или ниже на класс во время проведения заездов.
Предусмотрены следующие классы участников:
SL - для автомобилей с приведенным объемом двигателя 1800см3 и меньше
FSA - для автомобилей с приведенным объемом двигателя от 1801см3 до 2500см3
FSB - для автомобилей с приведенным объемом двигателя от 2501см3 до 3500см3
US - для автомобилей с приведенным объемом двигателя более 3501см3

Коэффициенты для определения эффективного объема двигателя:
Для автомобилей с ДВС роторного типа – 1.6
Для автомобилей с ДВС, оснащенных турбонаддувом – 1.65
Для автомобилей с ДВС, оснащенных системой закиси азота – 1,0
Технические требования к автомобилям участников:
Автомобиль должен быть серийного производства. Допускаются доработки, признанные Техкомиссаром соревнований, как не наносящие ущерба безопасности.
Все элементы жесткости кузова: пол, крыша, моторный щит, лонжероны, поперечные балки, «телевизор» должны быть сохранены и не могут быть подвергнуты облегчению. В случае наличия каркаса безопасности допускается облегчение. Водительская дверь может быть заменена только при наличии установленного каркаса безопасности и сохранении функциональности. Пилотам автомобилей с каркасом настоятельно рекомендуется использовать во время заездов шлем. Тип шлема – любой, наличие омологации не обязательно.
Стекла оригинальные, либо из прозрачного пластика толщиной минимум 3мм. Замена лобового стекла запрещена.
Допускается замена двигателя. В случае замены двигателя на двигатель с большим количеством цилиндров, либо на двигатель другого производителя — обязательно наличие каркаса безопасности. В случае изменения расположения двигателя обязательно его крепление через подрамник, аналогичный по конструкции оригинальному, жестко прикрепленный к силовым элементам кузова.
Обязательно наличие огнетушителя массой заряда не менее одного килограмма. Огнетушитель должен находиться в автомобиле в течение всей гонки и быть легко доступен.
Топливный бак может быть заменен на бак меньшей емкости, а так же перенесен в заднюю часть салона автомобиля. В случае нахождения бака в салоне пилотам настоятельно рекомендуется использовать во время заездов огнеупорную экипировку: комбинезон, перчатки и ботинки. Омологации: FIA86, FIA2000, SFI.
Разрешаются любые сорта топлива и типы окислителей. В случае использования сортов топлива, отличающихся от поступающих в свободную продажу, а так же в случае использования закиси азота и других подобных окислителей, пилотам настоятельно рекомендуется использовать во время заездов огнеупорную экипировку: комбинезон, перчатки и ботинки. Омологации: FIA86, FIA2000, SFI.
Требования к классу SL
Запрещена замена базового двигателя блока цилиндров на блок, предназначенный для другой марки автомобилей.
Запрещено использование систем закиси азота.

Квалификация
Квалификационные заезды проводятся непосредственно перед соревнованиями.
Количество попыток: одна.
Комплектование квалификационных заездов происходит в произвольном порядке - живая очередь попарно.
Результаты квалификационных заездов не могут быть учтены при определении итоговых результатов соревнований.
Допускается старт в заезде одного автомобиля при нечетном числе зарегистрированных водителей (или отсутствии пары в данный момент).

Порядок проведения соревнования
После прохождения квалификации Участники вызываются Организаторами на старт по Стартовым номерам.
Выезд Участников заезда на трассу допускается только по разрешению судей.
Старт осуществляется по команде Стартера после подтверждения готовности обоих Участников. Подтверждение готовности - кратковременное включение дальнего света в темное время суток или кивок головой в светлое время суток. Сигналом к началу заезда служит касание рук Стартера земли.
Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (3 минуты с момента объявления о формировании заезда, если не объявлено иное), от участия в заезде отстраняется.
Во время заезда категорически запрещается выезжать на полосу другого участника.
После окончания заезда необходимо экстренным торможением снизить скорость до безопасной и продолжить движение на возврат в соответствии со схемой возврата Схема возврата публикуется в информационном бюллетене к каждому конкретному событию.
Гонка проходит по олимпийской системе (до первого поражения). В случае фальстарта, а также, если оба Участника показали одинаковый результат или один или оба Участника не смогли финишировать по независящим от них причинам, объявляется перезаезд. Решение о перезаезде принимают Спортивный судья и Координатор гонки.
Водители проигравшие в ½ разыгрывают между собой 3-е и 4-ое место, а победители 1-ое и 2-ое место по принципу «до двух побед» одного из участников.
Участник, занявший первое место в каждом зачетном классе, награждается денежным или памятным призом (призами). Подробная информация о призах публикуется в информационном бюллетене к каждому конкретному мероприятию.
Дисквалификации и протесты
В случае несоблюдения Регламента, неподчинения указаниям Организаторов, попыток вступить в спор с Организаторами, обмана Организаторов, неспортивного или некорректного поведения по отношению к участникам и зрителям Участник может быть дисквалифицирован без возврата стартового взноса. Решение о дисквалификации принимают Спортивный судья и Координатор гонки. Организаторы имеют право не называть причины дисквалификации.
Протест подается в письменном виде на имя Спортивного судьи. Стоимость подачи публикуется в информационном бюллетене к каждому конкретному мероприятию. Протесты принимаются до момента оглашения результатов гонки. Так как формат мероприятий не предусматривает проведения технических работ, связанных с удовлетворением протестов, то все решения по поданным протестам принимаются Спортивным судьей и Организаторам гонки. В случае удовлетворения протеста стоимость протеста возвращается подавшему протест. Если протест не удовлетворен, то сумма стоимости протеста передается Участнику, в отношении которого был подан протест.
3. Правила поведения зрителей
Зрителям следует беспрекословно выполнять все требования Организаторов, автомобили Зрителей следует парковать только на стоянке для Зрителей.
Выходить на трассу во время проведения заездов категорически запрещается! В случае несоблюдения этого правила нарушители будут немедленно удалены с трассы.
В случае несоблюдения Регламента, неподчинения указаниям Организаторов, попыток вступить в спор с Организаторами, неспортивного или некорректного поведения по отношению к Участникам и Зрителям Зритель может быть удален с трассы. Организаторы имеют право удалять Зрителей с трассы и парковки без объяснения причин.
Развертывание Участниками любой рекламы и рекламной торговли на месте соревнования может осуществляться только по согласованию с Организатором.
4. Свободные заезды
К свободным заездам допускаются все желающие. Количество заездов не ограничено. Участники самостоятельно находят себе пару из числа других Участников и занимают место перед стартом. Продвижение к месту старта проходит попарно в порядке живой очереди. Старт осуществляется по команде Стартера после подтверждения готовности обоих Участников. Подтверждение готовности - кратковременное включение дальнего света в темное время суток или кивок головой в светлое время суток. Сигналом к началу заезда служит касание рук Стартера земли.
Во время заезда категорически запрещается выезжать на полосу другого участника.
После окончания заезда необходимо экстренным торможением снизить скорость до безопасной и продолжить движение на возврат в соответствии со схемой возврата Схема возврата публикуется в информационном бюллетене к каждому конкретному событию.
В случае несоблюдения Регламента, неподчинения указаниям Организаторов, попыток вступить в спор с Организаторами, обмана Организаторов, неспортивного или некорректного поведения по отношению к участникам и зрителям Участнику может быть запрещено участие в свободных заездах. Решение о запрете принимают Судья и Координатор гонки. Организаторы имеют право не называть причин запрета.