Тойотоводы подскажите по двигателю 1.8 - 182 л.с.

[007]

Выбрал машину Pontiac Vibe GT - данных в инете "кот наплакал" .Все что я знаю - полный аналог Тойота матрикс XR или GT-S точно не знаю . Из данных есть только мощность ( в разных источниках 180-183 л.с.) и крутящий момент 176 Нм. Объем двигателя - 1,8 л. . Также нашел данные о том, что двигатель достаточно новой разработки Тойота 2001-2002 год , полностью  алюминевый, легкий и приемистый с изменяемыми фазами VVTi . Больше никакой инфы нет вообще . Я на японцах в жизни не ездил по моим скудным познаниям догадываюсь, что скорее всего двигатель такой же как на селике GT. Буду благодарен за любую инфу - надежность , особености эксплатации , бензин, масло , больные места, перегрев и.т.п короче все что знаете . Заранее спасибо .

[Aquarius]

На Целке GT 2ZZ-FE, он 145 сил, а 2ZZ-GE на Celica GT-S  - он не просто VVTi - он VVTiL

Если он - (хмм... нафига козе баян, а Vibe этот двигатель), то что - 98й, да масло хорошее с заменой почаще.. А больше то и ничего пожалуй.

P.S.: На оф сайте обозначен мотор 1.8L VVT-i, 4-cylinder (126 HP [93.9 kW] @ 6000 rpm, 122 lb-ft [164.7 N-m] @ 4200 rpm) и все... больше никаких.

[007]

Аквариус спасибо
Вот пишут , опять же без указания моделей , двигатель оказывается от короллы ? ничего не понимаю . Коробка передач от Селики GT-S.  Насколько я все таки понимаю двигатель ставится на селику GT-S и на заряженную короллу.
     Цитаты -
    1)2005 Toyota Corolla XRS. Этот седан оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 литра, который вырабатывает 170 сил. Двигатель работает вместе с шестиступенчатой ручной трансмиссией.
Инженеры компании Toyota укомплектовали машину системой VVTL-I, которая варьирует работу клапанов, и в результате модель XRS вырабатывает больше мощности на высоких оборотах двигателя.
В подвеске со спортивном тюнингом использована фирменная комплектация Yamaha Sport Strut Tower, более жесткие пружины и амортизаторы, и, по сравнению с другими моделями Corolla, высота подвески понизилась примерно на 1,5 см.
 2)  2005 Toyota Matrix XRS. Четырехдверный хэтчбэк Matrix XRS оснащается таким же четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 170 л.с. и ручной шестиступенчатой трансмиссией, как и у модели Corolla XRS.
Этот автомобиль очень похож на Corolla XRS, но отличается уникальной формой кузова.
    3)Pontiac Vibe GT. Модель Pontiac Vibe GT оснащается тем же самым двигателем, что и модели Corolla XRS и Matrix XRS - четырехцилиндровым мотором объемом 1,8 литра и мощностью 170 сил.
Модель Vibe, как и Toyota, комплектуется системой VVTL-I и стандартной шестиступенчатой ручной трансмиссией.

На другом сайте пишут ( старая статья)- жгут про восьмилитровй двигатель
 2003 Pontiac Vibe GT-R появится в начале следующего года на Детройтском автосалоне, но корпорация General Motors уже пару раз "мельком" показывала его.
Pontiac Vibe GT будет оборудоваться четырехцилиндровым восьми литровым двигателем и ручной шестискоростной коробкой передач.
Полностью алюминиевый двигатель, мощностью 180 лошадиных сил, позволяет автомобилю разгоняться до скорости 100 километров в час менее чем за 8 секунд

[Black Wolf]

VIN 5Y2SN62L73Z427308
Year/Make/Model: 2003 PONTIAC VIBE GT
Body Style: HATCHBACK 4 DR
Engine Type:  1.8L L4 MPI DOHC
Manufactured In:  UNITED STATES

[Ivan FuckoFF]

2ZZ-GE   Европейский аналог с этим мотором Королла Т-Спорт (теперь уже в старом 120 кузове) но там 192 силы...

Про масло сказали верно, хотя по европейской программе межсервистный пробег такой же как и у остальных тойот 1-год или 15 тыс.км...но чаще не как не хуже!

Еще  плохая сторона этого мотора, то что он "одноразовый" т.е. в случае чего по большому счету имеет три запчасти: "низ"," голова" и мотор целиком.

Но Королла с ним едет приятно...

[007]

to Ivan FuckoFF тоже спасибо за инфу , пугает слово - одноразовый    , насколько он надежный ? Ну там ресурс и болезни ?

[Ivan FuckoFF]

Ну" одноразовый" это просто разговорное название. просто он не поддается ремонту как более старые поколения двигателей, т.е. блок не имеет ремонтных размеров( если правильно помню, возможна только замена поршней на номинальные же..ну и колец того же размера).

вот ссылка:

http://toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_2zzge.htm

[ALEXX787]

Corolla 1.8T Sport самый неедущий а/м на свои деньги!!!До 100км около 9 сек.

[007]

to Ivan FuckoFF  - спасибо за хорошую ссылку . Че  то руки видимо у меня кривые все не то нахожу 
to Alexx787 - да я не короллу покупаю а для меня 8,5 это устраивает на 100 % на ближайшее время. Я понимаю что конечно гонщеки ездят на более крутых машинах , ну не гонщик я че теперь поделать .     

Статья стремная , меня уже все пугает ,но стало дико интересно, а что знатоки  скажут насчет оспортивленной подвески Ямаха , че за хрень чем грозит ?   
P.S. Короче Dios меня просветил насчет япончега - оказывается можно просто забить на свои страхи по поводу японческого моторчига и в самом мрачном случае купить контрактный мотор.  Цены оказывается вообще недорогие.   Дааа разницу с немцами я уже понял