Вопрос про суппорта

[Vitat]

Мне опять не проперло.
Искал на свою Хонду VTi кулак с креплением под датчик АБС. Думал, что только этим, ну максимум ступицей отличаются.
У человека во Владике нашел кулак от Японского сородича Sir (у меня Европейский вариант). С АБС. Сегодня приехал.
Примеряю. По креплениям, на ШРУС и т.п. встал без проблем, как родной.
Но когда дело дошло до установки тормозов, выяснилось, что блядь Хонда и здесь выипнулась. Кулак оказался от машины с 13-ми тормозными дисками, а не с 14-ми как у меня. Оказывается что скобы суппортов одинаковые у 13-х и 14-х тормозов, а кулаки разные! Вобщем между отверстиями скобы и кулака разница в сантиметр.
Вобщем хочу совета. Что делать?
- Привозить второй кулак и ставить 13-е тормоза. (ну оооочень не хотса).
- Продолжать поиски своего кулака. (это еще минимум месяц простоя)
- Сколхозить скобки/проставки. (колхоз, одним словом)
- Приварить уши к скобам или к кулаку. (чугун.... тормоза.... надежность?)

Вобщем я расстроен... мысли на этом заканчиваются...

[V.-Power]

бывает..
эти японки херовы...
ищи свой кулак.

[RadaR]

Да, здесь хонда действительно выпендрилась.
У себя на селике поставил повортный кулак от 3с-гешной, он во-первых был с дыркой под датчег абс(ну да черт с ним - выдернул датчик и делов), а во-вторых со ступицей 5х100, тогда как у меня родная ступица была 4х100. Переставили старую ступицу на новый кулак(при этом мастер даже умудрился подшипник сохранить), подогнули пыльник тормозного диска и всё. Тойодо

[Butch]

В идеале конечно свой кулак.
Но, когда колхозят тормоза, скажем с гетера на левин (ну образно))) делают проставки под скобки и все ездят, никого не смущает...

[P@shencia]

А как померить и определить какой это кулак? Просто нашел человека у него есть два кулака левый и правый, либо их брать парой либо один объясни мне может даже с картинкой, я ему передам. а там уже дальше решать

[Adam]

У мИня отстались старые куляки ступица 4х100, под 14-е тормоза. Если надо звони 715-4864