Эклипс №1

Zoom

Org member
God

Рейтинг: +287/-12
Пол: Мужской

Сообщений: 11175
Откуда: Две столицы

Эклипс №1

« От: 22 ноя 2005, 02:00 »

Собственна интересует инфа по данному авто...
Мотор 2.0 16к-150 сил...
Какие геморы могут быть при эксплуатации...
авто 92 года...
Пробег по одометру 278 тыс.
Скорее всего будет сразу сделана капиталка... (Интересует цена вопроса)
И будет полная покраска... (на ходу капот открывался

) слегка крыша замята...
Авто отдают оооч дешево...

Запасные части и промышленное оборудование для строительства
ТАМОЖНЯ и все что с ней связано.
Грузоперевозки международные и по РФ.

TiEGER

Гость

Re: Эклипс №1

« Ответ #1 От: 22 ноя 2005, 02:35 »

не №1, а G1

такое авто оччень дешево и стоит

имет смысл не капиталить мотор, а покупать другой. возможно, кстати, турбо. но будет передний привод, а это плохо.
по атмосферному же мотору - все достаточно дешево. поскольку такой мотор существовал во множестве вариантов (например на хундаях) и можно находить бюджетные ходы.

вообще атмосферный эклипс.. ну это как хонда 1,4.. как бвм 1,6 и т.п.
глупость на колесах.

про геморои при эксплуатации.. как говорится "нам не надо женской писи, нам хватает мицубиси"

и напоследок, крик души:
не понимаю людей, которые выбирают тошнотные варианты мицу. иметь кучу гемороев и ничего не получать взамен.
говорю как бывший владелец Эклипса G1, 2 литра турбо полный привод, и ни разу не пожалевшего об этом.
ибо все геморои забывались как только нажималась педаль газа.

Zoom

Org member
God

Рейтинг: +287/-12
Пол: Мужской

Сообщений: 11175
Откуда: Две столицы

Re: Эклипс №1

« Ответ #2 От: 22 ноя 2005, 02:42 »

а сколько жрет такой мотор?
И как часто гемор случаицца?
Просто реальная возможность взять это авто... полностью довести до идеала... и в случае чего за эти деньги я его всегда продам

TiEGER

Гость

Re: Эклипс №1

« Ответ #3 От: 22 ноя 2005, 02:48 »

2.0 147 сил жрет как любой двухлитровый мотор такой мощности.
геморы случаются непредсказуемо. когда-то все хорошо, а когда-то не надо женской писи.

Zoom

Org member
God

Рейтинг: +287/-12
Пол: Мужской

Сообщений: 11175
Откуда: Две столицы

Re: Эклипс №1

« Ответ #4 От: 22 ноя 2005, 03:19 »

Цитата: TiEGER от 22 ноя 2005, 02:48

а сколько капиталка может встать?
Одно точно знаю-надо менять гидроком-ры... +пробег 278000 все таки наверное подизносил мотор значительно...
ЗЫ:Данный авто и так на переднем приводе...
ВЫВОД:Брать или не брать?
За авто хотят три пиЦот б ... можна скинуть цену до трех реально

Mike

Global Moderator
God

Рейтинг: +134/-4
Пол: Мужской

Сообщений: 3010
Откуда: streetrace.spb.ru

Re: Эклипс №1

« Ответ #5 От: 22 ноя 2005, 04:53 »

я б не брал.....
капиталить-то можно и задешево, только прикинь, сколько всего навылезает в комплексе на таком авто....

плюс

Цитировать

глупость на колесах

Все виды неприязни ко мне
прошу выражать исключительно в суицидальной форме.

Zoom

Org member
God

Рейтинг: +287/-12
Пол: Мужской

Сообщений: 11175
Откуда: Две столицы

Re: Эклипс №1

« Ответ #6 От: 22 ноя 2005, 14:06 »

Цитата: Mike от 22 ноя 2005, 04:53

ну сколько там капиталка может встать...?
Я просто еще не с кем не советовался-но думаю 1000 б на мотор + 1000 б на покраску...
ЗЫ:Просто быстрее слегка заточенного зубла ничем не владел... а так водил хорошо пуляющие авто... но удовольствие было несколько сомнительное т.к. не мое это было авто Wink

ЗЫ:И есть где нить сервис где можно ее глянуть... так сказать продиагностировать на кол-во нужно-вливаемой суммы...

Polyana

БЭК ИН ОРГ!
Global Moderator
God

Рейтинг: +31/-0
Пол: Мужской

Сообщений: 3403
Откуда: Питер, ВО

...NoБашенControl...

Re: Эклипс G1

« Ответ #7 От: 24 ноя 2005, 14:29 »

ну как посмотрел? или уже приобрел?

Орги лохи - это табу ©

Не бойтесь делать того, что не умеете. Ведь любителем был построем "Ковчег", а профессионалами - "Титаник"!

http://www.drive2.ru/r/skoda/906142/

Zoom

Org member
God

Рейтинг: +287/-12
Пол: Мужской

Сообщений: 11175
Откуда: Две столицы

Re: Эклипс G1

« Ответ #8 От: 24 ноя 2005, 15:04 »

Цитата: Polyana от 24 ноя 2005, 14:29

ну как посмотрел? или уже приобрел?

Пока нет... жду хозяев... пока вернуться... к выходным д.б.

TiEGER

Гость

Re: Эклипс №1

« Ответ #9 От: 24 ноя 2005, 19:19 »

и не смотри..

эклипс должОн быть турбовый.

Zoom

Org member
God

Рейтинг: +287/-12
Пол: Мужской

Сообщений: 11175
Откуда: Две столицы

Re: Эклипс №1

« Ответ #10 От: 24 ноя 2005, 23:56 »

Цитата: TiEGER от 24 ноя 2005, 19:19

и не смотри..

эклипс должОн быть турбовый.

Я пожалуй начну с малого... буду осваивать всякие пулялки потихоньку...
По мне турбовый авто сейчас... все равно что на Импрезу турбовую пересесть... надо хоть понять что к чему Wink

ЗЫ:Кроме Порша-ни на чем турбовом больше не ездил

... агрегат аццкий... два дня ездил-так и не смог управлять им на полную отдачу Sad

Marat_GTi

Full Member

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 126
Откуда:

Re: Эклипс №1

« Ответ #11 От: 25 ноя 2005, 12:30 »

Собственна интересует инфа по данному авто... Мотор 2.0 16к-150 сил...
--- 150 это ты немного погорячился, в зависимости от комплектации и рынка 136-145.

Какие геморы могут быть при эксплуатации... авто 92 года...
--- как со всеми машинами в возрасте, все лечится...

Пробег по одометру 278 тыс.
--- вполне может быть.

Скорее всего будет сразу сделана капиталка... (Интересует цена вопроса)
--- ну тут сложно, хотя можно пообщаться на эту тему...

И будет полная покраска... (на ходу капот открывался ) слегка крыша замята...
--- это правильно, а вот крыша с вмятиной это некрасиво.

Авто отдают оооч дешево...
--- пока без комментариев.

а сколько жрет такой мотор?
--- как ездить, вполне в состоянии питаться 92м и не вылезать за рамку 15л/100км.

И как часто гемор случаицца?
--- зависит от начального сосотояния и манеры езды.

Просто реальная возможность взять это авто... полностью довести до идеала... и в случае чего за эти деньги я его всегда продам
--- довести можно, продать впринципе реально даже дорого, но не быстро и только в сезон...

Одно точно знаю-надо менять гидроком-ры... +пробег 278000 все таки наверное подизносил мотор значительно...
--- гидрики несложно, но к ним еще кое-что нужно.... нефакт, что подизносился....

ЗЫ:Данный авто и так на переднем приводе...
ВЫВОД:Брать или не брать?
--- передний привод проше в управлении, проще в обслуживании...

За авто хотят три пиЦот б ... можна скинуть цену до трех реально
--- цена вполне адекватная для описанного состояния, надо смотреть...

ну сколько там капиталка может встать...?
Я просто еще не с кем не советовался-но думаю 1000 б на мотор + 1000 б на покраску...
--- смотря что вкладывается в понятие капиталка... для данной машины можно и меньше уложиться, а можно и дороже...
по покраске незнаю, но ИМХО 1500.

ЗЫ:Просто быстрее слегка заточенного зубла ничем не владел... а так водил хорошо пуляющие авто... но удовольствие было несколько сомнительное т.к. не мое это было авто
ЗЫ:И есть где нить сервис где можно ее глянуть... так сказать продиагностировать на кол-во нужно-вливаемой суммы...
--- если передвигается самостоятельно, то можно посмотреть и в сервисе, если нет, то можно подъехать и на месте глянуть.

и не смотри..
эклипс должОн быть турбовый.
--- несогласен, захочет сделаем ему турбовый из него...

Я пожалуй начну с малого... буду осваивать всякие пулялки потихоньку...
По мне турбовый авто сейчас... все равно что на Импрезу турбовую пересесть... надо хоть понять что к чему
ЗЫ:Кроме Порша-ни на чем турбовом больше не ездил ... агрегат аццкий... два дня ездил-так и не смог управлять им на полную отдачу
--- особенности езды есть на каждой машине, ИМХО что бы понять что может машина и тот кто в ней, им надо достаточно продолжительное время побыть вместе...