FreeRace - Санкт-Петербург

Решил я в конце-концов решить вопрос с головным светом ибо задолбало ездить в потёмках.   Нужно разобрать фары (отогреть герметик),   подпилить пластиковые шторки в линзах под "евро-галку",  снять желтые колпачки с противотуманных ламп и захерачить везде ксенон  ^trollface^
ну и качественно склеить обратно, чтобы конденсата не было потом.

Вопрос, где это можно сделать оперативно и за адекватный прайс, желательно не отдавая фары куда-то на неделю,  а приехать и за день сделать.

У себя в гараже ^trollface^

Не вариант, сам я провожусь с этим кучу времени, да и не факт что нормально склею обратно. Надо чтобы делали опытные руки. 
Ну или как вариант где-нибудь в гараже с опытным товарищем, который уже разбирал/собирал фары и сможет помочь в самых ключевых моментах.

Правильный подход.

Если сделать только то что ты написал, не больше не меньше, то можно просто вынуть обоссать и сжечь ^trollface^
Ну а если серьезно,  правда обоссать и сжечь.
Самое простое что ты можешь сделать со своими фарами поменять их на новые какие нибуть Депо, стоить должны муку, это будет самый быстрый вариант.
Другой вариант долгий и точно 2 фары за день ты не сделаешь.
Для этого нужно купить подходящие по размеру хорошие(новые или незашарпанные линзы)  и внедрять.  И только так ты получешь свет, а не просто поебатся с напильником смызынным герметиком :lol:
Почему только так, потому что вся твоя нынешняя начинка давно сгнила и по этому не светит, пили не пили клей не кле, жни не жни куй не куй все равно получешь сам знаешь что >:D.

И кстати я не парился  когда в новые Деповские фары на Мазде вставлял черный фон от старых оригинальных,  снял и ездил с одной фарой пару дней, потом с другой.    Итог я получил отличный новый свет за муку, с оригинальной внешностью.
Склеить обратно это самое простое,  самая жопа это разобрать, ибо выкавыривать герметос еще тот ад,  фен или духовка в помощь :)

Фары у меня контрактные, поменяны в 2009 году, когда мне морду снесли.  Так что ничего там еще не сгнило =)  
Мне просто нужно перепилить ступеньку под евро свет, чтобы можно было поставить в линзы ксенон и нормально поднять пучок,  т.к. сейчас мне приходится заворачивать регулировку максимально вниз, чтобы встречку не слепить, поэтому и не светит ни хрена.

Деповские или еще какие-нибудь альтернативные фары я бы с удовольствием поставил, если бы они существовали в природе.   А колхозить новые линзы в родные фары - не вписывается в концепцию "быстро и за адекватный ценник" :)

адекватный ценник как раз за установку линз. тут вроде по 900 за пару на форуме были у кого-то... контрактные 2009 года значит все уже мутное в толще стекла. и полируй не полируй все равно получишь... я уж не говорю про твои отражатели с которых уже давно ссыпалась краска... и опять же в толще стекла отражателей - муть.

короче адекват делать самому... и ипаться с герметиком... да... ад...

Аааа, ну пилите Шура, пилите....   (http://freerace.spb.ru/index.php?action=dlattach;topic=37394.0;attach=16663;image)

нихера не могу понять что за ступенька?
у тебя же уже стоят линзы, не?
воткни херон и не ипи мозг ;)

Машина правая. Линз нет. Фары с желтым стеклом....

Тимур, не знаю, что ты там собрался делать долго и муторно. Я себе за 3 часа внедрял линзы в фары, в которых линз не было отродясь и опыта в этом вопросе никакого не было.

Инструкция (делается большинство работ дома, если машину нет возможности пригнать домой  для монтажа-демонтажа фар  ^trollface^ ), ну или в гараже, если он есть (у меня нету, поэтому дома).

1) В духовку мои фары не лезли, в ванной погружать не решился, да и надо было думать заранее (когда внедрю линзы как потом с линзами погружать в воду) - слепил  большую картонную коробку в виде "гаража", туда положил фару (загнал в гараж), в "воротах" поставил тепловентилятор, обычный домашний, накрыл полотенцем всю конструкцию.
2) включил вентилятор, через 15 минут достал фару, попытался отдереть стекло - не получилось до конца, в углу, который отлепил оставил вставленным карандаш.
3) через 10 минут достал отодрал стекло до конца. Все, стал ковыряться с установкой линз, когда закончил, - положил разделенную фару опять греться (в это время вторая фара нагрелась хорошо и я с нее оторвал стекло за один подход).
4) Слепил фары обратно.
По времени реально не больше 3 часов, правда это все дома с новыми фарами, потом просто поехал поменял фары и отрегулировал на стенде. Старые фары продал, окупив одну новую фару )).

http://www.drive2.ru/cars/daihatsu/yrv/yrv/yurz/journal/288230376151938291/#post (http://www.drive2.ru/cars/daihatsu/yrv/yrv/yurz/journal/288230376151938291/#post)

Все мимо.
У меня в ближнем штатные линзы,  в них есть пластиковая шторка, которая формирует "ступеньку" в световом потоке,  эта ступенька "японская", т.е. слева свет выше, справа ниже.  Нужно подпилить эту ступеньку, чтобы стало наоборот.  На нашем форуме tcm-club  есть подробный мануал для этого.  У меня даже на аватарке видно, как устроены фары, черт побери )))
Самому возиться дома с духовкой или картонными коробками-саунами,  тепловентиляторами и карандашами - у меня нет ни времени ни желания.   Поэтому я ищу сервис, где это могут сделать профессионалы, быстро и надежно.   В первом посте я вроде подробно описал перечень работ и задал конкретный вопрос =)
У нас же тут есть вроде сервисмэны,  Точная Механика,  3.14, INA,  еще что-то...  Прошу порекомендовать.

ТМ такой фигнёй вроде не занимается, насколько мне известно)
в лучшем случае - Алексей из питер-ралли, который пластиком занимается, знаю, что он ретрофит делает

Костя Sofit

про софита помницца последние отзывы не ахти были