FreeRace - Санкт-Петербург

http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=9458&st=0&gopid=52741&#entry52741 (http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=9458&st=0&gopid=52741&#entry52741)

Слышал о таком топе, но всё никак не добраться было. Прям страшилки на ночь:))
А главное так и не осилил - какое масло-то лить, Сань?:)

ну там все вполне понятно

пох какое , главное менять через 5000  км

я так и делаю собствено.  пользую дешовый ессо 10на 40 , у мну все чистенько..

Единственное что понял, Shell полное говно, судя по внутренностям турбины. Никаких свойств смазки. Самое нормально масло это ликви молли и кастрол.

тема баян
просто картинки посмотреть выводы делать вообще нельзя из увиденного.(если бы постоянно одной марки масло использовалась а потом вскрывался двс и сравнивались результаты и зругими)

Плюс один.
То ли столько паленого масла продается, то моторы нынешние полное гуамно?

Как жить дальше? ;)

до покупки авто...хозяин лил кастрол 10-40... после уже я стал лить 10-50 Ликвимолли... сейчас перешел на Кастрол ЕДГЕ спорт 10-60 бочковое...
мотор чистый.

ПС:Касательно Ельфа на самом деле удивлен, ТомКэту недавно меняли в Карте маслосъемные колпачки на его рено, он всю жизнь с покупки во франции сего чудо автомобилестроения,заливал Эльф 10-40... чистота мотора удивила... пробег около 160 т.км. все по россии

я не поверю ни разу что после лукойла будет чистый мотор. после него солидол везде где только можно.
после кастрола при постоянной замене  через 10 тысч образуется характерный бордовый цвет. при вскрытии моторов вроде все чисто, но на клапанной крышке коксовые образования как правило везде.
после мобила, ликви-моле, равинола, эльфа моторы чистые.

Соглашусь с Тимуром, кастрол разочаровал, на личном опыте, в двигателе был УЖАС.
Перешел на мобил. посмотрим.

зы. видел мотор после ТНК. соскребя все с клапанной крышки можно было небольшой замок построить =)

Парни незабывайте что масло может превратиться в такую кашу и из-за бензина который вы заливаете, мы сами недавно столкнулись с похожими проблемами, было 2 экспертизы, они показали что масло прератилось в гуталин из-за некачествненного бензина.

каким образом?
и ещё вопрос к тебе как к человеку работаещему в Ниссане, что за мало льёт Ниссан?

Пары бензина попадают в масло, ниссан не помню что льёт , помоему тотал , завтра уточню у продацов.

мне просто очень интересно что заливают в Ниссановскую тару  :)
буду примного благодарен

В ниссан 100% идет Total

Ну вот, раз Кирюха подтверждает то точно Тотал )

ну топ боянистый, конечно...
а по сути я удивился качеству Кастрола.
в свое время выкладывал фото эклипсовской башки после кастрола из супермаркетов. там был идеальный блеск.

Я на Тотале щас катаю, субъективно чернеет быстрее, следовательно моет лучше.
Кастрол за 10 тыс уходил по щупу с МАХ до МИН, Тотал почти не уходит вовсе!
Какбэ доволен.

Фотки забавные... Собственно, по этому я на всех машинах начиная с пробега 90-100 тысяч сервисный интервал уменьшал в полтора раза  >:D

Пробовал много всякого. Щас залит Тотал Кварц9000 5в40, до этого лил Эльф Экселиум 5в40. Один раз попробовал Влажную Молли - больше этот говнолин в машину не залью никогда.. А до этого пользовал только кастрол - мотор был грязный после него. Ну и угарать он начинал к 5000 пробега довольно прилично.
Щас очень хочу попробовать вот такое:
http://www.xenum.ru/oils/x1_5w40.html (http://www.xenum.ru/oils/x1_5w40.html)
очень уж заманчиво выглядят слова об эстерах... особенно в преддверии холодных стартов.. :)

моторы такие же чистые и зеркальные если лить кастрол у дилера (тойоты)...Кстати по консистенции то что продается в ленте итп и то что льет диллер, даже на ощупь отличается
есть фотки с 12-ки с пробегом 110000 км, мотор как новый... как вернусь выложу сюда фотки

как определить нормальность масла?
и где покупать чтобы не нарваться на левак?
у дилера не факт что хорошее. имха.

я бы еще так сказал, где купить  не левак  чесно спизженый  так сказать за пол цены >:D >:D >:D >:D

Вот мне тоже так кажется, почему то =)

400 р литр, бочковое кастрюль, 10-60 Эдге Спорт + 500 р замена.
Масло провренно, заливалось не в один мотор уже. Все ок.
кому нннада - в личку, дам контакт

ИМХО, все равно одна фигня что лить.. Шелл, Кастрол, Эльф, Тотал... Да даже Лукойл =)

Менять надо почаще, вот и все!  >:D Я вон раз в 10000 Эльф лил синтетику вместо рекомендованных 15000 км - так когда маслосъемники меняли мотор по виду был как на лучших фотках из ссылки. И компрессия во всех горшках к 150 тысячам пробега не на много отличается от заводской.

И думаю любому понятно, что если масло не менять 30, 40 или 50 тысяч км - мотору придет каюк нааааааамного быстрее запланированного.

ну не скажи...после лукойла еще тот гудрон из моторов вытаскивали