Название: Honda s2000 Отправлено: staLker от 18 апр 2011, 20:01 Пора бы и мне завести дневничок.
После решения о списании сивика по страховке я долго думал, какой же авто брать следующим. Родители, безусловно, склоняли к полноприводному и высокому, при этом я понимал, что по бюджету мне грозит максимум какой-нибудь паркетник типа тигуан. Очень компромиссно и поэтому я внутренне всячески сопротивлялся этому. Хотя честно сказать - время от времени хотелось на всё забить и взять новый жоповоз и ни о чём не думать. Только я понимал, что я снова задрючу новую машину, а особого удовольствия получать от неё не буду. Ещё немного раздумий и я категорически понял, что я не хочу в дальнейшем тюнить машину, не предназначенную для гонок. Поэтому параллельно поискам компромиссной машины я посматривал на машины менее компромиссные. Очень склонялся в сторону субариков - очень привлекали лупоглазые врхы и лисички, но подходящих по состоянию-бюджету на тот момент в продаже не было (к счастью >:D ). Посматривал даже на Мицу 3000гэтэ. И вот после долгих раздумий я вдруг осознал, что сивик-то на самом деле мне вполне даже нравился, но у него были слабые стороны - подвеска, тормоза и КПП. В то же время, в Хонде мне очень нравился мотор - его звук и ощущения от него. Ещё мне нравилась в хонде управляемость. Именно на этих двух китах я как-то неожиданно вышел на s2000. И чем больше я читал про этот автомобиль, тем более разгоралось во мне желание иметь его (во всех смыслах >:D ). Теперь, будучи владельцем, я понимаю, насколько правильным был мой выбор и насколько точно я смог определиться со своим желанием. Идеальная развесовка и конструкция заточенная под спорт, безкопромиссный, красивейший кузов, только для двоих, с багажником (хэчи меня достали), с уникальным мотором, 90-х годов разработки, с тросиком дросселя (не люблю электронику) и отсутствием различных систем стабилизации (ну только что ABS). Продолжение следует (почему я взял праворульную и что такое вгс). Итак, 18 сентября 2010 года я покупаю Honda s2000 Type V 2001 г.в. с пробегом около 70000км в славном городе-герое Москве у не менее славного Константина аkа Lektor (несмотря на некоторое недовольство с моей стороны касаемо сделки, я всё же благодарен в итоге за хонду). Никогда не забуду тот момент, когда я приехал на территорию, где стояла эска и первый раз увидел её. Это была сбывающаяся мечта. Ещё через полчаса я уже ехал по МКАДу с открытой крышей. (http://lh6.ggpht.com/_8tGmCXazAUU/TJZrLhd1BBI/AAAAAAAAB84/LvSGMfMPTGU/DSC01495.jpg) (http://img-fotki.yandex.ru/get/5503/igorgrokhovskij.0/0_614c1_4fcde15_L.jpg) Пригнав в Питер первым делом отвёз её к Витату, затем - на развал-схождение. А дальше - понеслась... Итак, вкратце что сделано: переборка КПП с заменой всяких небольших сальничков и шалабушек куплено и установлено сцепление Carbonetic однодисковое, бездемпферное (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/21f/af7/88cda70c2b374eee-main.jpg) замена главного цилиндра сцепления переборка кардана (в шрусах оказалось какое-то говно вместо масла) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/24f/901/88cdb930bbb41ea8-main.jpg) в Минске куплены б/у: нулевик K&N с патрубком и распорка nnm на чашке было (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/21f/867/88cda700d5e6b697-main.jpg) стало (http://img-fotki.yandex.ru/get/5007/igorgrokhovskij.0/0_614aa_ef8012f_L.jpg) Однако, данный впуск вызывает сомнения касаемо его эффективности даже относительно стока, но на правильный впуск пока что бюджета нет. Из мск привезены стокдиски 17', отремонтированы-отбалансированы резина: Federal 595 RSR (http://img-fotki.yandex.ru/get/5407/igorgrokhovskij.0/0_614ab_5f8a5c0a_L.jpg) Армированный тросик сцепления Spoon (http://img-fotki.yandex.ru/get/5603/igorgrokhovskij.0/0_614b8_7b82623a_L.jpg) Усиленный выжимной подшипник Spoon - не пригодился (не подошёл под это сцепление) Рычаг переключения передач Spoon Все жижи залиты родные - хондовские, мотюль и прочее не хочу пока что принципиально лить. Возможно позже буду заливать тормозуху мотюль, но только если вдруг не будет хватать стандартной. (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/124/8d1/88cd610d983a56ee-main.jpg) Заменены ретейнеры на более новые с мотора F22C (http://img-fotki.yandex.ru/get/5804/igorgrokhovskij.0/0_614b9_338d8a1_L.jpg) Заменены маслосъёмные колпачки (http://img-fotki.yandex.ru/get/5109/igorgrokhovskij.0/0_614af_9311cdb7_L.jpg) Заменены свечи NGK были денсо: (http://img-fotki.yandex.ru/get/4607/igorgrokhovskij.0/0_614b1_1c9894ca_L.jpg) Была даже попытка замериться, но неудачно, при включении втека колёса уходили в букс. Однако, гордиться нечем, это происходило точно не из-за мощности >:D (http://img-fotki.yandex.ru/get/5803/igorgrokhovskij.0/0_614ad_716a8bf_L.jpg) Сейчас получен из мск новый комплект тормозных дисков DBA4000 и колодок Ferodo DS2500 (для города, для трека буду покупать позднее) (http://img-fotki.yandex.ru/get/5703/igorgrokhovskij.0/0_614b0_5e7ba7c8_L.jpg) Также менялся с доплатой амортами на Buddy Club Junior, но сегодня выяснилось, что два аморта сухие, в ближайшее время надеюсь поменяться обратно :( В стоке у меня были аморты от ClubRacing версии (более жёсткие) и укороченные пружины (SportMach или что-то такое) мои стойки (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/26d/276/88cdc3194770d82f-large.jpg) Баддиклабы (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/27e/0e3/88cdc82313754ec4-main.jpg) Из того, что на машине было установлено не мной: бронешланги нонаме музыкальная подготовка (голова денон, саб Hertz установлен вместо запаски, фронт Фокал, усилок Genesis) (http://cs10642.vkontakte.ru/u162301/-6/y_d5b73c93.jpg) (http://img-fotki.yandex.ru/get/5302/igorgrokhovskij.0/0_614ca_9243bced_L.jpg) (http://img-fotki.yandex.ru/get/5805/igorgrokhovskij.0/0_614c8_62386e81_L.jpg) Простите, что не художественно, в дальнейшем по мере пополнения исправлюсь. Сейчас надо начать хотя бы с этого :) Отдельные респекты: - Серёже Бурзику за подгон на Хонду правильных номеров - Виталику Витату за многочисленные консультации и вообще терпение по моим ньюбским вопросам - и вообще Питер-ралли сервису - Андрону, за знакомство с Лектором, иначе не было бы у меня этой эски - Анатолею Смиту за финансовую поддержку перед непосредственно покупкой - Вове Сильному за контакт по сцепе - Александру Алсеру за подгон маленьких и не очень запчастюлин по интересным ценам и срокам - и Пете Голди за подгон японских ништячков для души :) - Денису Штурману и Денису rekord`у за устранение аццких геморроев с сигналкой - и всем-всем-всем кого я мучал какими-либо вопросами >:D В планах на следующий сезон: * мозг Хондата (настройка впуска-выпуска, втек с 5000, отсутствие отсечки на 180 :evil: и тп) * антикрыло (у эсок возникает очень большая подъёмная сила на задние колёса на скоростях после 100) * Мысля Андроне о подсчёте затрат, которые я уже осуществил, настигла и меня. 1. запчасти на КПП - 7,1 2. тюнех spoon (выжимной, шортшифтер, тросик сцепления) - 22,7 3. свечи, салонный фильтр - 3,0 4. комплект сцепления Carbonetic с маховиком - 40,5 5. Работы по КПП (два раза снимали), сцеплению, тюнячке - 35,0 6. Ретейнеры и сухари - 4,1 7. Маслосъёмные колпачки - 2,4 8. Работы по маслосъёмным и ретейнерам - не помню 9. Главный цилиндр сцепления - 4,2 10. Распорка + нулевик - 10,0 11. Тормозные колодки - 8,0 12. Тормозные диски - 27,0 13. Усилитель сабвуфера + динамики - 23,0 14. Левый привод - 18,7 Затраты ессно только более менее крупные, замену масел и подобные расходы не считаю Название: Re: Honda s2000 Отправлено: UDAF от 18 апр 2011, 20:24 Первый нах...
Ну наконец-то... :) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 18 апр 2011, 21:01 молодец, чо, хорошо что распробовал хондапавер, а не срыгнул апосля 8-го цивика 8), теперь сложно будет подобрать себе машину - очень сложно ;)
зы ВГС - ацкий плейстейшн, с-ка супер, первый шажок к тычу, я мечтаю что у меня когда нибудь будет в гараже тыч стоять >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 18 апр 2011, 22:10 17-го немного прикатывался
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4403/igorgrokhovskij.0/0_614e3_c8934564_M.jpg) Под конец - нервы на улитке сдали и я таки вылетел >:D (http://cs10356.vkontakte.ru/u6697951/132811037/z_1bb6636f.jpg) Ушёл развал, других последствий - не замечено. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BurzicK от 19 апр 2011, 01:51 Ну наконец-то.........руль зло.........вывород где?
Бачком-ачком? ::) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 19 апр 2011, 09:46 куй там бочком, держится до последнего - потом волчком, w'; сиркус прожект хонда повер, дрист для неуправляемых корыт >:D
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Goldie от 15 май 2011, 13:54 Сорри за офф-топ, но вот так вот. Хороший S2000-эккземпляр.
http://www.stancenation.com/2011/05/14/toronto-drop-top/ (http://www.stancenation.com/2011/05/14/toronto-drop-top/) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 16 май 2011, 15:08 Грядёт небольшая доработка музыки, закуплен усилок для саба и динамики в двери :)
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/2d6/29c/88cde051ec845b9a-main.jpg) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/2d6/29d/88cde052d09fb95c-main.jpg) Планирую, что будет немного изменён саб - будет легче (сейчас он весит килограмм 10 наверное) и съёмный. Также будут съёмные усилки и спрятаны они будут в боковые ниши :) зы: ну и безусловно заново будут проложены все аудиопровода, т.к. сейчас там полный бардак. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BurzicK от 16 май 2011, 16:28 Маленький оффтоп :o
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Mikhail от 17 май 2011, 00:59 Грядёт небольшая доработка музыки, закуплен усилок для саба и динамики в двери :) Добро пожаловать в клуб аудио-маньяков >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: old-shit от 17 май 2011, 13:06 так вот кто обгонял меня по рыбинской после форсажа со скоростью явно больше 120 км/ч >:D
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 20 май 2011, 15:45 Доработка музыки оказывается под вопросом
Начала умирать главная пара (жужжать начала) А менять пару без замены слегка кривого привода - смысла нет, может он и разбил её Короче привод ~20р Редуктор ~25р :( Эх, проездила бы хоть ещё месяцок (( Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 05 июл 2011, 00:03 Вот каточки правильные пришли и резинки, на днях должны ещё гаечки с секретками дойти 8)
Front 17X7.5JJ Advan RS 114.3-5 ET48 Rear 17X9.0JJ Advan RS 114.3-5 ET45 Комплект будет использовать только на трекднях и всяких выездных мероприятиях, на каждый день остаётся сток и уже достаточно лысый рсрный федерал :o (https://lh4.googleusercontent.com/-2ATDJ-0AWqw/ThImBlVXtSI/AAAAAAAACpE/HF5SIYeK9Ns/s800/IMG_1622.JPG) Резинко (https://lh3.googleusercontent.com/-3MiISPxS5GQ/ThIl91Y5W_I/AAAAAAAACo0/64itj3M5UtQ/s640/IMG_1628.JPG) (https://lh3.googleusercontent.com/-99x3aWHf1Hg/ThIl9I-glRI/AAAAAAAACos/GSwfLzyePbM/s640/IMG_1627.JPG) Вот теперь уже активно ищется где бы раскатать арочки задние, ибо шаркаю так, что ездить нельзя. И на днях такие гаечки должны придти: (http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/images/REVO-RFN.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Zoom от 05 июл 2011, 00:33 тойотое..ы суровы в этом плане :) http://altezza-club.ru/forum/index.php?/topic/57537/page__p__769567__fromsearch__1#entry769567 (http://altezza-club.ru/forum/index.php?/topic/57537/page__p__769567__fromsearch__1#entry769567)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 05 июл 2011, 09:56 Игорян, кросаучег!!! Я твой фанат, еба >:D
ps а арки так я еще 2 года назад прокатывал амиком ;) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 07 июл 2011, 22:28 Арки успешно раскатаны в фан-тюнинге
(http://cs10341.vkontakte.ru/u162301/114864845/x_dd69832a.jpg) К моей радости они ещё и в подарок полирнули фары, что положительно повлияло на внешний вид :) (http://cs10341.vkontakte.ru/u162301/114864845/x_dfd255c2.jpg) По дороге домой уже немного поактивнее ехал, и резина меня крайне порадовала. Во-первых, она мягче чем федя рср, а во-вторых она отлично держит, даже в сравнении с федералом. Теперь даже стало интересно попробовать AD08 и 888 ::) В ближайшее время планируется: - замена редуктора (главная пара уж очень прилично визжит) (ждёт оплаты) - проставки на привода - шаровые hardrace (уже идут) - хэндмэйд кулд интэйк :o Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 20 июл 2011, 00:46 тваюжмать
два раза гайки одевал и вот на тебе - на одной шпильке пошла женскойписей резьба, испортил две гайки буду искать сразу длинные шпильки в воскресенье наотжигался на кольце, тормозные диски стали не такими новыми как были :o понял, что развал необходим, покрышки работают процентов на 40 сейчас ещё надумал, что надо ставить маслокулер на редуктор Название: Re: Honda s2000 Отправлено: 3ACADA от 20 июл 2011, 04:38 а какой развал сейчас?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: rekord от 20 июл 2011, 14:41 Простите, что не художественно, в дальнейшем по мере пополнения исправлюсь. Сейчас надо начать хотя бы с этого
Отдельные респекты: - Серёже Бурзику за подгон на Хонду правильных номеров - Виталику Витату за многочисленные консультации и вообще терпение по моим ньюбским вопросам - и вообще Питер-ралли сервису - Андрону, за знакомство с Лектором, иначе не было бы у меня этой эски - Анатолею Смиту за финансовую поддержку перед непосредственно покупкой - Вове Сильному за контакт по сцепе - Александру Алсеру за подгон маленьких и не очень запчастюлин по интересным ценам и срокам - и Пете Голди за подгон японских ништячков для души - Денису Штурману за устранение гемора с сигналкой - и всем-всем-всем кого я мучал какими-либо вопросами Я ПРОСТО ДЕНИС А НИК ЗДЕСЬ И НА РЕДСАХ rekord Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 20 июл 2011, 15:06 Отдельные респекты: Денис, тебе вообще мегареспекты за исправление летающего глюка, просто когда я писал тот пост, я ещё к тебе не ездил, а с глюками сиги тогда морочился Денис, который Sturmann :)- Денису Штурману за устранение гемора с сигналкой Я ПРОСТО ДЕНИС А НИК ЗДЕСЬ И НА РЕДСАХ rekord Название: Re: Honda s2000 Отправлено: rekord от 21 июл 2011, 11:45 я понял тогда беру свои слова обратно :o :o :o
как сига больше не глючит? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 21 июл 2011, 11:48 Денисов развелось понимаешь ли =)))
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Ska от 21 июл 2011, 12:04 офф
вопрос не в тему.. на первой фотке что за место. можно в ЛС. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 04 авг 2011, 15:21 Видел эту машинку на развальном стенде... намаялся с ней развальщик :o
Но насколько понимаю, все получилось - жопэ 2.5гр, перед 2гр... как очучения? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 04 авг 2011, 22:05 Видел эту машинку на развальном стенде... намаялся с ней развальщик :o Да, жаловался на тормоза... хз что с ними и почему они отпускали, а в остальном он сказал, что всё выставилось на раз-два :)Но насколько понимаю, все получилось - жопэ 2.5гр, перед 2гр... как очучения? Почти получилось - жопу хотел ещё сильнее развалить, но он сделал насколько получилось, с упорами под эксцентрики надо что-то колхозить (с левой стороны сорваны) Ощущения - охрененные, теперь прикалываюсь на площадях, идёт как по рельсам, грань срыва отодвинулась на порядок. Надеюсь показать в воскресенье хороший результат на автодроме 8) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 05 авг 2011, 06:17 Да, жаловался на тормоза... хз что с ними и почему они отпускали, а в остальном он сказал, что всё выставилось на раз-два :) Почти получилось - жопу хотел ещё сильнее развалить, но он сделал насколько получилось, с упорами под эксцентрики надо что-то колхозить (с левой стороны сорваны) Ощущения - охрененные, теперь прикалываюсь на площадях, идёт как по рельсам, грань срыва отодвинулась на порядок. Надеюсь показать в воскресенье хороший результат на автодроме 8) береги резину, по городу хоть на полуслике не гоняй, съест как пить дать, у меня съело ;) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Sen-seI от 05 авг 2011, 21:21 Надеюсь показать в воскресенье хороший результат на автодроме 8) Одену топик и приеду болеть)))) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 05 авг 2011, 22:41 резину ест не от развала а от схождения. :P
эдван-почтенный сам юзал Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 05 авг 2011, 23:31 резину ест не от развала а от схождения. :P что есть что понимаешь ? это абсолютно 2 разные величины и обе могут влиять на расход резины, управляемость и т.д.эдван-почтенный сам юзал Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 06 авг 2011, 09:34 резину ест не от развала а от схождения. :P тошнотоводы ерунду опять пернул какую-то :lol: Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 06 авг 2011, 09:43 немного не так выразился но безмоментным не догнать я смотрю >:D
если сбит развал а схождение в норме или к нулям то вероятность расхода резины очень очень мала. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 06 авг 2011, 10:15 немного не так выразился но безмоментным не догнать я смотрю >:D ну вообщем Андроне всё уже сказал >:Dесли сбит развал а схождение в норме или к нулям то вероятность расхода резины очень очень мала. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 06 авг 2011, 10:28 ладно-ладно забурлили понимаешь
на хондах вообще можно не регулировать сИрано не поедет >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 06 авг 2011, 11:40 на хондах вообще можно не регулировать сИрано не поедет >:D Приезжай на автодром, а ^sneaky^Яхуу, вчера оплатил, а сегодня уже выслали из Тулы новые: - редуктор (сток) - проставки на привода Наконец-то избавлюсь от воя главного пары, ну а на следующий год буду копить на ГП 4.7 8) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 06 авг 2011, 12:03 "Приезжай на автодром, а "
а у слона больше >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ilja от 06 авг 2011, 14:30 в данном случае у слона меньше :)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 06 авг 2011, 14:38 не знаю не видел :lol:
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 06 авг 2011, 19:52 да чо тут смотреть, из тошнот там только безмоментная труена бзр за всех отдувается >:D, единственная! ита построенна по принципу хонды в пику ВТИ
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 06 авг 2011, 20:03 тойотам в той песочнице не интересно..скукота :o
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 06 авг 2011, 20:29 ну да чото похожее мычал и Винт, я не корч, у меня шумка, бла-бла-бла, одно дрочите на Вовоща, единственный, кто из вас реально чего-то делает >:D
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 06 авг 2011, 20:36 у вас даже единственного нет все овощи в одной грядке. >:D
всё прекращаю засерать бортовик человеку и тебе не совету., пиши сюда если есть чЁ писать http://freerace.spb.ru/index.php/topic,36695.150.html (http://freerace.spb.ru/index.php/topic,36695.150.html) ;) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 06 авг 2011, 22:02 да чо тут смотреть, из тошнот там только безмоментная труена бзр за всех отдувается >:D, единственная! ита построенна по принципу хонды в пику ВТИ Про Романа Пугача на мр2 забыл :)Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 06 авг 2011, 22:28 точно, но нас все равно больше, на паркинге будет еще +3-4 хонды, по крайней мере обещались!
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 07 авг 2011, 10:34 Я тут свои 5 роторных копеек внесу :) . Хонда не должна ехать по определению т.к. забыли ей моменту дать на заводе ,но она рулится офигенно, а вот зачем покупают тАйоту я вообще не понимаю.
Когда на хонде ездил не было проблем с обгоном разных турбоавто. по прямой конечно не конкурент, но валилась в повороты дай боже, хоть и старая была , пенсионерочка блин. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Zoom от 07 авг 2011, 17:54 У Игоряна единственно правильная Хонда, которую не стыдно поставить в один ряд с Тойотой... :) все остальные модели - мечта дачника >:D >:D >:D
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 07 авг 2011, 20:26 вы прекратите когда-нибудь ? Некоторые морально не устойчивые уже личку с этой ху*нёй мне засирают. перестаньте !!!!!!
Каждый авто хорош по своему. Тойота просто мечта а не автомобиль. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 08 авг 2011, 08:34 ну что ж, я знатненько обосрался
во второй попытке перегрел резину (забыл давление проверить), в результате чего два разворота по первой и третьей попытке был третьим, Антон на сивике фне цуко оченна быстрый Название: Re: Honda s2000 Отправлено: S.M.I.T.H. от 08 авг 2011, 08:56 ну что ж, я знатненько обосрался Да-да, и за камерой так и не заехал. а так бы мы видели как ты обосрался...=)во второй попытке перегрел резину (забыл давление проверить), в результате чего два разворота по первой и третьей попытке был третьим, Антон на сивике фне цуко оченна быстрый Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 15 авг 2011, 01:38 Вот такая вот херня вышла с левыми передними тормозилками. Внутренняя часть диска - в мясо, насечек как не бывало
Палец ходит нормально, почему так сожрало внутреннюю колодку - не понимаю. (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0cc/892/88ce28e9669401b6-main.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: NOODLY от 15 авг 2011, 09:35 поршень подклинивает. не?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: maniakk от 15 авг 2011, 09:57 Вот такая вот херня вышла с левыми передними тормозилками. Внутренняя часть диска - в мясо, насечек как не бывало Палец ходит нормально, почему так сожрало внутреннюю колодку - не понимаю. :img: чудес не бывает - направляющие подклинивают, тормозишь только поршнем, скоба не ходит раз дело дошло до кольца - 4-ре поршня маст хэв Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 16 авг 2011, 20:40 Вот такая вот херня вышла с левыми передними тормозилками. Внутренняя часть диска - в мясо, насечек как не бывало Палец ходит нормально, почему так сожрало внутреннюю колодку - не понимаю. ([url]http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0cc/892/88ce28e9669401b6-main.jpg[/url]) начинаю параноить что я виноват - но както врядли блин... просто при замене колодок так накосячить сложно... Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Tom Cat от 17 авг 2011, 16:19 Хм. А может, колодки не очень встали? В плане, не того размера? У меня вроде у друга такое было... Правда, ему пришлось напильником оригинальные (!) подпиливать >:D
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Shady от 17 авг 2011, 21:59 А может банально колодки говно оказались.... Мог перегреть... как вариант.....
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 25 янв 2012, 14:41 Куплены 21 января:
- сидуха (не ковш) с салазками (lh блеать, придётся колхозить), б/у, но в идеальном состоянии - BRIDE GIAS BK CFRP (G02HMR) - стойки тейн монофлекс (стандартная проблема на тейнах - короткие пыльники, надо будет переделывать) На этот сезон нет никаких спортивных планов - хочу машину привести в хорошее состояние для начала. Выезжать на трек буду сугубо для удовольствия. Да и вообще понял, что под трек машину не буду делать. Во-первых, финансово не потяну, а во-вторых, хочу на ней по Европе покататься ещё. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 26 янв 2012, 09:03 отлично смотрится седло.
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BurzicK от 27 янв 2012, 08:05 отлично смотрится седло. Этот стул еще и стоит будь здоров >:DНазвание: Re: Honda s2000 Отправлено: Zoom от 28 янв 2012, 12:19 Направляющие смазывали при замене колодок?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 30 янв 2012, 15:49 Этот стул еще и стоит будь здоров >:D я давно облизываюсь, все никак не могу пересилить себя отслюнявить за аналогичное.Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ARSHAVA от 01 фев 2012, 15:07 Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BoZ от 01 фев 2012, 15:51 Название: Re: Honda s2000 Отправлено: StUrM от 01 фев 2012, 19:41 а что уже подделывают? копии в инете от 8 до 10 тыс. р. за стул продают. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ARSHAVA от 02 фев 2012, 08:28 На фотках даже не отличить,в контакте где-то натыкался по 8-10 рублей и они твои.При чём разные модели и карбон в том числе.Кто-то в эвики себе даже ставил.
Сейчас и дэфи появились по 1500-2000 за прибор ))) Тоже по фотке не отличить ) Сорри за офф. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 02 фев 2012, 12:27 Сорре, но говно не покупаю, и не надейтесь :lol:
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Orso от 12 фев 2012, 18:40 офф. где стул покупал? еще нет?=)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 12 фев 2012, 19:15 офф. где стул покупал? еще нет?=) стул с рук покупал, больше нету)В АСТшных каталогах есть такой, за 70390 :o Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 13 фев 2012, 10:35 а родной стул насколько плоский? если не нужен - мож забрал бы...
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Orso от 13 фев 2012, 22:57 стул с рук покупал, больше нету) неее, в аст за стулом ни ногой :lol:В АСТшных каталогах есть такой, за 70390 :o почем если не секрет с рук? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 14 фев 2012, 11:27 неее, в аст за стулом ни ногой :lol: 36 c салазками почем если не секрет с рук? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 16 апр 2012, 15:35 Давненько не писал здесь, а есть новости:
1) пришли и установлены в Точной механике ништяки: - комплект сцепления Competition 4 стейдж (6 лепестков) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/3f6/a7a/48cededb486e8c64-main.jpg) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/3f6/a79/48cededaea733662-main.jpg) - маховик ультралайт тоже Компетишн (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/3f6/a78/48cededa6fb77c68-main.jpg) - спасибо Андроне - привёз шпильки колёсные АРП - установлены тейны - обслужены тормоза (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/3fd/853/48cee0637a4eb421-main.jpg) - выпрямлены и подварены ушки развальных болтов (в прошлый раз не смогли выставить сзади -3 из-за их отсутствия фактически) - выставлено развал-схождение (Перёд : -2.20 , схождение нули; Зад : -3.0, схождение по нулям) в Питер-ралли (http://piterrally.ru/) - после установки шпилек выяснилось, что мои гайки не подходят и в срочном порядке в АСТ были куплены вот такие TPI: (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/3fd/854/48cee0638d9eecaf-main.jpg) Ну и в завершении подготовки к лету, не смог удержаться от заманчивого предложения полирнуться. Вопрос решил Николай asnk. Фотки говорят сами за себя. Отдаю тачан: (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/355__600x600_honda_s2000_det_001.jpg) (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/356__600x600_honda_s2000_det_002.jpg) (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/394__600x600_honda_s2000_det_044.jpg) (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/362__600x600_honda_s2000_det_008.jpg) (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/385__600x600_honda_s2000_det_033.jpg) (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/369__600x600_honda_s2000_det_16.jpg) (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/377__600x600_honda_s2000_det_024.jpg) Короче вот так теперь: (http://o-blik.spb.ru/wp-content/gallery/cache/424__600x600_honda_s2000_det_078.jpg) Респекты и желание приехать на остальные работы прилагаются 8) зы: сцепа - ад, рабочий ход сантиметров 5-6, а лёгкий маховик добавляет "удобства", предыдущий карбонетик можно считать комфортным по сравнению с этим :o Отдельное спасибо парням из Точной механики за быструю установку ништяков! Осталось поставить кресло брайдовское. В Москве нашлись такие же салазки как у меня, только под правое сидение, а человеку нужны как раз под левое, так что осталось поменяться и всё должно встать как родное. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 16 апр 2012, 15:50 классные отражения. Блестит как яйки дога на морозе.
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Shady от 16 апр 2012, 15:56 Пора на Юга ^trollface^
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 17 апр 2012, 10:58 а какие гайки не подошли? резьба?продаёшь?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 17 апр 2012, 16:28 которые до этого покупал (где-то выше в топике есть фотки)
не, не продаю, я из комплекта 2 шт уже убил, так что остальные останутся на переднюю ось, там у меня обычные шпильки Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 27 апр 2012, 19:53 Замерился я тут на недельке...
Техноринг: (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/8d2/a74/48ceee01b669cc9d-large.jpg) и опечалился... но спасибо Алексею маньяцу, Косте Лектору и Андроне за поддержку, а также отдельная благодарность Стасу Скорпу за правильную наводку на правильный стенд, на который я съездил сегодня: Аудитория: (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/451/2b2/48cef2a43380e653-large.jpg) В аудитории очень зачотный обдув, такого нет ни на тр, ни у Бунеева. Бунеев кстати, как сказали, сейчас к ним временно приезжает замерять. На ТР я больше ни ногой :evil: 177,4 Кв (241 лс) на 8150 об/мин, момент 223,7 Нм на 6650 об/мин 8) Ну и маслице залил необычное: (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/44f/03d/48cef2036efe01dd-main.jpg) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/44f/03c/48cef2035db258c5-main.jpg) После ТР я ещё перепуганный результатом попросил замерить компрессию - оказалось по 15 во всех цилиндрах А про ТР ещё забавно: - на скольки у вас отсечка? - 9000 или 9100 об/мин замерились, смотрю график - вижу, что обороты даже до 8100 недотянули по графику, интересуюсь - почему, что за фигня, отсечка на 9000 должны быть?! - ну это видимо просто на приборке диоды не совсем точно показывают, мы обороты всё точно синхронизировали, так что как есть Я тогда решил не спорить со "специалистами" и подумал, что может глюки какие у стенда, но в голову и мысль не могла прийти, что недокручивал он до 9000 потому, что крутил на 5-й передаче и тупо упирался в ипонскую отчечку по скорости (180 км/ч) :lol: На стенде аудитории Сергей крутил 4-ю передачу (причём я ему про отсечку сначала ничего не говорил), а потом - проверили по показаниям, точно ли докручивал до отсечки по оборотам, а не скорости (на 4-й передаче в конце как раз примерно 180 наступает). Это к вопросу профессионализма. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 27 апр 2012, 20:22 ммм, кефирчик :)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 27 апр 2012, 21:08 чёпачём?адреса?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: StUrM от 27 апр 2012, 21:33 Да,да
Мне тоже напиши, куда ехать замерятьцо и чё по чём, можно в личку. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Scorp от 27 апр 2012, 23:54 Да я ж вам всем давно про Никифорова говорил)))
Ему стэнд нужен больше для себя, чем для коммерции, поэтому не должен врать. http://auditoria.su/about/shema-proezda/ (http://auditoria.su/about/shema-proezda/) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Ace_Odinn от 28 апр 2012, 07:16 Ёбушки-воробушки, да это же рядышком со мной. А почем такое удовольствие?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 04 июн 2012, 20:19 здесь будет повесть об установке кресла :o
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 04 июн 2012, 20:23 03 июня 2012 - Ралли-спринт "Белые ночи" от X-Race
2-е место в классе XR3000 Сразу поясню для тех, кто ещё не знает - в этом году я, как и планировал, перешёл добровольно в класс выше, т.к. в "моём" классе (XR2000) по сути немного конкурентов, и к тому же у меня большая фора по мощности. Посему я решил не терять стимул и бороться с более подходящими по мощности соперниками в классе до 3-х литров. Прошедшие два этапа подтверждают правильность моего решения - мне есть куда расти и к чему стремиться. На первом этапе я занял 4-е место. На втором этапе (3 июня) была борьба за второе-третье место, на следующий этап цель - закрепить за собой второе место, ну а дальше - стараться ехать наравне с Антоном Гультяевым ::) СМОТРЕТЬ С 2:20 3 июня 2012 - Белые ночи, автодром (http://www.youtube.com/watch?v=sn3VVpYLUMQ#ws) похож? :o (http://photo.qip.ru/photo/redlinersfoto/150420223/xlarge/174530647.jpg) (http://cs10788.vkontakte.ru/u135390722/-6/x_2547f1fa.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 04 июн 2012, 21:05 Игорь, ты ж на полусликах ездишь? т.е. ты не переобуваешься все лето? или перед каждым этапом?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 04 июн 2012, 21:24 молодчинко !
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: UDAF от 04 июн 2012, 23:28 в этом году я, как и планировал, перешёл добровольно в класс выше, т.к. в "моём" классе (XR2000) по сути немного конкурентов, и к тому же у меня большая фора по мощности. Посему я решил не терять стимул и бороться с более подходящими по мощности соперниками в классе до 3-х литров. ^thumbsup^ ^thumbsup^ ^thumbsup^ Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 05 июн 2012, 09:32 Игорь, ты ж на полусликах ездишь? т.е. ты не переобуваешься все лето? или перед каждым этапом? Теперь перед каждым этапом :o До этого как-то раз стало влом переобувать и я прокатал на нитто по городу довольно много, ну и как итог с моим развалом - по внутренней кромке задние нитты протёрлись, в итоге на одно колесо поставил камеру 16', от газели кажется :o В воскресенье ещё снимал саб и сидушку пассажирскую :o Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 05 июн 2012, 11:22 Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 05 июн 2012, 15:12 Поздравляю! Ну и чашек в дальнейшем! Бмв уже побеждена, дальше больше =) это 2 место, и оно же 9 в абсолюте - дорогого стоит
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 07 июн 2012, 12:29 судя по резалтам, ездишь довольно стабильно... что мешает ехать быстрее? я имею ввиду, что надо прокачивать, машину, или себя, как думаешь, где зарыты 4-5 секунд до первого места?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 07 июн 2012, 12:54 судя по резалтам, ездишь довольно стабильно... что мешает ехать быстрее? я имею ввиду, что надо прокачивать, машину, или себя, как думаешь, где зарыты 4-5 секунд до первого места? в первую очередь - прокачивать надо себя :o Время стабильное, но трассу прохожу как мне кажется не стабильно - где-то выигрываю, где-то теряю, управление только только начинаю понимать. На технику особо не рассчитываю, но сделать есть что: из малого сейчас надо уже поменять свечи далее - ремни, это поможет чуствовать машину затем - антикрыло, у эски сильно поднимает жопу на скорости, антикрыло решает эти вопросы (есть официальные замеры по эскам) ещё - толстые стабилизаторы куско потом - холодный впуск (под капотом ацки горячо) думаю, что с этим набором уже смогу ехать наравне с санчо, при достижении правильного скилла пилота ))) ну и я в раздумьях стоит ли играться с настройками койлов и кто это сможет грамотно сделать Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Mikhail от 07 июн 2012, 18:51 Я бы тормоза махнул, спереди 4 поршня минимум нада 8) Ну а если с деньгами все ОК то и подвеску можно получше найти...
По сабжу поздравляю! Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Sekotka от 07 июн 2012, 20:18 Отличный аппарат!
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ilja от 07 июн 2012, 22:19 Игорян, продаю в приниципе свои тормоза от 33 ская. недорого, все гуд, новая фурнитура. 4 поршня
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 07 июн 2012, 23:51 Я бы тормоза махнул, спереди 4 поршня минимум нада 8) Ну а если с деньгами все ОК то и подвеску можно получше найти... На эске штатных тормозов хватает до 280-300 сил, японцы заложили хороший запас. Армированные тормозные + нормальная жижа, хорошие диски + хорошие колодки дают отличный результат. По сабжу поздравляю! По подвеске, тейн монофлекс вполне неплохая подвеска, если и менять, то только на ёлинзы, ну или мотон >:D, это только если через годик Я вот до сих пор музыку не сделал, там Игорь ещё занимается вообще этим делом? :o Илья, спасибо, но пока денег свободных нет, а тормоза...ну в общем чуть выше всё описал :) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 10 июн 2012, 20:55 Ну вот и всё. Сегодня скоропостижно скончался мотор. На параллельных гонках словил кулак дружбы, причины - не ясны, предположение - масло перестало работать как надо. Масло было xenum vx 5w30
Думаю этот сезон для меня закрыт, надеюсь, что к следующему найду мотор. Есть ещё шальный мыслишки свапнуть в6, но надо считать бюджет... Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 10 июн 2012, 21:01 есть у меня пара хондовских моторов V6 (c25a1 и с27а, 2.5л и 2.7 соответственно, 24клапанники),они поперечники, правда... подарю под полезное дело.
А вообще странно, мотор-то был живым у тебя, не буду на себе этот кефир испытывать, сколько проехало масло? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 10 июн 2012, 21:06 йобушки воробушки. соболезную, чо за параллельные старты? не уследил за маслом, отлило? ладно чо уж теперь вопросы спрашивать...
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 10 июн 2012, 21:22 есть у меня пара хондовских моторов V6 (c25a1 и с27а, 2.5л и 2.7 соответственно, 24клапанники),они поперечники, правда... подарю под полезное дело. неее, я подумываю о корветовском в6 ))))) ну или американских как минимумА вообще странно, мотор-то был живым у тебя, не буду на себе этот кефир испытывать, сколько проехало масло? живее живых, масло - хз, приеду домой найду записи - посмотрю когда менял, но недавно, может тыщу км отъездил... главное ведь боевые км) Параллельные старты кстати весьма и весьма интересная вещь... но расскажу при встрече, или почитаешь, сорри, ща не то настроение рассказывать, сижу пью)) может и отлило, но разве при продольном расположении двига ему есть куда отливать? да и весь прошлый сезон откатал и этот - всё было ок я вот думаю, а есть ли какая-нибудь экспертиза, куда можно масло из мотора отдать? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: UDAF от 10 июн 2012, 21:31 я вот думаю, а есть ли какая-нибудь экспертиза, куда можно масло из мотора отдать? Есть... Но очень недешевая... Смысл какой?Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 10 июн 2012, 22:49 Есть... Но очень недешевая... Смысл какой? недешёвая это сколько? порядок хотя бы, там будет ясно что сильнее - желание узнать "истину" или жаба :o можно в личку :)смысл - для себя, любимого :) а то очень неприятно когда хрен знает от чего в блоке любимого мотора дырка появляется, да и не хочется на грабли наступать ))) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: TaPuK от 11 июн 2012, 00:03 (((( Очень жаль ((((
Ты там сильно много не пей, да. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: S.M.I.T.H. от 11 июн 2012, 00:07 .... Ну все, теперь со мной через полусферы ездить будешь, ага. Соболезную....
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 11 июн 2012, 01:51 пичалька(((
может масло палёнка?где покупал масло?кто менял? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: StUrM от 11 июн 2012, 08:52 Блин у Серёги Драйвера позавчера RB25DET застучал (походу вкладыши провернуло) масло было Мотюль, в начале сезона поменяный, у тебя Ксениум и кулак дружбы.
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ilja от 11 июн 2012, 11:06 Игорь, рб25det(tt по желанию) или 2jz бюджетно и достаточно для всех целей... сам уже жалею что sr вставил
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Mikhail от 12 июн 2012, 20:15 Мде, соболезную :(
ИМХО 5-30 масло не для гонок, так овощить и периодически со светофора жарить, если рассчитывать долго вваливать надо 10-50, 10-60 лить, иначе "вода" будет в поддоне а не масло... Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 12 июн 2012, 20:44 Мде, соболезную :( ИМХО 5-30 масло не для гонок, так овощить и периодически со светофора жарить, если рассчитывать долго вваливать надо 10-50, 10-60 лить, иначе "вода" будет в поддоне а не масло... глупейшая мысль про масло, 10-60 гуталин для моторов без вкладышей Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 12 июн 2012, 20:47 ептваюмать, Игорян соболезную.
Причина тоже вызывает недоумеии, ибо мотор был очень жив, и работал как надо. 2 Михаил - масло подбирается для создания конкретного масляного клина на конкетном моторе и заложено это заводом - для уменьшения температуры масла используются маслокулеры, а не более густое масло. насчет в6 - я б скаорее подумал про 2жизет в хонду... хотя проще луче дешевле и больше по отдаче сделать просто турбо ф22с http://www.s2ki.com/s2000/topic/921669-my-s2000-2jz/ (http://www.s2ki.com/s2000/topic/921669-my-s2000-2jz/) (http://im14.gulfup.com/2012-01-14/13265242574010.jpg[) World's Fastest Honda S2000 2JZ 8.25@175 (http://www.youtube.com/watch?v=MjpI_VFHl7U#) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Т-4 от 13 июн 2012, 00:54 Бля... Минус хорошая тачка... ((( Соболезную...
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 13 июн 2012, 14:20 Соболезную!
Глянь в личку. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 13 июн 2012, 14:56 Мое скромное имхо, что 6 цилиндров, да еще и если турбо - то это под драг (развесовка будет ахтунг, сужу по свапам таких моторов в RX8 - это если грубо можно сказать, родственная модель, кто не видел обе машины снизу - даже не спорьте), а на кольцо - лучше злого атмосферника тяжело предложить, ну или маленького турбового моторчика (я свой мотор собранный недавно без навесного вытащил из машины и отнес в сервис в одну харю положил на шину), ровная тяга без провалов в бОльшем диапазоне оборотов.
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Shady от 13 июн 2012, 14:57 +1 ДжиЗету или к РБДэту..... Америкосы хороши тоже, но имхо есть уже проверенные варианты. Хотя эксклюзивности ради можно. А ДжиЗет знаю у кого есть в наличии. ;)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 13 июн 2012, 15:53 не, парни, я прикинул бюджет и понял, что это пока не для меня (единственное какой мотор я бы хотел поставить на эску - корветовский)
сейчас рассматриваю разные варианты по стоковым f20c моторы выходят в 120+тр Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ilja от 13 июн 2012, 16:10 бюджет джзета с коробасом 80 и даже втыком мне кажется, рб тот же но без втыка
тем более что руки растут откуда надо Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 13 июн 2012, 16:27 бюджет джзета с коробасом 80 и даже втыком мне кажется, рб тот же но без втыка мечты всё это и ты сам это понимаешь. 2JZ-GTE сам от 100 полюбасу в сборе+ короб от 40 + проводка, мозги, вставить всё это ,подключить, сделать кардан, усилить редуктор и т.д. бюджет от 300 готовить надо тем более что руки растут откуда надо + вся машина перепилена под тавотовские потроха. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ilja от 13 июн 2012, 16:38 человеку который свапил ср20 с бюджетом в 60, и собрал проводку в желтой мрке, хоть и на скорую руку, не стоит рассказывать что это стоит от 100. то что есть проекты с бюджетом и в 200 я не отрицаю, но и не надо говорить цены сразу по максимуму
рб25 сток - за 40 я уже скидывал сереге Драйверу. когда я искал 1 jz с коробкой в районе 60-70 на круг выходил. кардан - да, проводка - копейки и самостоятельно. кстати задний диф от ская стоит от 8тр. останется только удлинить кардан подушки - да, но как показывает опыт кайфа(мр2) и контакты по фигурной резьбе по стали - стоит недорого, в пределах пары тыщ... про бюджет от 300 поржал... тут периодически пролетают где-то на периферии моторы 500+ с коробасами усиленными и мозгами аемовскими с бюджетом 120-150... уже настроеными короче, Игорян, было бы желание... P.S. подкину говна на вентилятор: http://baza.drom.ru/13579962.html (http://baza.drom.ru/13579962.html) http://baza.drom.ru/13713022.html (http://baza.drom.ru/13713022.html) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 13 июн 2012, 16:48 Думается мне, что рулежка эски при установке в нее джейзета несколько изменится...
По крайне мере это уже будет не 50/50 развесовка, хотя скрее всего он все так же останется в базе. В общем попробовать можно =)) Как вариант замены мотора - 1UZ-FE - 4 литра 8 горшков и в силуминовом блоке. Весить скорее всего будет полегче джейзета ну или столько же. Когда момент большого атмосферника надоест можно турбануть =)) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 13 июн 2012, 17:24 не надо портить хонду говнодвигателями ^trollface^
зы смотри в6 от НСикс, аккордов, легенд, 3,5 литра 280 сил атма, хондаповер! дешего Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 13 июн 2012, 17:40 а жеёзет сильно тяжелее мотора ,что стоит в этой хонде?я не знаю просто.
в 100кг чтоли разница? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: TaPuK от 13 июн 2012, 17:47 Не смог сдержаться, вот не надо вот этого:
(http://cs303315.userapi.com/v303315851/1589/-m6-bGuwSwo.jpg) ИМХО искать такой же. Машина быстрее снова будет готова к бою, чем при любом другом раскладе. А, как я понимаю, задача стоит ездить, а не строить годами. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: !Y@! от 13 июн 2012, 17:48 соболезную..
где вы такие цены нашли?? 1j мотор+коса+комп http://atc25.ru/parts/product/740011691.html (http://atc25.ru/parts/product/740011691.html) 2j атмо +коса+комп http://atc25.ru/parts/product/740011810.html (http://atc25.ru/parts/product/740011810.html) там же и узеты по 40 тыр. п.с узет как и 2 jz весит около 200 кг Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 13 июн 2012, 18:04 А, как я понимаю, задача стоит ездить, а не строить годами. +1 А надо ли оно Игорю :) экономия в 20-40 не понятных тысяч и то как мне кажется дороже выйдет чем родной купить и долгострой на тысячу лет . Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ilja от 13 июн 2012, 21:56 соболезную.. где вы такие цены нашли?? 1j мотор+коса+комп [url]http://atc25.ru/parts/product/740011691.html[/url] ([url]http://atc25.ru/parts/product/740011691.html[/url]) 2j атмо +коса+комп [url]http://atc25.ru/parts/product/740011810.html[/url] ([url]http://atc25.ru/parts/product/740011810.html[/url]) там же и узеты по 40 тыр. п.с узет как и 2 jz весит около 200 кг по ссылке 1jzgte и 2gzGE - первое конечно можно, но лучше сразу серьезно подойти к делу :) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: !Y@! от 13 июн 2012, 22:07 по ссылке 1jzgte и 2gzGE - первое конечно можно, но лучше сразу серьезно подойти к делу :) так я и написал, что 1j..тут уж по финансам) если серьездно подходить, то 1UZ-FE+компрессор)) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Т-4 от 13 июн 2012, 22:16 Если свапать что то "левое", то про кольцо, я думаю можно будет забыть... То есть про подиумы... С родным мотором развесовка 50/50 если не ошибаюсь, а что будет?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 14 июн 2012, 08:32 а жеёзет сильно тяжелее мотора ,что стоит в этой хонде?я не знаю просто. в 100кг чтоли разница? Точных цифр не скажу, можно поискать если очень захочется, но в этой хонде стоит компактный 4 горшковый мотор с силуминовым блоком, а 2jz - это чугунные 6 горшков. Хотя опять де повторюсь: принимая решение о впихивании в эску другого мотора надо четко понимать что станет с ее рулежкой. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BurzicK от 14 июн 2012, 11:14 Игорек, чудные советы приведут к долгострою.
Не занимайся х..Ёй и купи тупо родной блок. Бошка цела осталась? Или там совсем Сталинград? Собирай все в номинал и докатывай спокойно сезон. И дешево и сердито ;) ИМХО Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 11 июл 2012, 20:10 Немного фото:
(http://cs410422.userapi.com/v410422301/1360/bBg6hjxz_r0.jpg) (http://cs410422.userapi.com/v410422301/13a6/ZmFHuUP9WHk.jpg) (http://cs410422.userapi.com/v410422301/13ce/cdLkhfEsFLU.jpg) (http://cs410422.userapi.com/v410422301/13e2/enpuTfMefQ4.jpg) (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d4/f1b/48cf2d9c8dbc0566-large.jpg) остальные вкладыши вполне ещё ничего: (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d4/f21/48cf2d9d29b6d0fb-large.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 11 июл 2012, 21:56 ужастик какой :-[
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Mikhail от 12 июл 2012, 02:13 Мде, вид конечно страшный :(
Если за базу колесную не вылезет то никаких проблем с развесовкой не будет больших, но я бы не стал заниматься такой мастурбацией-много времени и денег...И на турбо моторе на кольце ездить не понравитцо, особенно по затычному 8) Если и свопить то надо смотреть в сторону NSX думается ::) но лучше не заниматься ахинеей >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: maniakk от 12 июл 2012, 06:42 в топку жизет,
если свапится то только к20/к24 а вообще - ставить оригинал и не парится Название: Re: Honda s2000 Отправлено: shmel-jr от 12 июл 2012, 06:44 Да ладно вам страхи наводить!
Колено еще можно шлифануть, а дырку в блоке заварить ^trollface^ Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 12 июл 2012, 09:05 Других моторов не будет, сейчас рассматриваются варианты
Кстати вариант заварить блок есть, если его возможно заварить)) затем гильзовка и строкер 2.2 спуновский (но говорят там стоковое колено от Н22 или Ф22) :o Во Владике есть мотор - может есть у кого знакомые, мотор глянуть-послушать?)) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 12 июл 2012, 09:27 http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5330.0.html (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5330.0.html)
Чел (ник Karma, зовут Вадим) на нашем форуме занимается запчастями за долю малую... проверенный, надежный, знающий что такое репутация. Может и посмотреть, и фоты прислать, и упаковать-отправить. Но вот снятый мотор диагностировать - сам понимаешь, непросто. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 12 июл 2012, 09:39 он не снят еще
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Zoom от 12 июл 2012, 11:21 глупейшая мысль про масло, 10-60 гуталин для моторов без вкладышей за "боевые 1000 км", 5-30 не то что в воду превратится, скорее выкипит. ИМХО: В печь свапы, ставь контрактник сток Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 12 июл 2012, 12:00 за "боевые 1000 км", 5-30 не то что в воду превратится, скорее выкипит. ИМХО: В печь свапы, ставь контрактник сток (http://tatooine.taba.ru/fid/cnRlaW1hZ2VfdGh1bWI6MzgyZmU1NjRmMTBiYjQ1OGU0YmMyN2M2MjYyN2QzNzcvLw/img.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ANDREYKA от 12 июл 2012, 12:06 за "боевые 1000 км", 5-30 не то что в воду превратится, скорее выкипит. :shock: :shock: :shock: :shock:Название: Re: Honda s2000 Отправлено: maniakk от 12 июл 2012, 12:26 Название: Re: Honda s2000 Отправлено: speedster от 12 июл 2012, 14:09 глупейшая мысль про масло, 10-60 гуталин для моторов без вкладышей чушь сморозил . Название: Re: Honda s2000 Отправлено: TaPuK от 12 июл 2012, 15:05 Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 12 июл 2012, 15:16 Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BurzicK от 12 июл 2012, 22:40 имел ввиду большие зазоры впарах трения Да ладно, не оправдывайся. ^trollface^десядь на шысяд рулез форева ::) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 12 июл 2012, 22:43 Да ладно, не оправдывайся. ^trollface^ бред, ни одной хонде не посоветую, лейте в трактора такоедесядь на шысяд рулез форева ::) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: speedster от 12 июл 2012, 23:28 знаю много авто с таким маслом и со стандартными ( или около того) зазорами в колене . ::)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Zoom от 13 июл 2012, 00:13 Хонда,сука,нежная.
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: shmel-jr от 13 июл 2012, 00:26 Игорь, если все же решишься заваривать блок - могу дать контакты сварщика. "Варит" отлично и ценник профсоюзный ;)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: maniakk от 13 июл 2012, 17:43 знаю много авто с таким маслом и со стандартными ( или около того) зазорами в колене . ::) а что, стандартные зазоры не бывают разными? :shock: Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Mikhail от 13 июл 2012, 21:55 А датчик температуры то был вообще? Сколько оно градусов было? Не было, а разложить масло на кольце вполне реально, особенно с индексом 30...
Андроне, я на фотках отчетливо вижу вкладыши кстати? Не? Вобщем масло какое то неизвестное, показаталей температуры нет данных, мотор нужно просто поменять на такой же другой 8) Холивар по маслу будет? >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: speedster от 14 июл 2012, 01:38 я побью их как детей . ::)
может кто не знает, есть масло для автоспорта с индеком 0-в20 . мотюль . >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 14 июл 2012, 09:50 я побью их как детей . ::) может кто не знает, есть масло для автоспорта с индеком 0-в20 . мотюль . >:D :o :o :o :o Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 30 июл 2012, 13:30 Благо мотора пока нет, надумал до его установки преобразить подкапотку
Посему выслушаю мнения - в какой цвет выкрасить? Может кто подкинет интересную идейку ::) Я хочу что-нибудь яркое, контрастирующее на основном цвете + чтобы на нём были видны подтёки и тп Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 30 июл 2012, 15:26 Пля, ну надо Розовый, куле... как у Ромы было на блевине (на клап.крышке).
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/215/c4c/88ce67aebfde8c35-main.jpg) Ну или если розовый не нравится - зеленый (более ядовитый надо, естессно). (http://s55.radikal.ru/i150/1104/e6/6a1d4015279d.jpg) А так - очень круто смотрится белая подкапотка, и практично (подтеки), и как и машины - белые дольше чистые - опрятнее дольше держится. (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/056/b62/48cf09e9eb0be6b5-main.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 30 июл 2012, 15:30 Да вот и я задумываюсь о кислотно-зеленом
Ещё в мыслях - золотой, под цвет дисков, но на нём же нихрена ведь видно не будет?( Белая подкапотка - самое простое, но мне кажется с моим цветом не очень розовый интересно, но не знаю, готов ли :o Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 30 июл 2012, 16:26 Белая подкапотка - самое простое Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Tom Cat от 30 июл 2012, 16:29 Это все не то... Думаю все знают анекдот:
"Один мужик работает гинекологом. К нему приходит как то негритянка. Он ей показал кресло где надо сесть для осмотра. Сам ушел мыть руки. Негритянка села как полагается. Ноги раздвинула и положила на специальные подставочки кресла. Приходит гинеколог. Смотрит на всё это и задумывается. Через 15 минут говорит сам себе: "Надо было всё же брать чёрный кайен именно на красной коже". Так вот, думаю красный будет реально в тему! ^trollface^ Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 30 июл 2012, 18:18 Это все не то... Думаю все знают анекдот: "Один мужик работает гинекологом. К нему приходит как то негритянка. Он ей показал кресло где надо сесть для осмотра. Сам ушел мыть руки. Негритянка села как полагается. Ноги раздвинула и положила на специальные подставочки кресла. Приходит гинеколог. Смотрит на всё это и задумывается. Через 15 минут говорит сам себе: "Надо было всё же брать чёрный кайен именно на красной коже". Так вот, думаю красный будет реально в тему! ^trollface^ Жгучий анекдот =)) ИМХО розовый будет отлично! Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Jari от 30 июл 2012, 19:06 +1 к гламуру :)
розовый будет ф тему :) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 30 июл 2012, 20:11 оставь оем, колхозу бой :o
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 30 июл 2012, 20:58 я за кенди ред или кенди блю
(http://www.elementteknik.com.tr/images/urunler/pigmentler/candyconcentrates/Candyconcentrates-10.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 02 авг 2012, 21:43 гы, сейчас китайский стул на эску продают, за 10к, с салазками ))))
Слева кетай, справа мой, кто сомневался :o (http://photo.qip.ru/photo/yosilos/96634370/large/128664896.jpg) (http://freerace.spb.ru/index.php?action=dlattach;topic=39308.0;attach=15514;image) (http://photo.qip.ru/photo/yosilos/96634370/large/128664897.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Tom Cat от 02 авг 2012, 22:36 Ээээ... Китайский с кучей надписей BRIDE?... У меня просто видястя они не слева-права с снизу-вверх ^trollface^
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: shmel-jr от 03 авг 2012, 07:34 Ээээ... Китайский с кучей надписей BRIDE?... У меня просто видястя они не слева-права с снизу-вверх ^trollface^ монитор купи пошире ^trollface^кетайский с кучей надписей Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Ace_Odinn от 03 авг 2012, 13:37 Китайское кресло напомнило мне формой нижней подушки - гвоздодер =)
Интересно туда яички не закусываются при посадке? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BoZ от 04 авг 2012, 03:21 гы, сейчас китайский стул на эску продают, за 10к, с салазками )))) Слева кетай, справа мой, кто сомневался :o :img: :img: :img: гэдэ продают то? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: CLASSIC14 от 05 авг 2012, 16:23 Китайское кресло напомнило мне формой нижней подушки - гвоздодер =) если яички размером как у котенка, то может и закусятся ^trollface^Интересно туда яички не закусываются при посадке? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 16 авг 2012, 12:21 Скрепя сердце ожидаю...
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: S.M.I.T.H. от 16 авг 2012, 21:51 Скрепя сердце ожидаю... с подкапотным делал чего?)Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 18 авг 2012, 17:01 Скрепя сердце ожидаю... Поздравления. Ф20 или 22? Скорейшего возвращения в строй!Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 21 авг 2012, 22:51 пока без комментариев краткий фотоэкскурс о текущем состоянии дел ::)
(http://a.d-cd.net/1a2778u/480.jpg) (http://a.d-cd.net/4ea778u/480.jpg) (http://a.d-cd.net/326778u/480.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 03 сен 2012, 03:32 отписывайся скорее! мотор 20 или 22? тормоза просто переложили с регулятором или суппорта тоже меняли?
ну и это - яркий зеленый цвет хорош. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 03 сен 2012, 11:21 завели?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 03 сен 2012, 12:29 Нет пока вдохновения писать подробно, а вкратце:
В среду сайт Энергии пишет, что груз отправлен из Владика в Москву (поэтому не парюсь, идти ещё долго). В четверг проверяю - может в Москву хоть пришёл? И вижу, что груз уже в Питере на складе, уточняю, что это так - и срываюсь с работы за мотором. Беру такси peugeut partner, грузим в него мотор, коробас с коллектором к себе в паджерик и в Точную механику. В пятницу красят подкапотку. В субботу переложили тормозную систему без абс и пихнули мотор на место, около одиннадцати вечера завели. Установку осложняло то, что снимали мотор в Питер-ралли и часть деталей оставалась у них. В воскресенье дозаливали все жижи, докрутили все гайки и в 15:30 машина была готова выезжать, но... без датчиков. Было принято решение не ехать на автодром в спешке и ставить датчики. И тут выяснилось, что забыли (все) про проставку-переходник на маслфильтр под датчики. Поездка в АСТ в воскресенье заняла ещё пару часов времени. Итого: - подкапотка и лючок бензобака выкрашены в зелёный цвет - очень нравиццо - то, что я хотел. Были мысли в оранжевый зафигачить, но теперь крайне рад, что передумал. - удалена АБС и поставлен регулятор, все тормозные трубки заменили на гудриджевские бронешланги с фитингами. Нравиццо, но отрубается VGS (электроусилитель и изменяемая рейка). Если не будет найден выход - придётся восстанавливать штатную систему :(( - установлен выхлоп 5zigen superlap. Почувствовал себя тру-сракером, другие гонсчеки по ночам уважительно моргают аварийкой, а днём ненавистными взглядами сверлят овощеводы))) На самом деле стыдно ездить теперь, этот выхлоп орёт как сука - езжу не больше 3 об/мин, а ночью так вообще крадусь, стараясь не педалировать гашеткой)) - Масла теперь только оригинальные)) - Установлены датчики температуры масла и давления масла Defi White Racer Фото в топике Точной механике, мои - будут значительно позже)) Команде Точной механике - респект за быструю и качественную работу да и вообще подход. О пропущенном этапе не жалею, надо немножко вкататься, 15 сентября - Сосновый бор. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 03 сен 2012, 14:30 - удалена АБС и поставлен регулятор, все тормозные трубки заменили на гудриджевские бронешланги с фитингами. Нравиццо, но отрубается VGS (электроусилитель и изменяемая рейка). Если не будет найден выход - придётся восстанавливать штатную систему :(( Скорее всего такой косяк из-за того, что на датчики вращения колес завязан мозг изменяемого усилителя. Проводка оставлена от АБС? Если нет - возможно в этом проблема. Если проводка осталась, а глю все равно есть - возможно выходом будет перевод усилителя в неизменяемый режим. Крайний вариант - замена на электрогидроусилитель, не соединяющийся никак с какими-либо системами самой тачки (на опелях такие бывают, ну или от пыжа можно). Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Ace_Odinn от 03 сен 2012, 16:17 Крайний вариант - замена на электрогидроусилитель, не соединяющийся никак с какими-либо системами самой тачки (на опелях такие бывают, ну или от пыжа можно). рейку тоже от опиля ставить? =) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 03 сен 2012, 16:19 Зачем? Пусть уж хондовская остается =))
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Ace_Odinn от 03 сен 2012, 16:47 Зачем? Пусть уж хондовская остается =)) так там электроусилитель я так понял, нет гидравлики вовсе.... Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 03 сен 2012, 17:37 так там электроусилитель я так понял, нет гидравлики вовсе.... Тогда попандос =)) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Wave Generator от 03 сен 2012, 18:56 ....., но отрубается VGS (электроусилитель и изменяемая рейка). Если не будет найден выход - придётся восстанавливать штатную систему :((... дык подать на все 4 канала с переднего колеса импульсы, а абс отрезать только по гидравлике.Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Vitat от 03 сен 2012, 19:15 Машина выбиралась исключительно из-за VGS. Иначе можно былоб взять левый руль. Но с VGS-ом были только прули.
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 03 сен 2012, 21:36 В общем спасибо Алексею и Виталику за простые, но верные мысли - вгс судя по всему просто брал показания скорости с блока абс
Ну а Косте спасибо за реализацию в нерабочее время - вернули на место блок абс и теперь всё гуд - vgs работает и лампа abs заодно не горит :) Потом куда-нибудь спрячем блочок с видного места Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 04 сен 2012, 09:57 В общем спасибо Алексею и Виталику за простые, но верные мысли - вгс судя по всему просто брал показания скорости с блока абс Ну а Косте спасибо за реализацию в нерабочее время - вернули на место блок абс и теперь всё гуд - vgs работает и лампа abs заодно не горит :) Потом куда-нибудь спрячем блочок с видного места Всегда пожалста =)) Спрятать блочек - Это ты красоту наводишь с моторном отсеке? Гуд =)) Скажи, пожалста, а в чем прикол этого VGSa? Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 04 сен 2012, 10:04 что то типа изменяемого передаточного отношения в рулевой рейке от скорости
http://info.drom.ru/surveys/5394/ (http://info.drom.ru/surveys/5394/) а в живую мне напомнило приставку с рулем 1,4 оборота руля от упора до упора, без перехватов, как в компьютерной игре на джойстике Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 04 сен 2012, 10:42 - установлен выхлоп 5zigen superlap. Почувствовал себя тру-сракером, другие гонсчеки по ночам уважительно моргают аварийкой, а днём ненавистными взглядами сверлят овощеводы))) На самом деле стыдно ездить теперь, этот выхлоп орёт как сука - езжу не больше 3 об/мин, а ночью так вообще крадусь, стараясь не педалировать гашеткой)) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 04 сен 2012, 11:06 что то типа изменяемого передаточного отношения в рулевой рейке от скорости [url]http://info.drom.ru/surveys/5394/[/url] ([url]http://info.drom.ru/surveys/5394/[/url]) а в живую мне напомнило приставку с рулем 1,4 оборота руля от упора до упора, без перехватов, как в компьютерной игре на джойстике Х.з. Наверное надо покататься побольше и может и понравиться... Катался как-то на вольве с такой системой и она меня просто бесила =)) Дело вкуса видимо, ну и привычки. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: genche от 04 сен 2012, 11:09 Х.з. Наверное надо покататься побольше и может и понравиться... Катался как-то на вольве с такой системой и она меня просто бесила =)) Дело вкуса видимо, ну и привычки. как может бесить короткий руль? :buck: у меня Active Steerng от бнв, 1.5 оборота, вообще без перекладок рук на руле можно ездить ^trollface^ Игорян, поздравляю! я тоже принял маленькое участие в таскании мотора ^trollface^ Название: Re: Honda s2000 Отправлено: TaPuK от 04 сен 2012, 11:28 Эээээ. А почему регулятор тормозных усилий (это же он, да? ::) ) под капотом? Он ценен именно когда ты можешь менять усилия по ходу движения... Так меня учили, по крайней мере.
Ну, и такая близость коллектору тоже нипонятна... (http://cs304510.userapi.com/v304510882/4821/n4lW5JgdX9M.jpg) "Подкапот" отлично выглядит, конечно. Очень хочется в живую пофтыкать, пока чисто )))) Да и вообще, поздравляю с возвращением эски в боевой строй! Сосновый Бор ждет? ) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 04 сен 2012, 12:19 как может бесить короткий руль? :buck: Короткий руль - это отлично! Раздражает изменение передаточного соотношения рулевого механизма на ходу. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 04 сен 2012, 12:22 Эээээ. А почему регулятор тормозных усилий (это же он, да? ::) ) под капотом? Он ценен именно когда ты можешь менять усилия по ходу движения... Так меня учили, по крайней мере. Ну, и такая близость коллектору тоже нипонятна... Думается, что идея в том, чтобы настроить один раз и забыть + не курочить красивый салон установкой подобных девайсов. Хотя тогда логичней был бы винтовой регулятор (как водопроводный кран). А вот насчет места расположения - действительно странновато. То есть с точки зрения красоты исполнения - все гуд, но вот от выхлопа бронетрубки покрытые пластиком я бы убрал. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 04 сен 2012, 12:34 Во-первых, в красивом салоне тупо нет места куда приткнуть регулятор :o Серьёзно, у меня была мысль вообще шланги прокинуть через салон тоже и регулятор поставить, но некуда!))
Во-вторых, с винтовыми-флажковыми я вконце запутался на момент покупки, а в АСТ оставался только подороже - флажковый, поэтому взял то, что было, посчитав это более надёжным вариантом... Ну и в-третьих, посоветовался с Андроне: он поделился, что настроил один раз баланс и больше особо не трогает. А зачем вообще менять баланс на ходу? Kaif, А как ты замечаешь, что изменяется передаточное отношение? Я этого вообще не ощущаю... По поводу расположения - подумаю, но коллектор в термоленте + штатные кожухи Да, в Сосновый Бор уже подал заявку, сначала в хр2000, затем, когда увидел, что ещё заявку подал Миша на лотусе - подал повторную, но уже на хр3000 :o Название: Re: Honda s2000 Отправлено: TaPuK от 04 сен 2012, 13:02 Когда у меня была такая штука, я менял баланс периодически в зависимости от погоды-покрытия-настроения )))
На счет салона... Но драйве было несколь очень подготовленных эСок. Как-то ж они решали вопрос... Правда там совсем корчи. И спасибо за подробный ответ ))) Надеюсь 15го будет хорошая погода и я не поленюсь поехать поболеть за ) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 04 сен 2012, 13:59 А зачем вообще менять баланс на ходу? Тарик чуть дальше верно написал. И как раз для таких случаев флажковый регулятор подходит как нельзя лучше - и положение "такое как вчера" выставить легче и всегда тебе сам показывает в какую сторону счас что настроено. Хотя, конечно, можно один раз настроить и не заморачиваться и это, возможно, даже будет правильнее. Kaif, А как ты замечаешь, что изменяется передаточное отношение? Я этого вообще не ощущаю... Ну х.з. как-то замечаю что машина по разному реагирует на одинаковые движения на разных скоростях =)) Писал уже - возможно это просто дел привычки. По поводу расположения - подумаю, но коллектор в термоленте + штатные кожухи Подумай, думаю чуть выше на стенке брызговика (почти под ГТЦ) он должен поместиться. Хотя теперь надо смотреть еще и чтобы длины шланга хватило. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 04 сен 2012, 23:05 шланга хватит в районе вакуумника-ГТЦ. Коллектор перемотан термолентой и температура сильно упала, но всё равно чуть-чуть перенесём при переносе абс т.к. при установе абс он ещё сильней сдвинулся к колектору
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Shady от 05 сен 2012, 22:17 С возвращением. ^thumbsup^ ^appl^ ^pank^
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 12 сен 2012, 21:43 Сегодня был аццкий день
- жахнул левый борт об грузовик, сам виноват - сдох стартер (https://irs0.4sqi.net/img/general/original/4xJq2vnRIzCcNn-yJJGZ1lgA5QD23dkWrxIs8mAhcZg.jpg) кто-нибудь ставил свечки? поделитесь опытом! :o ^pop^ Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Shady от 12 сен 2012, 22:15 кто-нибудь ставил свечки? поделитесь опытом! :o ^pop^ Я думаю свечку тебе надо установить куда следует >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 12 сен 2012, 22:31 Я думаю свечку тебе надо установить куда следует >:D блеать, с сентября 2010 - ни одной аварии на хонде :evil:заводили забавно, буксировочного крюка не было, теана упёрлась в бампер и разгоняла, проезжавшие люди делали глаза по пять копеек :shock: ни один бампер в процессе не пострадал >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Ace_Odinn от 13 сен 2012, 07:42 заводили забавно, буксировочного крюка не было, теана упёрлась в бампер и разгоняла, проезжавшие люди делали глаза по пять копеек :shock: ни один бампер в процессе не пострадал >:D А руками не растолкать было? о_О Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 13 сен 2012, 07:52 А руками не растолкать было? о_О нет, там дорога от перекрёстка в подъём, мизерный, но чувствительный, через перекресток не вариант, а в подъём вдвоём больше 10кмч не получилось + трафик + выручающий торопился и времени на n-ое количество попыток не было )) Но способ нам понравился :oНазвание: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 13 сен 2012, 14:33 ох ееежик - неприятно. главное сам цел и здоров.
а вот карму поправить точно надо - подряд за лето неприятности идут. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 13 сен 2012, 17:04 Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 24 сен 2012, 09:20 Днём решил заехать в точную механику на часик — подключить саб на отдельный усилок, который у меня лежит уже как год… (http://freerace.spb.ru/index.php?topic=39308.msg578198#msg578198)
В итоге уговорил поискать причину наводки (громкий свист под газ)… приехал в 13… уехал в начале десятого :) Наводку так и не побороли, однако приблизились к разгадке, а также нашли несколько серьёзных косяков: — окислились провода к динамикам в двери (в правой отвалились при малейшем нажатии, в левой вообще уже соединения практически не было) — сломан динамик левой двери (http://a.d-cd.net/45e2acu-480.jpg) (http://a.d-cd.net/2de2acu-480.jpg) Динамики, как видно, оказались Focal (как и кроссоверы и пищалки). Какая модель — не известно. Место Focal`ов заняли случайно привезённые (думал просто показать) Rainbow (Profi), купленные вместе с усём год назад. (http://a.d-cd.net/c1e2acu-480.jpg) (http://a.d-cd.net/71e2acu-480.jpg) Провода заменили от динамиков до кроссоверов. А ещё у меня довольно сильно зашумлены двери… (http://a.d-cd.net/76e2acu-480.jpg) (http://a.d-cd.net/e9e2acu-480.jpg) Сегодня везу магнитолу на обслуживание (снова стала плохо читать диски) и усилок на ремонт (входы болтаются) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Mikhail от 24 сен 2012, 10:21 Ипать у тя ацкий трэш в дверях налеплен :lol: ты че к Воронку не едешь?!
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 24 сен 2012, 13:58 Ипать у тя ацкий трэш в дверях налеплен :lol: ты че к Воронку не едешь?! да совокупность причин: работает только летом, работа стоит 40к, машину ставить на неделюосновная причина конечно финансовая :o как прошлым летом понеслась нелёгкая по ремонту (привода-карданы-редукторы-моторы) так не могу взять и выложить 40к на музыку единовременно)) Да и в раздумьях, надо ли мне ворочать всё или оставить как есть) на 40к я могу купить такие полезные ништяки как: блокировка 1.5Way, комплект хороших полусликов, охренительный впуск, и много много другой интересной тюнячки :o А музыка вроде и так есть... Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Mikhail от 24 сен 2012, 16:49 Ну ясно :) вообще в боевом тазу вопрос музыки не должен выходить на первый план, я тут с тобой полностью согласен 8)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 24 сен 2012, 17:18 на 40к я могу купить такие полезные ништяки как: блокировка 1.5Way, комплект хороших полусликов, охренительный впуск, и много много другой интересной тюнячки :o А музыка вроде и так есть... вот-вот, будь мужиком блеать))Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Yurz от 26 сен 2012, 15:27 содрать нафиг эту вибру, а мафон - раз уж отвез на профилактику, пусть заодно проверят заземление выходов (это к вопросу жужжания-пищания под газом)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 26 сен 2012, 15:36 мафон с усилком уже забрал, но проверить на писк просил усилок, а магнитолу мы в ТМ ставили другую, которая на другой машине не свистит - и у меня свист всё равно был) так что дело не в голове
профилактика вышла значительно бюджетней чем в сервисе на пяти углах - 1200р (и 2 дня) за усилок и голову против 1500руб только за голову на пяти углах (3 дня) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ilja от 26 сен 2012, 20:31 мафон с усилком уже забрал, но проверить на писк просил усилок, а магнитолу мы в ТМ ставили другую, которая на другой машине не свистит - и у меня свист всё равно был) так что дело не в голове профилактика вышла значительно бюджетней чем в сервисе на пяти углах - 1200р (и 2 дня) за усилок и голову против 1500руб только за голову на пяти углах (3 дня) свист это наводка по земле. решается прокладкой общей земли жирным проводом и завязыванием ее на аккум при этом больше ни одного контакта на кузов существовать не должно. в том числе корпус уся часто крепят на кузов - так нельзя. это двойное заземление Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 10 окт 2012, 11:49 Воскресенье решил убить на решение проблемы с наводкой... воскресенье убил, проблему не решили :o
Сначала выложили всё на столик, подключили всё автономно. Включили, завели - свиста нет. ^bigtrollface^ Вытряхнули все старые провода, проложили новые, установили, подключили, завожу - треск и свист ^fffuuu^ Тут голова работать перестала и пошли методом тыка ^yaoming^ Всё вытащили и проложили поверху, провода разнесли, свистит >:D В итоге с этими же проводами вытащили всё снова на столик и начали пляски с питаловом головы - напрямую на клеммы и на усилки (поочередно) В ходе "тыка" выяснилось, что вся эта херь может свистеть, даже когда голова выключена :-X Также - что если напрямую от клеммы, то свистит пиздетсово просто, а если через усилок - то поменьше, а если к усилку по определённому провода присоединить - то и не свистит, но так не подсоединить на постоянку :evil: В общем, свистопляска продолжается! ^danc^ Правда, взял таймаут, но мозгование и отдых, а то к вечеру воскресенья уже хотелось облить бензином и сжечь всю музыку :o зы: на бардак с проводами на фотках не обращайте внимания, это в процессе :) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: shmel-jr от 10 окт 2012, 12:17 Попробуй питающий провод через фильтр/стабилизатор пропустить. У меня помню было с увеличением оборотов двигателя менялся звук свиста
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Jari от 10 окт 2012, 14:31 Правда, взял таймаут, но мозгование и отдых, а то к вечеру воскресенья уже хотелось облить бензином и сжечь всю музыку :o Если дойдет до этого- майфунама не сжигай :)Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Vitat от 10 окт 2012, 15:49 Салаги. =)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BoZ от 10 окт 2012, 16:11 чото проводов много как то
я избавился от музыки в 99 2 калонки майфун 1 усилок провода ~15кг, заднюю полку и 2 колонки в ней не считал.( еще 10 наверно) Игорян выкидывае ее нафик, повалишь адске :D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: rekord от 02 ноя 2012, 21:06 как кинута сила на усилок и линейки?
если кинуты по разные порогам то это у тебя линейка плохая можно попробовать кинуть корпус на один из колокольчиков и тогда посмотреть пропадет или нет если пропадет то линейки на замену лутчше брать DAXX Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 02 ноя 2012, 22:39 систему вообще собрали на столике рядом с машиной... свистит ссука :o надо голову другую попробовать... снова :o а вообще сейчас машину уже на зимовку буду ставить, а музыкой по весне займусь вплотную))
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: S.M.I.T.H. от 03 ноя 2012, 17:00 систему вообще собрали на столике рядом с машиной... свистит ссука :o надо голову другую попробовать... снова :o а вообще сейчас машину уже на зимовку буду ставить, а музыкой по весне займусь вплотную)) Вытащил- и не вставляй больше=)Название: Re: Honda s2000 Отправлено: rekord от 03 ноя 2012, 18:08 если нужна помощь вэлком :)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 24 ноя 2012, 07:26 забавные хомячки в комментариях
http://bmwservice.livejournal.com/48267.html (http://bmwservice.livejournal.com/48267.html) сам журнал кстати познавателен Название: Re: Honda s2000 Отправлено: GTI-TAZ от 24 ноя 2012, 09:42 у меня на Мпс поршень один в один был как по твоей ссылке :))
Тоже грешил на перегрев масла >:D Название: Re: Honda s2000 Отправлено: ~RaZVaL от 24 ноя 2012, 12:00 однозначный диагноз поставленный по фотографиям сравним с диагнозом в хрустальном шаре. =)
даже не стал комменитить в ЖЖ. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 19 фев 2013, 09:31 В этом сезоне гоняться не планирую, хочу спокойно позаниматься машиной, выезжать буду по настроению и скорее всего не в командном зачёте
Ну а пока: - перекрасил левый борт после легкого инцидента на Литейном, теперь хочется перекрасить правый, просто для красоты :o Ну а заодно поправили правы порог, там была небольшая вмятина и залили днище антикоррозийкой на всякий случай, предварительно отмыв от налипшего говна с наших дорог - в u-tune купил зелёные патрубки радиатора в цвет капота :o - ну и помер левый задний ступичный, хорошо в запасе пара лежала - заменили на задней осей сразу оба - сегодня-завтра получу зеркала из япы (левое при инциденте сломано, решил купить не сток), делались под заказ (заказывал в конце ноября, 8 февраля отправлены из Японии) 8) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 27 май 2013, 23:59 Авто продаётся
В связи с тем, что ездить мне на ней некогда, а я придерживаюсь мнения, что авто не должен стоять в гараже :( Цена - 700 тр, возможен обоснованный торг, в общем - всё индивидуально. По случаю чутка спеков набросал: Honda s2000 ap1, jdm (правый руль), 2001г комплектация VGS ( variable gear stearing) - переменное передаточное число рулевой рейки (на месте 1.2 оборота руля) - рулится как карт Кузов в идеале, этой зимой красилась левая дверь, порог, заднее крыло Теперь по агрегатам: двигатель: заменён в прошлом году, заявленный пробег поставленного - 40 ткм, я отъездил на нём ещё тысяч 6-7 Тарелки, сухари и колпаки заменялись прошлым владельцем Масло ест только на втеке, масло - ультра голд см Коробка - сток Рычаг переключения передач - spoon Сцепление: Competition SCC Stage 4 — 6 Pad Ceramic Маховик - Steel flywheel ultra lightweight (тож компетишн) Армированный тросик сцепления spoon Усиленный выжимной подшипник spoon Подвеска: стойки tein с самодельными пыльниками шаровые Hardrace, Anti Bump Steer Kit Hardrace Ещё лежит комплект spoon-втулок для жесткого крепления подрамника, не установленный Тормоза: Удалена ABS, удалены все штатные тормозные трубки и проложены армированные, установлен регулятор (флажковый) тормозных усилий Диски - dba, суппорта штатные Колёса - 17, есть два комплекта, пока не решил с каким продавать (штатные 10 лучей и адван рс), резина - уставшая На задней оси - шпильки ARP Гайки TPI сзади, спереди Revo с секретками Зеркала - Craft Square Выхлоп - сток, каталика нет, коллектор в термоленте Термостат Мююген Силиконовые патрубки Впуск - K&N Датчики температуры масла и давления масла (Defi) Музыка: в настоящий момент снята. Саб в нише для запаски, усилок саба groundzero, ещё один саб не помню, голова denon, динамики rainbow, пищалки фокал вроде. Водительское кресло - Bride (оригинал), полуковш - регулируется наклон спинки, стоит на салазках - есть небольшой ход вперёд/назад. В прошлом году установлен новый редуктор, новый правый привод. Весной 2013 заменены передние ступичные подшипники, ещё пара лежит про запас Машина ездила только одной зимой, всё время хранилась в отапливаемом боксе. Название: Re: Honda s2000 Отправлено: God_father от 28 май 2013, 00:31 Это вроде не топик о продаже, так что можно серануть ^trollface^ имхо почти весь список доработок состоит из расходникрв именитых, чесслрво не пойму зачем вообще все это упоминать, ну и цена в 700 тож не понятна))
Ну и вместо того чтоб квадратить колеса уж лучше разок на гоночный абс разорится, в оконцевке дешевле выйдет Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 28 май 2013, 10:24 Это вроде не топик о продаже, так что можно серануть ^trollface^ имхо почти весь список доработок состоит из расходникрв именитых, чесслрво не пойму зачем вообще все это упоминать, ну и цена в 700 тож не понятна)) Мнение интересно! Ну и вместо того чтоб квадратить колеса уж лучше разок на гоночный абс разорится, в оконцевке дешевле выйдет но отвечу: Именитые расходники ставились по необходимости - либо умирали, либо чтобы не умерли в неподходящий момент, из ненужного фетиша - только зеркала, патрубки и, пожалуй, диски. Ну а упоминаю.. мог бы написать - усиленные... но имхо лучше марку указать) По поводу спортАБС - я сторонник отсутствия электроники в машине для души )) цена - исходя из рынка,из интересного только один экземпляр - за 650 в мск - полный сток (кроме сцепы). К машине идёт небольшой зип в виде редуктора с умершей ГП (повод поставить короткую) и заваренного блока и живой головы (повод дунуть). Тем кому будет реально интересна машина - приедут и переговорят (торг, как я указал уместен). Да и продажа не горит - не будет желающих, буду дальше кататься по выходным, продам в следующем сезоне :) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 28 май 2013, 10:40 ПРЕДАТЕЛЬ ! ???
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: BurzicK от 28 май 2013, 19:53 Игорек, не занимайся х...нёй.
Оставь машину хотя бы для выходных. Блин, ведь летом так кайфово по центру, да без крыши, с музычкой по правому..........ммммммммм ::) В винил ее надо лютый и фсе, все тиолки твои :o Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Shady от 31 май 2013, 00:54 Тебе напекло что ли макушку??........ Прости ее и дай ей еще один шанс.
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: skiller от 27 авг 2013, 13:48 Чем продажа закончилась?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Androne83 от 27 авг 2013, 17:07 продажа закончилась полным провалом, Михас уговорил Игоряна не продавать ^trollface^
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 27 авг 2013, 18:39 было двое интересующихся. Один посмотрел и готов был взять за 650, я отказался.
Второй облажался не заметив в объяве про правый руль)) Тачку с продажи снял, ибо такая корова самому нужна(с) Во всяком случае за 650 я её и в след сезоне смогу продать)) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: UDAF от 27 авг 2013, 18:57 Красава, че! :)
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: skiller от 29 авг 2013, 16:46 ^appl^ вот и правильно.
Ждем сочинение: "как я провёл лето" :) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 27 сен 2015, 14:35 В этом году было решено приложить усилия и привести авто в чувство, но уже не для спортивных нужд, а удовольствия ради (перемещение по городу летом).
Немножко предыстории - года полтора назад, разбилось у меня заднее стекло на эске, которое в мягкой крыше. Менять его - нецелесообразно, вшивание нового по деньгам выходит как новая крыша. Пока собирался с мыслями где и какую крышу покупать, курс бакса поднялся вверх и крыша вместо 25000-30000 руб. из штатов стала стоить все 40000-45000 руб. Машина выезжала крайне редко и только в хорошую погоду разумеется. Этой весной наконец нашёл за разумные деньги (18000 руб., из Минска привезли за пару суток) крышу в сборе с каркасом. Спасибо Андрону за наводку - подсказал ребят, которые умудрились примерно за 6 часов снять старую и установить новую (опять же, за очень разумные деньги). Старую крышу (с разбитым стеклом) получилось продать за 4500 руб. После этого: - сделано развал-схождение и взвешивание (огромное спасибо Vitat`у и Talman`у) - куплена резина - приведён в порядок багажник и установлена музыка (спасибо Вове - Чиче и Диме - Юзлесу). В планах на следующий год: - ребилд tein-овских стоек, либо вообще продам и буду искать другие. Сейчас подвеска работает не очень хорошо, пока не ясно - то ли стойки умирают, то ли просто надо поменять на другие. Возможно временно будут установлены штатные стойки с пружинами. - думаю думу насчёт восстановления старого мотора и дунуть в него - замена передних тормозных дисков (давно уже пора) и размышления о восстановлении штатной ABS, но на армированных шлангах - замена сайлентов на чуть более качественные spoon Ну и немножко фоточек с комментариями Развесовка по осям (правда ещё без установленного теперь сабвуфера и музыки): (https://a-a.d-cd.net/9a5292as-960.jpg) Развал-схождение: Было: (https://g-a.d-cd.net/34ec92as-960.jpg) Стало: (https://a-a.d-cd.net/a13c92as-480.jpg) Фото багажника "до" нету :( Есть только после: (https://f-a.d-cd.net/f492as-960.jpg) (https://c-a.d-cd.net/64c292as-960.jpg) Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Shady от 27 сен 2015, 17:49 Один вопрос.... Где очки такие купил? ^trollface^
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Viper2ru от 27 сен 2015, 18:20 Я думал ты ее продал . Молодец что не сделал этого !!!!
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: snowman от 28 сен 2015, 10:17 Один вопрос.... Где очки такие купил? ^trollface^ очки агонь)))) ^demon^Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Kaif от 28 сен 2015, 17:19 Правильный подход!
Если нет времени кататься на ней на треке, то пусть она каждый день летом удовольствие приносит! Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Useless от 29 сен 2015, 11:35 а каким именно образом ты наводил порядок в багажнике?
Название: Re: Honda s2000 Отправлено: staLker от 29 сен 2015, 12:06 а каким именно образом ты наводил порядок в багажнике? В амтюнинге, у меня багажник представлял собой голое железо - сделали полку, обшили корпетом, установили саб (его тоже доработали и обшили), установили усилок и скрыли проводку к нему, сделали подсветку. Это всё было в комплексе работ по установке музыки (переложили шумку в дверях, проложили по-новой провода)Название: Re: Honda s2000 Отправлено: Useless от 29 сен 2015, 15:46 В амтюнинге, у меня багажник представлял собой голое железо - сделали полку, обшили корпетом, установили саб (его тоже доработали и обшили), установили усилок и скрыли проводку к нему, сделали подсветку. Это всё было в комплексе работ по установке музыки (переложили шумку в дверях, проложили по-новой провода) Можно бюджет в личку, если не секрет? |