FreeRace - Санкт-Петербург

Если покупать АКПП б.у., как узнать её работоспособность в снятом состоянии? Хочу притащить себе коробку А340Е.Может кто подскажет как отдефектовать?

никак. только на машине или разбирать ее...

разобрать в АКПП можно не все. Бублик не разбирается. Так что имхо, только если поставить и проверить.

разбирается. с помощью болгарки.

Нет - это не вариант, купил за 4500, 5 минут болгарки - отдал за так. не айс.
если снять поддон например, или может есть смотровое отверстие где можно что-то увидев понять акпп жива али нет? или всё это утопия, и это превращается в кота в мешке?

можно конечно снять поддон. увидеть стружку. если много - нах, не много/нет вообще - взять.
но один фиг берешь кота в мешке.

по уму полностью разбирать, смотреть на состояние фрикционов, проверять гидромодуль...

Не разбирая на молекулы - никак.

А где покупаться будет??? Если недалеко можно попробовать договориться с какой-нить нормальной конторой которая занимается ремонтом АКПП. что бы они ее продиагностировали.

ага, до владика здесь рукой подать  >:D >:D >:D

ну может там есть какие-нибудь проверенные конторы?

конторы - найти можно, но людей заморачивать надо будет. :(
в общем ясно, что не проверить - пока не поставишь, играем в русскую рулетку!
Остаётся вопрос А340Е от JZ-GE и от 1G-GZE одинаковы? или всё же есть различия по фишкам и прочим коннекторам?

однозначно кот в мешке, если нет реальной гарантии продавца.
не проверишь никак.
как и любой агрегат, рекомендую перед установкой перетряхнуть.
стоимость мастер-кита на коробку копеечная. за работу попросят в разы больше... но будет гарантия на ближайшие 20 тыщ.

при стоимости новой коробки под 150-200 тыщ, и при покупке оной за 4,5 каких гарантий ты еще хочешь?  даже если тебе подсунут нерабочую (чем продавец сразу запортит себе репутацию, и хрен кто у него что купит еще),  можно купить еще одну, две и даже двадцать)))  все равно дешевле новой :)

А при наличии здравого смысла и прямых рук, реально ли выполнить такую операцию в гараже имея обычный набор инструментов, или там нужны спец приспособы или иные девайсы???

при наличии здравого смысла, прямых рук и толкового мануала.... приспособ не надо особых...
куча отчетов о саморемонте коробок есть в сети... надо покурить сайты профильные и форумы дрочеров...

кстати да...может есть у кого прямые сцылки...а то только снять поставить разобрать собрать 25 тыщ зарядили

охренеть цены... с меня за все кузовные, включая вытяжку двух лонжеронов, меньшкую сумму берут)))

таку тебя и неВольво >:D >:D >:D

дык и нафиг это вольво нужно, в таком случае  >:D >:D >:D
вольво вообще оффтопик в данном разделе  >:D

так же как и кузовня ;)

цена на снять-поставить разобрать АКПП помоему мало зависит от того Вольво это или не вольво  :o

2 ZOOM:  вот контора, на московском шоссе, делал у них коробас: http://www.transcom-at.ru/uslugi.html (http://www.transcom-at.ru/uslugi.html)
Вполне адекватные ребята.

по вольве плохо делают. после них переделывал свою акпп....

снять + поставить + разобрать + собрать = ремонт коробки. Плюс запчасти. Почему дорого?
снять-поставить щаз стоит типа 10 (где-то берут меньше)...
дефектовка и переборка(разобрать-собрать) меньше 10-15 не может стоить...

транском грешит последнее время...
достаточно плохих отзывов появляется...
даже тупые пиндосовские коробки косячно делают...

я к тому что можно ли как то затестить АКПП не снимая её, типа может блок управления тупит или еще что?
т.к. явного грохота из коробки не слышно, но переодически подтупливает ощутимо при переключениях (как будто с последней трогается) и кикдаун при этом не сразу включается, иногда вообще не включается...

в тойоте есть чек, замыкаешь контакты, и считаешь  моргания, потом смотришь мануал. в общем тот же чек как и с двигателем.

ты бы с мотором разобрался, а потом на коробку грешил ;)
гидроблок управления на тебя стоит 50-60т.р.

Электронный блок управления...Не гидро блок... на поломанном гидроблоке на такой же вчера попытался проехать...там практически как завел сразу в аварийный переходит...
с мотором разобрался уже...там ок все

это когда он совсем мертвый ;) а иак в твоей коробке первое что накрывается это гидромодуль и корпус...
и пинаться модуль может очень долго пока она уйдет в аварийный режим, а может вообще не уйти...

Съездил к этим парням, сказали, что это не коробка,а турбина мозг ипет

а я тебе говорил ;)

мля, значит когда мне за 3 делали и сцепу меняли это была фантастика? как-то странно за откручивание 10-ти болтов и аккуратный съем платить 10... или я чего не понимаю?

В АКПП есть сцепление??

посмотреть стружку в поддоне, цвет масла+запах

но перед продажей можно промыть и подон и масло поменять. так что только разборка