FreeRace - Санкт-Петербург

29 марта 2009г. Этап 1. Гонка 804.
Австралия, Мельбурн, Альберт-Парк.
ING Australian Grand Prix
Длина круга: 5303 м
Количество кругов: 58
Дистанция: 307574 м

ТК "Спорт"
28.03.09  08:55 Гран-при Австралии. Квалификация. Прямая трансляция
29.03.09  09:45 Гран-при Австралии. Прямая трансляция

(http://s45.radikal.ru/i109/0903/c4/b1337a6e7868t.jpg) (http://s44.radikal.ru/i106/0903/96/39edfdb6886f.jpg)

(http://s40.radikal.ru/i090/0903/08/6c86dcdc4fb6.gif)

В текущей конфигурации:
рекорд круга в квалификации - 1'24.408 (2004, Михаэль Шумахер)
рекорд круга в гонке - 1'24.125 (2004, Михаэль Шумахер)

Превью предстоящей гонки от Williams.

Альберт-Парк

На свободных заездах в пятницу расположенная в городском парке трасса встретит гонщиков традиционно грязным и пыльным асфальтом. Машины будут скользить, так что мягкие, потенциально уязвимые составы шин лучше не использовать, пока траектория не покроется слоем отработанной резины. Пит-лейн здесь весьма короткий - на пит-стоп уходит около 23-24 секунд, но самая эффективная стратегия может быть уничтожена выездом машины безопасности, что не редкость для Гран При Австралии.

Динамика машины

Средний угол поворота трассы - это усреднённое значение угла всех поворотов в градусах. Чем число выше, тем больше на трассе острых углов, тем больше склонность машины к недостаточной поворачиваемости сказывается на времени прохождения круга.

В Альберт-Парке средний угол поворота - 85 градусов, что ниже, чем среднее значение трасс чемпионата - 110 градусов. Австралийский автодром занимает третье место среди трасс с меньшим средним углом поворота. Как следствие, недостаточная поворачиваемость в Мельбурне не так сильно влияет на результат.

Скорость в конце прямых (EOS) Альберт-Парка в прошлом году достигала 303 км/ч – это десятый автодром в списке трасс с наибольшим значением EOS. Этот параметр позволяет найти необходимый компромисс между прижимной силой и скоростью при настройке аэродинамики.

Пит-лейн и стратегия дозаправок

Длина и профиль въезда и выезда с пит-лейн учитываются при определении оптимальной стратегии дозаправок. Потеря времени на проезд по пит-лейн в Альберт-Парке - 19.6 секунд, это девятое значение среди трасс чемпионата. Победитель гонки в прошлом году останавливался в боксах дважды (Льюис Хэмилтон, 18 и 43 круг).

Один пятикилометровый круг по трассе требует 2.48 кг топлива против среднего показателя чемпионата в 2.42 кг на 5 км – Альберт-Парк занимает 12-е место в календаре по потреблению топлива.

Машина безопасности

Ещё один ключевой фактор при определении стратегии гонки - вероятность выезда машины безопасности, связанная с погодными условиями, размером зон безопасности, которые позволяют продолжить гонку в случае аварии, и особенностями входа и выхода из первого поворота на старте.

В семи гонках, прошедших с 2002 года, машина безопасности девять раз выезжала на трассу. Трасса в Альберт-Парке занимает первое место в рейтинге оценки возможности выезда машины безопасности.

Температура, давление и влажность

В бразильском Интерлагосе гонщики жалуются на нехватку мощности и прижимной силы - привыкнув к машине по ходу сезона, они чувствуют перемены, поднявшись на высоту 750 метров выше уровня моря в одном из финальных Гран При. Разреженный воздух снижает эффективность работы мотора и аэродинамики, потери могут быть двукратными и оказывать серьёзное влияние на эффективность машины.

Плотность воздуха зависит от множества факторов - температуры, давления, связанного с высотой, и, в меньшей степени, с влажностью. Если все гонки проводить каждый год в одно и то же время, то высота расположения автодрома становится ключевым фактором.

Трасса в Альберт-Парке расположена на 10 метров выше уровня моря и имеет самое высокое среднее давление (1015.77 mbar) в календаре чемпионата мира, если основываться на данных, собранных за прошлые девять сезонов. Соответственно, эти условия будут самыми выгодными для эффективной работы мотора.

Гонщики говорят

... об Альберт-Парке

Нико Росберг: "В 2008-м я отлично провёл гонку в Мельбурне и надеюсь, что в этом году мы так же здорово начнём сезон. Альберт-Парк - интересная, полугородская трасса, подходящая нашей машине".

Казуки Накаджима: "Альберт-Парк - отличное место для начала сезона, первая гонка на этой трассе - это уже традиция".

... об Австралии

Казуки Накаджима: "Я люблю Австралию. Как и в прошлом году, перед уик-эндом я на несколько дней загляну в Сидней для тренировки. Это великая спортивная нация".

Нико Росберг: "Отличная страна, в которой живут спокойные, приветливые люди. Я бы приезжал чаще, если это не было так далеко!"

... о FW31

Нико Росберг: "Зимние тесты прошли хорошо, но я думаю, что пока мы не в той форме, о которой мечтали. Однако, новый регламент - это всегда большой потенциал для развития, мы будем прогрессировать по ходу сезона, чтобы приблизиться к подиуму".

Казуки Накаджима: "У нас хорошая, конкурентоспособная машина, и я испытываю волнение перед гонкой, в которой определится расстановка сил".

... о новом регламенте

Казуки Накаджима: "Борьба, почти наверняка, будет более плотной, а позволят ли новые правила облегчить обгоны, мы узнаем только проехав 58 кругов в Альберт-Парке ".

Нико Росберг: "Я думаю, что это перемены к лучшему. Вероятно, они помогут обгонам и сделают наш спорт интереснее".

Сэм Майкл: Заметки на полях

(http://s50.radikal.ru/i127/0903/90/19819db3515f.gif)

(c) f1news.ru (http://www.f1news.ru/news/f1-48793.html)

Регламент для голосования:

Необходимо назвать 8 гонщиков, которые, по-вашему, будут по результатам гонки в первой восьмёрке и спрогнозировать их конечную позицию.

Например:
1. Alonso
2. Hamilton
3. Massa
4. Raikkonen
5. Heidfeld
6. Trulli
7. Couldhard
8. Webber

Прогнозы даются на квалу и на гонку.
Все прогнозы до квалы.
Начало приема ставок за неделю до гонки.
Конец приема ставок за час до квалы.
Очки от прогноза на квалу в 2 раза меньше чем очков от прогноза на гонку.


Подсчет очков:

Если гонщик, которого Вы назвали в прогнозе, попал в 8 сильнейших по результатам гонки, то Вы получаете 5 очков, если Вы угадали не только это, но и его конечную позицию на финише, то Вы получаете ещё 3 очка, если Вы ошиблись только на 1 позицию, то прибавляется 1 очка, на две позиции - 0.5. За угаданный бест лап - 5 очков


Всем удачи!

Первый на*  :o
Квалификация:
1. Хэмильтон
2. Райконнен
3. Алонсо
4. Масса
5. Хайдфельд
6. Райконнен
7. Ковалайнен
8. Глок

Гонка:
1. Алонсо
2. Хэмильтон
3. Масса
4. Райконнен
5. Хайдфельд
6. Глок
7. Пике
8. Трулли

Если вдруг кому надо, список гонщиков на сезон 2009 здесь:
http://www.f1news.ru/Championship/2009/drivers.shtml (http://www.f1news.ru/Championship/2009/drivers.shtml)

извините за офф
чо с людьми преданность своей марке авто делает
алонсо первый, бгагага

Зря смеешся. ;-)

Букмекеры авторитетной британской конторы William Hill считают Дженсона Баттона наиболее вероятным победителем Гран При Австралии. Впрочем, Дженсон на первой строчке и у австралийских букмекеров.

Ставки букмекеров: Победа в квалификации
Д.Баттон 4/1
Ф.Масса 5/1
Ф.Алонсо, К.Райкконен 11/2
Р.Баррикелло, Л.Хэмилтон 7/1
Р.Кубица 8/1
Т.Глок, Я.Трулли 16/1
С.Феттель 20/1
Х.Ковалайнен, Н.Хайдфельд 25/1
Н.Росберг 33/1
Н.Пике, М.Уэббер 50/1
К.Накаджима 66/1
С.Бурдэ 125/1
С.Буэми 150/1
А.Сутил, Д.Физикелла 200/1

Ставки букмекеров: Победа в гонке
Д.Баттон 3/1
К.Райкконен 5/1
Ф.Алонсо, Р.Баррикелло, Ф.Масса 6/1
Р.Кубица 7/1
Л.Хэмилтон 8/1
С.Феттель, Н.Хайдфельд 25/1
Т.Глок, Я.Трулли 33/1
Х.Ковалайнен 40/1
Н.Росберг, М.Уэббер 50/1
Н.Пике 80/1
К.Накаджима 100/1
С.Бурдэ 150/1
С.Буэми 200/1
А.Сутил, Д.Физикелла 250/1


Если диффузор "Браун ГП" признают нелегальным, шансы у Алонсо весьма велики. Во вторых, Рено первая из команд, которая подтвердила использование KERS в дебютной гонке.

Вобщем, ждем пятничной практики.

Феррари тоже c керсом поедет афаик. Хотя пока абсолютно не очевидно, что от него будет польза.
Но вообще, ждем, ага, с нетерпением.
Я, кстати, по традиции собираюсь открытие чемпа в Вегасе фтыкать есличо

Ну блин, ребята. Вспомним историю ))) Рено уже показывало на что способно.
Так что все впереди ;)
А так как Шумахер ушел, почему бы за них и не поболеть? Кстати, что-то пока не слышно голоса любителей остальных марок  >:D

Квалификация
1. Льюис Хэмилтон
2.Фелипе Масса
3.Фернандо Алонсо
4. Хейкки Ковалайнен
5.Баррикелло
6. Кими Райкконен
7.Ярно Трулли
8.Хайдфельд


Гонка
1-Фелипе Масса
2-Льюис Хэмилтон
3-Фернандо Алонсо
4-Кими Райкконен
5-Хейкки Ковалайнен
6-Ярно Трулли
7-Роберт Кубица
8-Марк Уэббер

Квалификация:
1. Хамильтон
2. Ковалайнен
3. Ряйконен
4.Алонсо
5. Масса
6 Култхард

Гонка:
1. Хамильтон
2. Ряйконен
3. Ковалайнен
4.Алонсо
5. Масса
6 Култхард

Про бест-лап забываете

а чиста за бмв можно поболеть? за компанию . без начисления баллов?)

Точноооо... Чуть не забыл. Бест лап - АЛОНСО !  :P

1 Масса
2 Хемильтон
3 Райкинен
4 Ковалайнен
5 Кубица
6 Алонсо
7 Баттон
8 Трулли


ГОНКА

1 Райкинен
2 Масса
3 Хемильтон
4 Кубица
5 Алонсо
6 Баттон
7 Ковалайнен
8 Трулли

Квалификация:
1. Баррикелло
2. Росберг
3. Баттон
4. Райкконен
5. Трулли
6. Алонсо
7. Масса
8. Феттель

Гонка:
1. Райкконен
2. Алонсо
3. Масса
4. Кубица
5. Хэмильтон
6. Росберг
7. Трулли
8. Хайдфельд

Бест лап : Райкконен

1   Дженсон Баттон   «Браун»   1.25,211   1.24,855   1.26,202
2   Рубенс Баррикелло   «Браун»   1.25,006   1.24,783   1.26,505
3   Себастьян Феттель   «Ред Булл»   1.25,938   1.25,121   1.26,830
4   Роберт Кубица   «БМВ-Заубер»   1.25,922   1.25,152   1.26,914
5   Нико Росберг   «Уильямс»   1.25,846   1.25,123   1.26,973
6   Тимо Глок   «Тойота»   1.25,499   1.25,281   1.26,975
7   Фелипе Масса   «Феррари»   1.25,844   1.25,319   1.27,033
8   Ярно Трулли   «Тойота»   1.26,194   1.25,265   1.27,127
9   Кими Райкконен   «Феррари»   1.25,899   1.25,380   1.27,163
10   Марк Уэббер   «Ред Булл»   1.25,427   1.25,241   1.27,246
11   Ник Хайдфельд   «БМВ-Заубер»   1.25,827   1.25,504   
12   Фернандо Алонсо   «Рено»   1.26,026   1.25,605   
13   Казуки Накадзима   «Уильямс»   1.26,074   1.25,607   
14   Хейкки Ковалайнен   «Макларен»   1.26,184   1.25,726   
15   Льюис Хэмилтон   «Макларен»   1.26,454      
16   Себастьян Буэми   «Торо Россо»   1.26,503      
17   Нельсон Пике-младший   «Рено»   1.26,598      
18   Джанкарло Физикелла   «Форс-Индия»   1.26,677      
19   Адриан Сутиль   «Форс-Индия»   1.26,742      
20   Себастьян Бурдэ   «Торо Россо»   1.26,964


акуеть :shock:

Тойота дисквалифицирована. У Хэмильтона замена коробки.
Баттону меньше топлива залили сцуки. Баррик был бы на поуле. И Фитиль еще выстрелил неожиданно.

МДА. Нет слов. Неожиданный результат... Даже не представляю, что будет завтра!  :shock:

Вот уж не думал, что всего после 3-х дней тестов БГП сможет до финиша доехать и не сломаться. Но сломалась феррари, которую тестили долго.

ПыСы: Только сейчас заметил, Ivan FuckoFF, ты в какой стартовой ведомости увидел Култа?

Результаты:

Пилот                       Команда               Резина     Время                   Скорость     Пит
1. Д.Баттон             Brawn-Mercedes            В    1.34:15.784          195.775 км/ч    2
2. Р.Баррикелло     Brawn-Mercedes        В    + 0.807                  195.747 км/ч    2
3. Я.Трулли              Toyota                            В    + 1.604                  195.720 км/ч    2
4. Л.Хэмилтон    McLaren Mercedes         В    + 2.914                  195.675 км/ч    2
5. Т.Глок            Toyota                            В    + 4.435                  195.622 км/ч    2
6. Ф.Алонсо        Renault                            В    + 4.879                  195.607 км/ч    3
7. Н.Росберг       Williams-Toyota            В    + 5.722                  195.578 км/ч    2
8. С.Буэми            Toro Rosso-Ferrari     В    + 6.004                  195.568 км/ч    2
9. С.Бурдэ            Toro Rosso-Ferrari     В    + 6.298                 195.558 км/ч    2
10. А.Сутил        Force India-Mercedes    В    + 6.335                  195.556 км/ч    3
11. Н.Хайдфельд    BMW Sauber                    В    + 7.085                  195.530 км/ч    3
12. Д.Физикелла    Force India-Mercedes    В    + 7.374                  195.521 км/ч    2
13. М.Уэббер      Red Bull-Renault           В    + 1 круг                  192.386 км/ч    2
14. С.Феттель    Red Bull-Renault           В    + 2 круга          198.190 км/ч    3
15. Р.Кубица            BMW Sauber                  В    + 3 круга          200.616 км/ч    2
16. К.Райкконен    Ferrari                            В    + 3 круга         196.653 км/ч    2


Кубица и Феттель просто убили. На последник гругах подиума лишились  >:D

ЗЫ Рено шестое  :o :o :o Жаль вторая машина сошла...

Гонка зачот. Прогнозы идут фпечъ :lol:

блиа. Трулли оштрафован. В итоге 3-й Хэм. Тойодо собирается протест подавать.

Только вернулся с командировки. Подсчет очков - вечером.

Итак:

Хм. А почему у меня 17 за квалу? Подаю протест на пересмотр результатов. =)

Результаты квалификации с учетом дисквалы Тойоты:
1. Д.Баттон
2. Р.Баррикелло
3. С.Феттель
4. Р.Кубица
5. Н.Росберг
6. Ф.Масса
7. К.Райкконен
8. М.Уэббер

Результаты гонки с учетом дисквалификации Я. Трулли:
1. Д.Баттон
2. Р.Баррикелло
3. Л.Хэмилтон
4. Т.Глок
5. Ф.Алонсо
6. Н.Росберг
7. С.Буэми
8. С.Бурдэ

Лучший круг: Н.Росберг (Williams) - 1:27.707  (48 круг, 217.668 км/ч)

Решение по поводу Трулли пересмотрено.
Дисквалифицирован Хэмильтон, а Ярно вернули третье место.
http://www.sports.ru/automoto/7478135.html

И ведь действительно, пересмотрели.
Тогда так

Результаты гонки с учетом дисквалификации Л.Хемильтона:
1. Д.Баттон
2. Р.Баррикелло
3. Я.Трулли
4. Т.Глок
5. Ф.Алонсо
6. Н.Росберг
7. С.Буэми
8. С.Бурдэ

Тааак....

Расчетные данные были не верны. Сейчас пересчитаю...

Теперь так получилось:

Протестую.  :o

Мой прогноз на гонку	Результаты гонки
1. Райкконен 2. Алонсо 3. Масса 4. Кубица 5. Хэмильтон 6. Росберг 7. Трулли 8. Хайдфельд	1. Д.Баттон 2. Р.Баррикелло 3. Я.Трулли 4. Т.Глок 5. Ф.Алонсо 6. Н.Росберг 7. С.Буэми 8. С.Бурдэ

Алонсо (вошел в призовую восьмерку) +5
Росберг (так же) +5
Трулли (так же) +5
Росберг (угадал позицию на финише) +3
Итого: 18

Всё! Я беру тайм аут ))). Напишу прогу, а то я так с ума сойду )

Ну вот, блин... Был на третьем месте, стал на пятом ((((( ТОчно надо еще раз пересчитать  >:D

А может пускай каждый сам считает, а Димка только проверять будет?
Он мне вообще-то тоже нужен ;)

Сдается мне, что проверка включает в себя подсчет. =)
На мой взгляд, самое простое в экселе набросать алгоритм подсчета. Могу попытаться. =)

Бедная Юля... Может, скинемся Диме хотя бы на пЫво ? А то даже отмазаться нечем...  >:D

Чтобы было проще искать ошибки:

Мда. Не поспоришь ))))) Бум надеятся на ГП Малазии больше повезет.