FreeRace - Санкт-Петербург

Вот такая хрень появилась у меня на рено...
Значится опшу по порядку..
Руль при движении прямо по дороге стоял всегда под небольшим углом вправо (до этого видимо так развал настроили, а руль не выставили)..
Так вот - я привык и всьо нормально...
Но вот в последние несколько дней стал замечать такую штуку - руль при движении прямо стоит по разному, т.е. то вправо перекошен, то влвевую сторону под углом, то угол уменьшается почти до 0...
Происходит это, когда либо на скорости небоольшой проходишь достаточно крутой поворот, либо когда на месте крутишь - причем когда крутишь на месте, если прислушаться - то раздаются какие-то непонятные щелчки...
Соответственно если был поворот направо - руль стоит и работает нормально, но при движении прямо - перекос небольшой на правую сторону,
если был поворот налево - все с точностью до наоборот...
Что это такое ваще может быть?? Шлицы в рейке?? Шлицы в каком-то соединениие ...я хз - не похоже: ибо

ПС: Пробовал прижаться к паребрику (зафиксировать колесо) - раздается лишь пара-тройка щелчков - далье не идет (упирается в поребрек) и значит шлицы не перескакивают, либо перескакивают до какого-то момента...
Хелп...
И если ещё быдет полезно...началось после замены сцепы (снятия коробки) - может как-то рейку зацепили мастера??

помница была у мну такая хрень.... в моём случае это было соединение на рулевом валу... крестовинки там такие маленькие...посмотри их,

я с такой хренью докатался до такой степени, что у меня тама всё раздолбило в мясо, и в один прекрасный моменД заклинило нахрен, и мы с Андрюхой (Генче), меняли на земле рулевой вал...
короче жёская тема если запустить и забить болт на это дело...

В моем случае это оказалась рулевая сошка. Не тянуть, срочно в сервис. Иначе однажды можно с вывернутым до упора рулем прямо поехать (т-т-т).

+1 страшная весч

вполне могут быть рваные сайлентблоки, на форде так было, когда словил мега-яму и порвал задний вертикальный сайлентблок!