FreeRace - Санкт-Петербург

кароче суть такая
есть выбитый катализатор и из-за этого горящий чекэнжин.
как обмануть чудную лямбду, чтобы перестала гореть сия ошибка?
предложения в стиле "выкрутить лампочку из торпеды" не принимаются.
уважаемые знатоки подскажите пожалуйста

У тебя две лямбды? Если да, то ставь обманку.
http://www.ephatch.com/resource/simthing/simthing.htm

чет верится с трудом что оно работает

Это ссылка для примера. Оно реально работает, просто нужно правильно подобрать диаметр отверстия опытным путем.
http://www.ephatch.com/resource/diytestpipei/testpipe.htm

лямбды  2.
вопрос где взять этот кит?

ап!


имеем ту же самую проблему! Лямбда в катализаторе. как перевести spark plug non fouler и где купить? как понять что  диаметр отверстия подобран верно - если чек не горит постоянно? имеет ли значение четырехконтактная лямбда или нет?

П.с. может кто подскажет - у меня вообще ошибка - 67 (P0420) OBD2 - низкая эффективность работы катализатора...
Катализатор заменен суперспринтовским 921712 - (http://www.supersprint.it/prodotti/921712.jpg) ошибка не исчезла. (В суперспринтовском разъема под нее не было - пришлось вварить)
НО пока не загорелся чек - были все признаки неработающей лямбды - увеличение расхода, нестабильная работа, потрескивание (как метроном) в районе ката после остановки двигателя. Как только загорелся чек - машина поехала на порядок лучше! ИМХО она 100% сдохла, но как проверить не понимаю. т.к. ни тестера, ни осцилографа, ни подъемника нет =(

Вот пока и не знаю - поменять лямбду на универсальную - или обманку делать... ? или сначала одно - потом другое?

кто что скажет?
п.с. - как определить какие провода у моей лямбды подогрев - какой масса - а какой на сигнал?

вот кстати полезности по теме -
http://www.alflash.narod.ru/
http://memweb.newsguy.com/~gtfour/O2sensor.htm
http://alflash.com.ua/Vf1/Vf1Toyota.htm
http://www.japcar.ru/stats/stats_oxigen_sensor.htm

п.с. что скажете - может вместо боша универсального, который по отзывам недолго ходит - поставить NGK, если найду? (сразу вопрос - может кто знает где купить?)
Make: HONDA
Model: CIVIC - SI
Year: 2000
Engine: L4 - 1.6L - FI - B16A2
NGK    OE identical O2 sensor    24625    24625    FRONT      Si (US Model) & SiR (CDN Model)   $80.85             
NGK    OE identical O2 sensor    24546    24546    REAR      Si (US Model) & SiR (CDN Model)   $139.85

п.с. - тем более есть мнение, что хонда засовывает NGK в свою упаковку и продает как оригинал. =)

и такое же мнение, что бош новый выдает всего 3 Ом, а нам нужно больше 10.

как всегда куча ответов...
у меня дело было в лямбде.

мож кому пригодится что я нашел -
почти на всех или на всех хондах до 01 года в 4х контактных лямбдах -
Heater 12V -Black
Heater Ground -Black
O2 signal -   White
O2 Signal ground - Green

после 01
Heater 12V -White
Heater Ground -    White
O2 signal -   Black
O2 Signal ground -   Gray

бош - не фонтан, но я за 2 дня в наличии ничего лучше  не нашел, ни ngk, ни денсо, только Tomco предложили за 100$.


по поводу симуляторов - как работает то, что предложил Виталий понимаю, но где купить?? и + нужна 100% рабочая лямбда.
а вот симулятор полноценный - т.е. даже без лямбды можно будет. Другой вопрос стоит ли!

http://mysite.verizon.net/vze7erz1/id16.html
***
PreCAT snooping Oxygen Sensor Simulator.  Simulates a PostCat sensor and modifies its output based on the signal from the PreCat.  This type of simulator is required for engines originally made for Acura, Miata, Audi and VW vehicles.
***

блин. это всё конечно очень круто, но я нихрена не понял  :-\

апдейтед

кат убран, вместо него вварил прямую трубу. в трубу вварил лямбду. на холодную машино сначала парило моск. плавало оборотами, глохла. даже пару раз у неё получилось заглохнуть на ходу на сбросе газа. а через некоторое время всё стало нормально - и обороты выровнялись и на горячую стала нормально заводится. но! сегодня с утра на холодную опять глохла. нажал немного на педальку - всё нормально, прогрелось и косяков больше нет. я так понимаю, что глюк в лямбде, которая на холодную "считает" что смесь правильная а по факту нет.

что делать?

зы лямбда оказалась только 1

поменять лямбду

а если не она?
просто на субару клубе мнения разошлись от свечей до расходомера...

Тонкостей не помню, но у лямбды есть подогрев. Вроде как раз для того, чтобы можно датчик мог работать сразу, не дожидаясь прогрева двигателя. Может подогрев в лямбде не пашет?

такое мнение первым выдвинул маниацц. но он же не может погревать мнгновенно...
есть предположение, что дело в РХХ

снять РХХ и помыть. так же в снятом положении затестить и посмотреть работает ли.

по симптомам очень похоже на расходомер...