FreeRace - Санкт-Петербург

подскажите какие варианты - где искать можно?

симптомы: при переключении передач, при больших нагрузках на оборотах<3000 (например затяжной поворот), при трогании с места раздается характерный МЕХАНИЧЕСКИЙ треск с частотой раз 2-5 в сек, продолжается пока не скинут газ, или не выключено сцепление, или не кончилась нагрузка, или обороты не подняты до 4-5 тыс.

имеет место и при выключеной передаче, при выжатом сцеплении при стоянии на месте и газе от 2 до 4 тыс. звука нет пока непрогрета машина, видимо масло решает.

грешил на сцепление - проявление именно в те момены когда сцепа проскальзывала бы, но сцепу поменяли, маховик в норме, корзина чуть потерта, но походит еще долго, пошипник и диск новый. проскальзывание сцепы ушло, звук остался.

да, источник звука - коробка или сцепа.

мои варианты: раздолбаные подшипники коробки - при нагрузке шестерни цепляют за что-то, раздолбаные подшипники коленвала - но тут видимо были бы и другие симптомы.

у меня на галанте так подшипник первичного вала умирает, правда ему пофигу под нагрузкой или без, главное чтоб сцепление выжато не было.

а вообще мое первое впечатление после прочитанного было: "детонация?"

так что слушать надо

Та же хня. Думается подшипник, который скоро и завоет...

менять геморно? как проще всего узнать оно или нет? возможно действительно сцепа раздолбала подшипник - есть и всегда был легкое шуршание из коробки при включенном сцеплении - грешили на выжимной, но сейчас он новый.

я так понимаю его просто сняв коробку не поменять?

Если при включённом - то какой выжимной?

Если при выжимании сцепления шуршание пропадает, то стопудово подшипники первичного вала.

Вродь как просто снимается, разбирается коробка, меняется подшипник и сальник.

вроде все так, но настораживает что треск есть и при отклченном сцеплении - т.е. когда коробас не крутится. видимо там просто побалтывает вал и сцепа обо что то задевает.

у меня с такимиже симптомами были разбиты подшипники первичного вала, а потом раздолбило малбсенький подшипничик колен вала, из-за которого начал гулять первичник и снова раздолбило подшипник первичника, и я снова попал на переборку коробки, а на япошках это удовольствие не из дешёвых  :-\

сразу в догонку: подшипник коленвала геморно менять? я так понимаю без разбора всего двига, подъемника и 3-х помощников там делать нечего?

низнаю как у тебя, а у меня задний подшипник коленвала (ну тот который со стороны коробки) поменяли не сложно, сдёрнули коробку и всё как на лодони, ну естественно на поъёмнике

парни, а вы тут о каком таком интересно знать подшипнике коленвала говорите?
у вас чо коленья на шариках стоят?

а чо за подшипник коленвала такой?

я на коленвале знаю только подшипники скольжения, они же вкладыши. У вас еще есть подшипники?

Хватит тупить. Это тот подшипник, куда ты первичный вал КПП засовываешь.

виталя,

при всем уважении, партнамбер, а?

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=AE4001EC&nplid=B4A000A5&scr=800

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=AE4001EC&nplid=BBD000A5&scr=800

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=AE4001EC&nplid=D89000A5&scr=800

неу нет там между подшипниками скольжения и передним подшипником первичного вала никаких других, кроме выжимного... и уж тем более не наблюдаю заднего подшипника коленвала...

а коленвал я вставляб в диск сцепления, вроде... ;)

Он в маховике на Хондах стоит.

данунах  :shock: :shock: :shock:

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=E05000F1&nplid=5F800223&scr=600

нумбер 13

век живи-век учись....

у меня такого нет

На ВАЗе на классике есть, а на зубиле тоже нету.

задний подшипник колена - ни разу неправильное название для сего подшипника.
Есть такая тема. его почти никогда не замечаешь, ибо он впрессовывается в маховик.

На многих машинах, включая ТАЗ, он впрессовывается именно в колено!

тоже не могли найти - завтра поеду искать и заказывать если найду. соответственно вопрос - смогу ли я его поменять не разбирая двиг?

пс. это №21?

(http://www.photovision.ru/show/306986/big.jpg)

Этот подшипник при включенном сцеплении не вращается! Звуков от него исходить не должно.
На твоей картинке больше похоже на втулку, чем на подшипник. Может от неё и исходит звук.
Меняться должно без разбора двигателя.
А вот подшипник первичного вала в самой коробке, без разборки оной, не поменяешь.

пару дней назад поменял воздушный фильтр. треск наполовину ушел. задумался. сегодня поехал менять масло - черное как смоль. грызет меня сомненье что в прошлый раз "практикант"(было видно что чурка не разбирается совсем) вообще мне ничего не поменял т.к. я сидел наверху а в гараж не пошел. менял на углу муринского и лесного. сейчас треск ушел совсем. машина едет, выше 3-4 тыс не визжит, нормально слышно как работает двиг. я так понял что коленвал крутится легче намного и под ним масляный клин как должен быть соответственно он не дребезжит, а все проблемы были в масле.

это конечно не отменяет шум в коробке (еле слышен по сравнению с тем что было раньше), но радует что половину проблем решил.

Воздушный фильтр?

сначала воздушный, потом сегодня масло и все ушло. естественно не до конца но треска больше нет. очевидно чем тяжелее двигаться поршням тем тяжелее крутится коленвалу а следовательно и нагрузки больше

ну а теперь для полного счастья остаёться тебе поменять масло в трансмисии, может вообще все шумы пропадут

уже меняно неделю назад.