FreeRace - Санкт-Петербург

Тут чк-то задумался о мустанге, у кого какие есть отзовы об этой машинке????Вроде стоит недорого, да и выглядет прекрастно.что можите сказать??

а о Мыстанге какого года речь идет? О старом? О европейском обмылке? Или вообще о новом авто?  :lol:

года 93-95.

года 93-95. 3,8 литра.

овощь

обоснуй

он не едет. он овощной.

если брать, то только от 5 литров.

имхо, не поедет... если выбирать из американских одноклассников, то камара-корвет-чарджер....

http://www.mustangclub.ru/
www.Freedomcars.ru
www.AmAuto.ru
http://www.muscle-cars.ru

там поинтересуйся....

правда, там много невменяемых, которые убеждены, что американцы -  самые валящие вёдра...
там тебе могут с пеной у рта орать, что скайлайн не едет, а потом со смаком обсуждать, как они поставили себе новый уплотнитель с восьмёрки, и перешли наконец-то на газ....

гыыы... :o

А че на счет селики такого же года??

ничо такой разброс

да ничо...
селика тоже не едет...

разве что взять гт-фоур, и строить его долго и упорно....

3.8 не едет однозначно. Если брать то или GT или Cobra :) Celika не пробовал :)

Однозначно овощь!! 294 или 302 мотор рулит........ Все остальные мустанги это Американские волги.... Даже не думай тратить бабло на этот мотор...

Смотря какая селика.

Ваще хочу себе купэшку с бюджетом 8-8,5 кусков. Вот и метаюсь в домыслах, че лучше??

однозначно не американчега....
в эти бабки будет гнилой кузов и ссущий мотор...
хоть как-то едущие камары  и т.п. в нормальном состоянии  начинаюцца от 15-18

по идее под наддув там всё есть в мустанговских моторах, так что если с такой идеей подходить, то интересно.

у меня есть знакомый, который раньше занимался всякой американской классикой, такие фотки мне показывал, что просто ужас, восьмидверные какие-то машины, мустанги и кадиллаки всякие, причем всё это в москве... ну не суть. многие машины забирали люди с наддув-комплектами на такие цифры мощности до которых я считать не умею, поэтому называть не буду.

одно непонятно, почему на всех драг-мероприятиях вваливают одни японцы?))))))
при  неплохом выборе масклов в Москве, никто что-то не удосужился приготовить из них что-то дельное....
кроме разве что одной черной старой камары....
Там человек обалденно все сделал.... и валит, и выглядит

а может драг особо и не интересует человеков многих... хотя по идее кому там гонять, как не американцам? извиняюсь заранее, но старые американцы поворачивать не могут... мустанг интересен хотя бы тем, что их мало, в них комфортно, ну а звук...

Селика этих годов - бюджетное экономичное быстрое в своём классе купе, дешёвое в эксплуатации. Внешний вид симпатичен большему проценту населения, чем Мустанга. Только вот в твой бюджет самый вариант - это конструктор из Японии с ПР. Последнего года выпуска - 1999-го: атмосферный мотор 2л. 200 л.с. около 200 Н*м момента, VVTi (экономичный на низких оборотах) хрустальные фары, салон хороший (сиденья с развитой боковой поддержкой, кожаный руль практически TRD-шный, кожаная ручка КПП, виниловая торпеда, белые шкалы приборки), штатная музыка неплохая, климат-контроль, часто бывает в стоковом обвесе с высоким спойлером, и т.п. Только выбирать надо в комплектации SS-II, то есть на обычном Макфёрсоне, а не Суперстрате - подвеска крепче, долговечнее, дешевле и проще в эусплуатации, тюнить её тоже дешевле и проще. Запчасти правда на заказ, но из Эмиратов быстро и недорого. Многое есть на разборках.
GT-4 за такие деньги в приемелемом состоянии не купишь.

99-й годьс бимсом тоже в эти деньги неткупишь. Да и нах сдался этот бимс. По суперстрату - опять такиине согласен. Страшен там передок. Полный ремонт укладывается в 1000 б на оригинальных з\ч. Ну а как рулиться суперстрат в сравнении с макферсоном даже не обсуждается)
Ну и если сравнивать обычный  3SGE с 3S бимс - бимс бесперспективен в плане тунехов, то есть нет на него ничего