FreeRace - Санкт-Петербург

Поведайте несведущему какие бывают распредвалы, точнее каких фирм? А также клапаны, пружины...
Вот на вскидку могу вспомнить Shrick и Skunk2. Кто ещё выпускает?
И есть ли какие-нибудь приоритетные направления у конкретного производителя? Скажем один любит выпускать низовые валы, другой верховые и т.п.
Может кто себе ставил и может хорошо или плохо отозваться о конкретном производителе?
Кто чего знает? Делимся инфой.

PS: ПроШпрот забыл. Но о нем и говорить сейчас не хочется, честно говоря. ;-)

Ещё есть Toda
А ещё Сергей =-GT-= может наварить любые.

Машина какая?

Поподробнее про Toda можно чего-нить рассказать?
И что значит наварить любые? По образу и подобию других?

Я пока не хотел привязываться к конкретной машине. Меня интересует чиса теория, отзывы, мнения.

Если уж привязываться к машине, то лично мне интересно на Хонду и на Бэху.

Если автор топа не будет возражать, то я хотел бы подмазаться к данной теме...
Возможно в ближайшее время придется менять валик на Пыже, и хотелось бы также узнать какие конторы рекомендуются к использованию, и.т.д.
Двигатель (если что) 8 клапанный, бензин, моновпрыск. Хотелось бы конечно верховой валик....

Спасибо.

www.todaracing.com - toda
hksusa.com - HKS
ну про скунк ты уже знаешь
mugen на ходну вроде делает распредвалы.
а ваще по хонде - к маниацу. он все знает...

а вот можно ли поподробнее про "наварить"?

наварить имхо гаражный тюнигг, для эксклюзива пойдет, а на всякие джзты триэсы бшестадцатые и срдеты все давно уже придумано  ;)

Про Toda ничего не могу сказать определённого.
Они хорошие, качественные - вроде не дорогие. И на любые двиги хонды есть.
Про наварить - это лучше у Серёги спросить (=-GT-=).
Я наверное если буду делать - то буду делать у него.
Он вроде 180-200б говорил.

Ну а отзывы есть у кого-нить? Неужели все со стандартными валами катаются?

виталь,

тут правиьный вопрос задавали - какой авто.

без этого ответа посоветовать тебе производителя валов практически невозможно, поскольку у каждой конторы есть своя специализация.

А теорию вопроса ты наверное и сам знаешь: 2 основных показателя: Высота подъема кулакча и угол фазы.

Второстепенные показатели - прочность и вес.

Зайди на hondamotor.ru
Поспрашивай там.
Там есть народ толковый. (правда мало их осталось)

Прости, но как бывший специалист по пыжикам я бы сначала посоветовал тебе заменить моновпрыск на распределенный, а ГБЦ на SRI -шную, у нее  и так валик повеселей и клапана побольше.Если ее при этом сразу же доработать с увеличением каналов и пр.,то прирост ты получишь вполне ощутимый.

Спасибо.
Раз шаришь, то подскажи плз, на SRI уже идет распределенный впрыск (т.е. можно купить вместе с ГБЦ), или же он от какой-то другой модели двиг-ля?
Вообще я всего пару раз видел 405 SRI...Вот 605 - встречал частенько...
А насчет замены ГБЦ - там по месту все также встанет?

Блииин. Зачем конкретный авто? Или от марки авто меняется качество у производителя? Мне интересны отзывы по фирмам! Или их сотни, что всех не перечислить? Пока вижу 5 фирм + самоделка.
Вот Леш, ты говорил, что у тебя на распреде кулачек круглым стал. У тебя штатные валы стояли?

Я смотрю, все только что-то где-то слышали...

просто контор много,
при определении марки, их количество сужается.

у меня стоит Скунк2 - металл мягкий, рокерами стачивается.

Japan

Trust
HKS
Jun
Spoonsports
Toda
Tomei
Mugen
Power Enterprise
Apexi
Nismo
TRD


USA

Skunk2
OBX
Crower
Pro Sport
Eagle
Comp Camps
Melling
SPIDER RACING(вроде как, не уверен, вообще на американские машины хз кто валы делает)


Europe

Shrick (к глубокому стыду больше европейских контор не знаю)


Russia

Torgmash
Djadja Vasja garage tuning

Вот это дело! Спасибо!!!

но это далеко не полный список...


вот еще тебе список: http://store.summitracing.com/default.asp?Ntt=camshaft&searchinresults=false&Ntk=KeywordSearch&DDS=1&N=115&target=egnsearch.asp

Во всяком случае раз в 10 больше чем я знал. Уже есть пища для исследований.

Двигатели для Пежо 405 SRI могут быть двух видов 1.9 л.(алюминиевый гильзованный блок XU9) и 2.0 л(чугунный блок), и те и другие имеют систему распределенного впрыска. В наших широтах чаще всего встречается первый вариант. У тебя скорей всего моновпрысковый 1.9 и тебе надо искать ГБЦ , коллектора, мозги и косу именно от 1.9 XU9J2-подойти должно без особых проблем. но лучше сначала посоветоваться с сервисменами. Заводская мощность 120-130 л.с.
На 605-е ставились только двухлитровые чугуниевые.
Самый лучшийвариант по соотношению цена-качество - замена двигателя на Mi16, но это дорого, хотя оно того стоит.

По Европе можно еще добавить
PiperCams
KentCams
Colombo&Bariani

Первые две -английские конторы, третья - италия, совсеми вытекающими.

естть еще ризе, лексмал, дебилас,манзел, имотек ... прям вот так верховой вал и хочешь прикрутить? подумай о последствиях

ОФФ: особенно понравилась фирма дебилас

Работаю с конторой-могут из другого валика перешлифовать в принципе в любой с любым подъемом и т.д

Уважаемый,вы что археологией занялись? Посмотрите когда эти посты созданы  :o :o :o

а вот для Витальки может как раз щас и актуально!  ;)