FreeRace - Санкт-Петербург

Привет.
Небольшие траблы с катализатором. Нужны грамотные советы по его обслуживанию. Ставить новый, либо вырезать старый и ставить вместно него что-либо (пламягаситель, и.т.п.).
Нужно такой выход найти - чтобы при замене катализатора на идентичный по свойствам "элемент", как можно больше сократить вероятность увеличения износа глушителя.
Буду благодарен за любые советы. Спасибо.

Промовилить  глушитель снаружи и изнутри, поставить машину в сухое теплое помещение  и не заводить ...

Спасибо. ;)
Очень достойный ответ.

ну хз, на сивке вырезал его пару лет назад, поставил пламягаситель, пока все цело

Вообщем трабл вот в чем:

Периодически, после того как заглушишь авто, из средней части (под приличным давлением) из маленьких дырочек (от времени) продолжает некоторое время выходить выхлоп, с едким, очень едким запахом. Где-то наверное секунд 30. Потом снова все ок.

Что за хрень? Забит катализатор и выходят остатки выхлопа, или чё....? :shock: :-\

У-у-у, это энергия распада)))

Не мучай себя - отреж, выкинь и поставь либо пламягаситель, либо резонатор.
У меня лично от штатной системы выпуска только кусок приемной трубы от турбины остался. Дальше - просто дыра до задней банки. В ней тоже дыра - на взоде 3 дюйма, на выходе - 4. Ниче не сгорело пока, правда и отходило с пол-года

Спасибо.
Теперь задам вопрос по-другому... :-))))
К кому я могу приехать, врезать пламягаситель и сколько это будет стоить.
Есть на примете пару точек, но у них ценник не очень... пламягаситель стоит больше чем моя задняя банка итальянская. :)

Х.з. сам все делаю.
Есть кстати резонатор босал, чуть б/у
пицот :)

Слушай, а скажи пжалуста, чем по характеристикам отличается пламягаситель и резонатор.
И по поводу продажи чуть б/у резонатора... :-) Он универсальный что-ли, ничего не пойму....?

1. в поиск. било неоднократно.
2. любая вещь в умелых руках будет универсальна)) Касательно резонатора - универсальный.

Где у тебя стоит катализатор?

вспомнил гы, поставили мне в свое время на 12-ку заместо оного девайса бу резонатор от Форда (вроде)

Катализатор у меня стоит перед средней частью. Сразу за "штанами".
Интересно, а как быть с датчиком, определяющим наличие (или не наличие , а как-то по-другому называется, честно говоря не знаю... :-) )  катализатора?

Какая машина, говоришь?

405 Пыж.

Кстати, рылся тут по форуму, в поиске факушек по резонаторам, катализаторам...
Короче в топе ФАК, есть ссылки на давно уже не существующие топике :-)
Так что поиск мне не помог...
2 Butch: Я готов купить у тебя резонатор, если он в нормальном состоянии, если он подойдет, и если ты мне его поможежь установить за отдельные ессесно деньги/пиво/колу :o ;)

Слишком много если, дружище))) Состояние приезжай смотри.
Если твой кат. просто вварен либо на фланцах висит на выхлопе - все подойдет. Остальные "если" - решай сам. У меня времени нет на мелочевку)) Если приедешь - сам поймешь

Некоторый ликбез можешь здесь получить

http://www.exhaust.ru/

ох и ленивый же ты :P
http://www.plamgas.ru/

Спасибо. По крайней мере отсюда я понял, что есть резонатор, катализатор, и какая может быть кака при врезании пламягасителя... :-) То что мне и говорили ребята с Перевозной набережной (Центр по установке глушителей, въезд со стороны пр. Обуховской обороны).

Какая интересно кака?

Сенькс! ;)
Здесь вообще энциклопедия для человека, который полный "0" в выхлопе.
Думаю эти ссылки как раз и надо в факушки поместить!
Целый час читал статьи...уфффф...даже на работу пришлось забить. :lol:
Большое спасибо. Отпишусь как приму решение или поменяю катализатор.

Ссылки в ФАКе скоро обновим. Старые темы никуда не потерялись. Временно недоступны.

Какая? Ну например если пламягаситель будет однослойный - то его хватит ненадолго. Если он будет недостаточного диаметра - может увеличится износ следующих за ним частей глушителя. И вообще, от качества изготовленного пламягасителя/резонатора (впринципе, на обоих сайтах говориться о том, что это правтически одно и то же) зависит жизнь глушителя, звук/звон, а также приспособленность к зимним условиям. Вот интересно было бы узнать по больше о Московском производителе пламягасителей MG-Race. Интересно, кто-нибудь "употреблял" эту фирму?

Знаешь ли))) По моему давно известно - кроилово ведет к попадалову))) это к качеству исполнения.
На самом деле я не особо понимаю твоих целей. То ли ты хочешь прояснит для себя какие-то неясные момнеты, то ли хочешь поставить себе супермега грамотный плам.гас. и чего-то добиться. Уверяю тебя - врежешь себе зубильный резонатор - пару лет без проблем  проживет, быстрее машын свой продашь. Ни хорошо, ни плохо своей машине ты не сделаешь поставив плам.гаситель за 200б или резонатор за 300 руб.

:) По поводу кроилова и попадалова - я с тобой согласен. Но весь прикол в том, что до сего момента, на этом автомобиле я правтически не кроил, на глушителе точно. Заднюю банку оригинальную поставил, хотя мог бы доплатить до прямоточной порядка 500-600 рублей.. :o . Просто будет обидно, если из-за говняного резонатора/пламягасителя банка быстро кончится. Хотя у меня есть гарантия от Алми-Авто (именно они мне ставили банку), но всего на пол года.. :lol:
Короче я запутался ваще нахрен... После выходных, как раз з/п начислят, буду думать какой вариант выбрать:
1. Скупой платит дважды
2. Дорогой кусок трубы, практически ничем не отличается от дешевего...только ценой..

 :lol: :o Вообщем пока думаю, но спасибо за консультацию.
ЗЫ: Ссылки правда очень помогли разобраться в теории и в происхождении вышеперечисленных девайсов.